本實(shí)用新型屬于車(chē)輛輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)排氣管，特別是涉及一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管。

背景技術(shù)：

通常汽車(chē)排氣管安裝位置較低，一般在汽車(chē)底盤(pán)下方，距離地面較近。在坑洼道路容易形成積水，特別是南方多雨地區(qū)，夏天多雨季節(jié)，道路排水不及時(shí)，形成很深積水，當(dāng)路面積水深度高于排氣管口的高度后，行駛在此路面車(chē)輛會(huì)導(dǎo)致排氣管進(jìn)水，使得汽車(chē)不僅發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)因高溫進(jìn)水出現(xiàn)爆缸現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體開(kāi)裂，給車(chē)主造成極大經(jīng)濟(jì)損失；同時(shí)在交通繁忙地段還會(huì)出現(xiàn)交通堵塞和交通事故?，F(xiàn)有技術(shù)雖然起到堵塞進(jìn)氣管防止進(jìn)水，但是不能密封，會(huì)有少量水進(jìn)入汽缸，造成危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有汽車(chē)排氣管在使用過(guò)程中存在的不足，提出一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，安裝自動(dòng)感應(yīng)水位并及時(shí)關(guān)閉的智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，在汽車(chē)脫離險(xiǎn)境后自動(dòng)打開(kāi)，使得排氣管功能恢復(fù)，智能化程度高，使用方便，感應(yīng)精確度高，能使車(chē)輛的行駛能力大大提升，能增強(qiáng)駕駛安全和汽車(chē)本身的安全性能。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，包括排氣管；其特征在于：所述排氣管安裝時(shí)與汽車(chē)底盤(pán)呈α角度，所述排氣管上設(shè)有軟管，所述軟管的左側(cè)設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，所述自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置由自動(dòng)控制閥體和自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)組成，所述自動(dòng)控制閥體由伺服電機(jī)控制的球形閥芯構(gòu)成，所述球形閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿連接齒輪組與所述伺服電機(jī)作用相連，所述自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)由網(wǎng)管、觸動(dòng)開(kāi)關(guān)和浮球連接組成，所述自動(dòng)控制閥體和自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)均與汽車(chē)中控系統(tǒng)控制相連。

所述排氣管左端設(shè)有軟管接口，軟管接口連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口。

所述α角度的范圍為0～30°。

所述自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)為網(wǎng)管結(jié)構(gòu)，網(wǎng)管外部上端設(shè)有螺紋匹配兩個(gè)螺母，結(jié)合密封墊圈將其固定在排氣管上壁，網(wǎng)管內(nèi)部下方設(shè)置浮球，網(wǎng)管內(nèi)部上方安裝觸動(dòng)開(kāi)關(guān)。

所述觸動(dòng)開(kāi)關(guān)采用機(jī)械式觸動(dòng)開(kāi)關(guān)或光電式觸動(dòng)開(kāi)關(guān)。

所述齒輪組為傘齒輪組或直齒輪組。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提出的一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作原理清晰，當(dāng)有水從排氣管的排氣口處吸入后，水在排氣管中聚集，當(dāng)水在排氣管中聚集到一定水位時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)中網(wǎng)管內(nèi)部浮球隨著水位的升高而升高，水位升高到即將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口時(shí)，內(nèi)部浮球正好碰到觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)作用將信號(hào)發(fā)送給汽車(chē)中控系統(tǒng)，汽車(chē)中控系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)控制閥體工作，由伺服電機(jī)控制齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿使球形閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，將排氣管關(guān)閉，水被擋在排氣管的右邊，保證水不從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口倒灌，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全和駕駛安全。本實(shí)用新型智能化程度高，使用方便，感應(yīng)精確度高，提高了車(chē)輛適應(yīng)不同路況的能力，使車(chē)輛的行駛能力大大提升，有很好的實(shí)用性，同時(shí)增加駕駛安全性。

附圖說(shuō)明

圖1 為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為本實(shí)用新型中自動(dòng)控制閥體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3 為本實(shí)用新型中自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：軟管接口1、排氣管2、自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置3、自動(dòng)控制閥體4、自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5、軟管6、排氣口7、球形閥芯8、轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿9、齒輪組10、伺服電機(jī)11、觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12、螺母13、網(wǎng)管14、浮球15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1-3所示，一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，包括排氣管2；排氣管2安裝時(shí)與汽車(chē)底盤(pán)呈α角度，排氣管2上設(shè)有軟管6，軟管6的左側(cè)設(shè)有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置3，自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置3由自動(dòng)控制閥體4和自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5組成，自動(dòng)控制閥體4由伺服電機(jī)11控制的球形閥芯8構(gòu)成，球形閥芯8的轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿9連接齒輪組10與伺服電機(jī)11作用相連，自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5由網(wǎng)管14、觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12和浮球15連接組成，自動(dòng)控制閥體4和自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5均與汽車(chē)中控系統(tǒng)控制相連。

如圖1-3所示，一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管，排氣管2左端設(shè)有軟管接口1，軟管接口1連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口；α角度的范圍為0～30°；自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5為網(wǎng)管結(jié)構(gòu)，網(wǎng)管14外部上端設(shè)有螺紋匹配兩個(gè)螺母13，結(jié)合密封墊圈將其固定在排氣管2上壁，網(wǎng)管14內(nèi)部下方設(shè)置浮球15，網(wǎng)管14內(nèi)部上方安裝觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12；觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12采用機(jī)械式觸動(dòng)開(kāi)關(guān)或光電式觸動(dòng)開(kāi)關(guān)；齒輪組10為傘齒輪組或直齒輪組。

如圖1-3所示，一種智能化防進(jìn)水汽車(chē)排氣管的工作原理如下：排氣管2安裝時(shí)與水平方向呈a的角度安裝與汽車(chē)底盤(pán)，排氣管2左端軟管接口1連接發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口，當(dāng)有水從排氣管2的排氣口7處吸入后，水在排氣管2中聚集，當(dāng)水在排氣管2中聚集到一定水位時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5中網(wǎng)管14內(nèi)部浮球15隨著水位的升高而升高，水位升高到即將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口時(shí)，內(nèi)部浮球15正好碰到觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12作用將信號(hào)發(fā)送給汽車(chē)中控系統(tǒng)，汽車(chē)中控系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)控制閥體4工作，由伺服電機(jī)11控制齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿9使球形閥芯8轉(zhuǎn)動(dòng)，將排氣管關(guān)閉，水被擋在排氣管2的右邊，保證水不從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口倒灌，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全和駕駛安全。

脫離險(xiǎn)境后，當(dāng)水在排氣管2中水位下降到一定水位時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)機(jī)構(gòu)5中網(wǎng)管14內(nèi)部浮球15隨著水位的下降而下降，內(nèi)部浮球15碰不到觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12，觸動(dòng)開(kāi)關(guān)12將信號(hào)發(fā)送給汽車(chē)中控系統(tǒng)，汽車(chē)中控系統(tǒng)啟動(dòng)自動(dòng)控制閥體4工作，由伺服電機(jī)11控制齒輪組反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而反向轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿9使球形閥芯8反向轉(zhuǎn)動(dòng)，將排氣管打開(kāi)，使得排氣管功能恢復(fù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常工作并將雨水吹出排氣管，保證水不從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口倒灌，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性能和駕駛安全。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作原理清晰，智能化程度高，使用方便，感應(yīng)精確度高，提高了車(chē)輛適應(yīng)不同路況的能力，使車(chē)輛的行駛能力大大提升，有很好的實(shí)用性，同時(shí)增加了駕駛的安全性能。