一種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其包括電子控制單元和通過(guò)外部線束與電子控制單元電連接的高壓油泵、共軌管以及各傳感器，電子控制單元安裝在一金屬殼體內(nèi)，金屬殼體內(nèi)安裝有多個(gè)與電子控制單元通過(guò)內(nèi)部線束連接的濾波模塊，所述高壓油泵、共軌管和各傳感器均通過(guò)外部線束與濾波模塊一一對(duì)應(yīng)電連接；濾波模塊包括模塊金屬殼、設(shè)在模塊金屬殼內(nèi)的濾波電路和連接在金屬殼上的接線端子。本實(shí)用新型能大幅提高電磁兼容性能且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，實(shí)現(xiàn)方便。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電磁兼容性能是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能夠正常工作且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的電磁兼容性直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，從而影響整車的穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)由ECU (電子控單元)、線束、高壓油泵、共軌管、噴油器和各傳感器等構(gòu)成，其中ECU、線束、噴油器的工作對(duì)電磁兼容影響較大。如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的電磁兼容性能，是目前發(fā)動(dòng)機(jī)電控領(lǐng)域中急需解決的技術(shù)難題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、布設(shè)方便、電磁兼容性能好的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)包括電子控制單元和通過(guò)外部線束與電子控制單元電連接的高壓油泵、共軌管以及各傳感器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述電子控制單元安裝在一金屬殼體內(nèi)，金屬殼體內(nèi)安裝有多個(gè)與電子控制單元通過(guò)內(nèi)部線束連接的濾波模塊，所述高壓油泵、共軌管和各傳感器均通過(guò)外部線束與濾波模塊一一對(duì)應(yīng)電連接。
[0005]所述金屬殼體的其中一側(cè)壁開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形口且該長(zhǎng)條形口上安裝有接線排，濾波模塊通過(guò)內(nèi)部線束連接在接線排上，高壓油泵、共軌管和各傳感器通過(guò)外部線束連接在接線排上。
[0006]所述內(nèi)部線束包括信號(hào)線和包覆在信號(hào)線外部的屏蔽層，上述屏蔽層與金屬殼體搭接。
[0007]所述傳感器包括凸輪軸傳感器、曲軸傳感器和機(jī)油壓力傳感器。
[0008]所述共軌管上安裝有多個(gè)噴油器。
[0009]所述高壓油泵上連接有濾清器。
[0010]所述外部線束的外部包覆有防水保護(hù)層。
[0011]所述濾波模塊包括模塊金屬殼、設(shè)在模塊金屬殼內(nèi)的濾波電路和連接在金屬殼上的接線端子。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:采用金屬殼體，可有效隔離殼體內(nèi)外的電磁輻射干擾，保證信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?；與電子控制單元連接的各信號(hào)線路中均加入濾波模塊，對(duì)大幅度降低電源、噴油驅(qū)動(dòng)、CAN等信號(hào)的干擾幅值，濾波模塊采用并行布置以避免相互間耦合影響效果；同時(shí)，濾波模塊不影響ECU的各種控制功能；內(nèi)部線束采用包覆屏蔽層的結(jié)構(gòu)且屏蔽層與金屬殼體連接，可有效避免信號(hào)傳輸時(shí)的相互干擾以及輻射干擾；防水層可保護(hù)外部線束，使得外部線束能夠適應(yīng)復(fù)雜的外部環(huán)境。綜上所述，本實(shí)用新型能大幅提高電磁兼容性能且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，實(shí)現(xiàn)方便?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意框圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的濾波模塊采用的一種濾波電路示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照附圖，本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)包括電子控制單元I和通過(guò)外部線束2與電子控制單元I電連接的高壓油泵3、共軌管4以及各傳感器，電子控制單元I安裝在一金屬殼體5內(nèi)，金屬殼體5內(nèi)安裝有多個(gè)與電子控制單元I通過(guò)內(nèi)部線束6連接的濾波模塊7，高壓油泵3、共軌管4和各傳感器均通過(guò)外部線束2與濾波模塊7 —一對(duì)應(yīng)電連接。內(nèi)部線束6包括信號(hào)線61和包覆在信號(hào)線61外部的屏蔽層62，上述屏蔽層62與金屬殼體5搭接。其中，采用金屬殼體5可有效隔離殼體內(nèi)外的電磁輻射干擾，保證信號(hào)傳輸?shù)目煽啃浴Ｓ蓤D中可知，各濾波模塊7并行布置，該種布置可避免相互間的耦合影響。
[0017]圖中未示出，外部線束2可以采用和內(nèi)部線束同樣的結(jié)構(gòu)，為了保護(hù)外部線束并使其適應(yīng)外部復(fù)雜的使用環(huán)境，外部線束2的外部可包覆防水保護(hù)層。
[0018]參照附圖，為了便于接線，金屬殼體5的其中一側(cè)壁開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形口且該長(zhǎng)條形口上安裝有接線排13，濾波模塊7通過(guò)內(nèi)部線束6連接在接線排13上，高壓油泵3、共軌管4和各傳感器通過(guò)外部線束2連接在接線排13上。
[0019]其中，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中，傳感器包括凸輪軸傳感器9、曲軸傳感器10和機(jī)油壓力傳感器11。共軌管4上安裝有多個(gè)噴油器12。高壓油泵3上連接有濾清器8。
[0020]傳感器信號(hào)通過(guò)線束傳入電子控制單元進(jìn)行采集處理。該信號(hào)傳輸過(guò)程干擾主要通過(guò)線束耦合進(jìn)入，屏蔽層可極大降低干擾耦合的幾率及幅值。
[0021]在電子控制單元內(nèi)，信號(hào)經(jīng)單片機(jī)運(yùn)算處理，控制噴油器、油量計(jì)量單元等各電磁閥，執(zhí)行電子控制單元的控制功能，并通過(guò)CAN線等與其它控制器通訊。該過(guò)程需要控制多種電磁閥，電流幅值大、變化快、傳輸距離長(zhǎng)，為輻射干擾、傳導(dǎo)干擾主要來(lái)源。濾波模塊對(duì)該部分信號(hào)進(jìn)行特殊處理，對(duì)引起干擾源進(jìn)行控制，降低或?yàn)V除，同時(shí)，屏蔽層可以大幅度降低沿線束的干擾發(fā)射。
[0022]對(duì)于濾波模塊，其主要作用是降低對(duì)外輻射強(qiáng)度、濾除信號(hào)線路上的干擾，其包括模塊金屬殼71、設(shè)在模塊金屬殼71內(nèi)的濾波電路和連接在金屬殼71上的接線端子72。
[0023]對(duì)于濾波電路，針對(duì)電源線的濾波電路如圖2所示，電源正負(fù)端串聯(lián)共模電感，并聯(lián)X濾波電容14和Y濾波電容15。兩電感形成共模扼流圈16，電感、電容值根據(jù)干擾頻率匹配。該濾波電路能有效濾除沿電源線的共模干擾，降低沿電源電路的輻射干擾幅值；針對(duì)噴油、油量計(jì)量單元、CAN線等PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)的濾波電路，可以直接在驅(qū)動(dòng)線的正負(fù)端串入共模扼流圈，共模扼流圈感值根據(jù)干擾頻率匹配。該濾波電路能有效濾除驅(qū)動(dòng)、通訊線的共模干擾，降低沿驅(qū)動(dòng)、通訊電路的輻射干擾幅值；針對(duì)其它信號(hào)線的處理，可根據(jù)實(shí)際情況采用加去耦電容，ESD電容等方式處理，主要濾除高頻干擾，靜電放電等。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，包括電子控制單元(I)和通過(guò)外部線束(2)與電子控制單元(I)電連接的高壓油泵(3)、共軌管(4)以及各傳感器，其特征是所述電子控制單元(I)安裝在一金屬殼體(5)內(nèi)，金屬殼體(5)內(nèi)安裝有多個(gè)與電子控制單兀(I)通過(guò)內(nèi)部線束(6)連接的濾波模塊(7)，所述高壓油泵(3)、共軌管(4)和各傳感器均通過(guò)外部線束(2)與濾波模塊(7)——對(duì)應(yīng)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述金屬殼體的其中一側(cè)壁開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形口且該長(zhǎng)條形口上安裝有接線排(13)，濾波模塊(7)通過(guò)內(nèi)部線束(6)連接在接線排(13)上，高壓油泵(3)、共軌管(4)和各傳感器通過(guò)外部線束(2)連接在接線排(13)上。
3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述內(nèi)部線束(6)包括信號(hào)線(61)和包覆在信號(hào)線(61)外部的屏蔽層(62)，上述屏蔽層(62)與金屬殼體(5)搭接。
4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述傳感器包括凸輪軸傳感器(9)、曲軸傳感器(10)和機(jī)油壓力傳感器(11)。
5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述共軌管(4)上安裝有多個(gè)噴油器(12)。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述高壓油泵(3)上連接有濾清器(8)。
7.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述外部線束(2)的外部包覆有防水保護(hù)層。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，其特征是所述濾波模塊(7)包括模塊金屬殼(71)、設(shè)在模塊金屬殼(71)內(nèi)的濾波電路和連接在金屬殼(71)上的接線端子(72)。
【文檔編號(hào)】F02D41/30GK203614240SQ201320770273
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】任憲豐, 王世榮, 郭松山, 周飛章, 劉棟 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司