專利名稱：一種改進(jìn)的柴油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾清器，尤其是涉及一種改進(jìn)的柴油濾清器，屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的機(jī)油濾清器，一般由殼體、封口蓋、螺紋蓋、濾芯總成、彈簧和密封圈等組成。工作原理是將濾芯串接在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油管路上，在一定的壓力下機(jī)油從螺紋蓋的進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)濾芯的濾孔進(jìn)行過(guò)濾后，從中心管到螺紋蓋中心孔出去，再進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑。濾孔將體積大于自己的雜質(zhì)濾下，并粘附在外側(cè)，而體積小于濾孔的雜質(zhì)仍然進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路上去。為了油路的正常壓力，濾孔又不能過(guò)細(xì)，存在著效率與阻力的矛盾。因此常規(guī)濾請(qǐng)器的不足之處是不能濾下體積小于濾孔的雜質(zhì)，濾孔很容易堵塞、使整個(gè)濾清器報(bào)廢需經(jīng)常更換，使用壽命很短。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種改進(jìn)的柴油濾清器，既能夠有效地過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和避免發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的故障，又能合理地控制柴油機(jī)機(jī)油壓力和機(jī)油溫度，又便于維修和保養(yǎng)，增加了使用壽命。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種改進(jìn)的柴油濾清器，包括濾清器本體和加熱組件，濾清器本體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其加熱組件與設(shè)置于濾清器本體進(jìn)油口上的增壓泵密封連接，加熱組件的下端與濾芯的入口處密封連接；所述電加熱組件包括絕緣外殼，絕緣外殼內(nèi)設(shè)置有加熱板，加熱板通過(guò)板簧與絕緣外殼連接；所述濾清器本體內(nèi)還設(shè)置有進(jìn)出油壓差報(bào)警器；所述進(jìn)出油壓差報(bào)警器包括兩個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換器、兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器和控制器；所述兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器分別設(shè)置于濾清器本體的進(jìn)油口和出油口上，通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接控制器，控制器連接增壓泵。優(yōu)化的，上述改進(jìn)的柴油濾清器，其加熱板包括正電極板和負(fù)電極板，正電極板和負(fù)電極板之間設(shè)置有電熱絲板，電熱絲板通過(guò)壓簧與正電極板和負(fù)電極板連接，正電極板和負(fù)電極板分別連接汽車電瓶的正極和負(fù)極。優(yōu)化的，上述改進(jìn)的柴油濾清器，其數(shù)據(jù)采集器為電子式壓力傳感器，包括受壓電阻，受壓電阻的上端設(shè)置有壓力撥片，壓力撥片連接有感應(yīng)針；所述壓力撥片為合金彈性片。優(yōu)化的，上述改進(jìn)的柴油濾清器，其濾芯內(nèi)設(shè)置有納米金屬濾網(wǎng)。本實(shí)用新型使柴油機(jī)中的部分油道布置在濾清器外殼上，這樣大大簡(jiǎn)化了機(jī)體內(nèi)的油道布置，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，便于日后維修和保養(yǎng)，不但能夠有效地過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和避免發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的故障，而且能合理地控制柴油機(jī)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度和保證活塞得到良好的冷卻，時(shí)時(shí)監(jiān)控濾清前和濾清后的機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)油路異常能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型為一種改進(jìn)的柴油濾清器，包括濾清器本體I和加熱組件2，濾清器本體I內(nèi)設(shè)置有濾芯3，其加熱組件2與設(shè)置于濾清器本體I進(jìn)油口上的增壓泵4密封連接，加熱組件2的下端與濾芯3的入口處密封連接；所述電加熱組件2包括絕緣外殼21，絕緣外殼21內(nèi)設(shè)置有加熱板22，加熱板22通過(guò)板簧23與絕緣外殼21連接；所述濾清器本體I內(nèi)還設(shè)置有進(jìn)出油壓差報(bào)警器5 ;所述進(jìn)出油壓差報(bào)警器5包括兩個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換器51、兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器52和控制器53 ;所述兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器52分別設(shè)置于濾清器本體I的進(jìn)油口和出油口上，通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器52連接控制器53，控制器53連接增壓泵4。加熱板22包括正電極板24和負(fù)電極板25，正電極板24和負(fù)電極板25之間設(shè)置有電熱絲板26，電熱絲板26通過(guò)壓簧27與正電極板24和負(fù)電極板25連接,正電極板24和負(fù)電極板25分別連接汽車電瓶的正極和負(fù)極。數(shù)據(jù)采集器52為電子式壓力傳感器，包括受壓電阻521，受壓電阻521的上端設(shè)置有壓力撥片522，壓力撥片522連接有感應(yīng)針523 ;所述壓力撥片522為合金彈性片。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:如圖2所示，濾芯3內(nèi)設(shè)置有納米金屬濾網(wǎng)31。本實(shí)用新型使柴油機(jī)中的部分油道布置在濾清器外殼上，這樣大大簡(jiǎn)化了機(jī)體內(nèi)的油道布置，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，便于日后維修和保養(yǎng)，不但能夠有效地過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和避免發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的故障，而且能合理地控制柴油機(jī)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度和保證活塞得到良好的冷卻，時(shí)時(shí)監(jiān)控濾清前和濾清后的機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)油路異常能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說(shuō)明書中描述的只是用于說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的柴油濾清器，包括濾清器本體和加熱組件，濾清器本體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其特征在于:所述加熱組件與設(shè)置于濾清器本體進(jìn)油口上的增壓泵密封連接，加熱組件的下端與濾芯的入口處密封連接；所述電加熱組件包括絕緣外殼，絕緣外殼內(nèi)設(shè)置有加熱板，力口熱板通過(guò)板簧與絕緣外殼連接；所述濾清器本體內(nèi)還設(shè)置有進(jìn)出油壓差報(bào)警器；所述進(jìn)出油壓差報(bào)警器包括兩個(gè)數(shù)模轉(zhuǎn)換器、兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器和控制器；所述兩個(gè)數(shù)據(jù)采集器分別設(shè)置于濾清器本體的進(jìn)油口和出油口上，通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接控制器，控制器連接增壓泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的柴油濾清器，其特征在于:所述加熱板包括正電極板和負(fù)電極板，正電極板和負(fù)電極板之間設(shè)置有電熱絲板，電熱絲板通過(guò)壓簧與正電極板和負(fù)電極板連接，正電極板和負(fù)電極板分別連接汽車電瓶的正極和負(fù)極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)的柴油濾清器，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集器為電子式壓力傳感器，包括受壓電阻，受壓電阻的上端設(shè)置有壓力撥片，壓力撥片連接有感應(yīng)針；所述壓力撥片為合金彈性片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的柴油濾清器，其特征在于:所述濾芯內(nèi)設(shè)置有納米金屬濾網(wǎng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的柴油濾清器，包括濾清器本體和加熱組件，濾清器本體內(nèi)設(shè)置有濾芯，其加熱組件與設(shè)置于濾清器本體進(jìn)油口上的增壓泵密封連接，加熱組件的下端與濾芯的入口處密封連接；所述電加熱組件包括絕緣外殼，絕緣外殼內(nèi)設(shè)置有加熱板，加熱板通過(guò)板簧與絕緣外殼連接；所述濾清器本體內(nèi)還設(shè)置有進(jìn)出油壓差報(bào)警器。本實(shí)用新型使柴油機(jī)中的部分油道布置在濾清器外殼上，這樣大大簡(jiǎn)化了機(jī)體內(nèi)的油道布置，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，便于日后維修和保養(yǎng)，不但能夠有效地過(guò)濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和避免發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的故障，而且能合理地控制柴油機(jī)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度，時(shí)時(shí)監(jiān)控濾清前和濾清后的機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)油路異常能及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。
文檔編號(hào)F01M5/00GK203035296SQ20132005634
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月27日
發(fā)明者楊靈芝 申請(qǐng)人:楊靈芝