一種大排量氣體增壓的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大排量氣體增壓機(jī)，包括固定架，所述固定架的下端設(shè)有支腿，所述支腿的下端安裝有車輪，支腿的中部設(shè)有半圓形板，所述半圓形板的兩端對稱安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)南露税惭b有弧形制動板，所述弧形制動板的內(nèi)側(cè)固結(jié)有防滑條，固定架的上端安裝有設(shè)備箱，所述設(shè)備箱上從左向右依次設(shè)有大通孔、小通孔和中通孔，設(shè)備箱的上端還安裝有散熱扇，設(shè)備箱的右端設(shè)有連接管。本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有車輪的支腿、帶有弧形制動板的調(diào)節(jié)螺釘有助于實(shí)現(xiàn)固定架的移動和固定功能，這便于操作人員及時(shí)移動和固定固定架，通過設(shè)置防滑條有助于增加車輪的固定效果，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專利說明】一種大排量氣體增壓機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大排量氣體增壓機(jī)設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種大排量氣體增壓機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量，它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪有帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入汽缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，即能增加輸出功率。然而，現(xiàn)有的大排量氣體增壓機(jī)上缺少有助于實(shí)現(xiàn)固定架的移動和固定功能的裝置，這不便于操作人員及時(shí)移動和固定固定架，還有的大排量氣體增壓機(jī)上缺少有助于增加車輪的固定效果的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種大排量氣體增壓機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種大排量氣體增壓機(jī)，包括固定架，所述固定架的下端設(shè)有支腿，所述支腿的下端安裝有車輪，支腿的中部設(shè)有半圓形板，所述半圓形板的兩端對稱安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)南露税惭b有弧形制動板，所述弧形制動板的內(nèi)側(cè)固結(jié)有防滑條。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定架的上端安裝有設(shè)備箱，所述設(shè)備箱上從左向右依次設(shè)有大通孔、小通孔和中通孔，設(shè)備箱的上端還安裝有散熱扇，設(shè)備箱的右端設(shè)有連接管。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述支腿有四個(gè)，且對稱安裝在固定架的下端。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有車輪的支腿、帶有弧形制動板的調(diào)節(jié)螺釘有助于實(shí)現(xiàn)固定架的移動和固定功能，這便于操作人員及時(shí)移動和固定固定架，通過設(shè)置防滑條有助于增加車輪的固定效果，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、固定架；11、支腿；111、車輪；12、設(shè)備箱；121、大通孔；122、小通孔；123、中通孔；124、散熱扇；125、連接管；2、半圓形板；21、調(diào)節(jié)螺釘；211、弧形制動板；2111、防滑條。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]所述一種大排量氣體增壓機(jī)，包括固定架1，所述固定架1的下端設(shè)有支腿11，所述支腿11有四個(gè)，且對稱安裝在固定架1的下端，支腿11的下端安裝有車輪111，支腿11的中部設(shè)有半圓形板2，所述半圓形板2的兩端對稱安裝有調(diào)節(jié)螺釘21，所述調(diào)節(jié)螺釘21的下端安裝有弧形制動板211，帶有車輪111的支腿11、帶有弧形制動板211的調(diào)節(jié)螺釘21有助于實(shí)現(xiàn)固定架1的移動和固定功能，這便于操作人員及時(shí)移動和固定固定架1。
[0014]所述弧形制動板211的內(nèi)側(cè)固結(jié)有防滑條2111，防滑條2111有助于增加車輪111的固定效果，固定架1的上端安裝有設(shè)備箱12，所述設(shè)備箱12上從左向右依次設(shè)有大通孔121、小通孔122和中通孔123，設(shè)備箱12的上端還安裝有散熱扇124，設(shè)備箱12的右端設(shè)有連接管125。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)盒含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大排量氣體增壓機(jī)，其特征在于:包括固定架(1)，所述固定架(I)的下端設(shè)有支腿(11)，所述支腿(11)的下端安裝有車輪(111)，支腿(11)的中部設(shè)有半圓形板(2)，所述半圓形板(2)的兩端對稱安裝有調(diào)節(jié)螺釘(21)，所述調(diào)節(jié)螺釘(21)的下端安裝有弧形制動板(211)，所述弧形制動板(211)的內(nèi)側(cè)固結(jié)有防滑條(2111)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大排量氣體增壓機(jī)，其特征在于:所述固定架(I)的上端安裝有設(shè)備箱(12)，所述設(shè)備箱(12)上從左向右依次設(shè)有大通孔(121)、小通孔(122)和中通孔(123)，設(shè)備箱(12)的上端還安裝有散熱扇(124)，設(shè)備箱(12)的右端設(shè)有連接管(125)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大排量氣體增壓機(jī)，其特征在于:所述支腿(11)有四個(gè)，且對稱安裝在固定架(I)的下端。
【文檔編號】F02B39/00GK204113445SQ201420413987
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】李佛妹 申請人:李佛妹