專(zhuān)利名稱(chēng)：可變進(jìn)氣歧管的閥片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，尤其涉及一種可變進(jìn)氣歧管的閥片。
背景技術(shù)：
進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，空氣進(jìn)入節(jié)氣門(mén)后，經(jīng)過(guò)歧管緩沖后，空氣流道就在此“分歧”了，即空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管后，經(jīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的各個(gè)氣道分配到各個(gè)氣缸中，對(duì)應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍非常寬廣，在整個(gè)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，各工況所需的進(jìn)氣量是不相同的，為更好的提高發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的輸出性能，通常是通過(guò)改變氣道的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，在低速時(shí)，利用長(zhǎng)進(jìn)氣氣道進(jìn)氣，獲得較好的低速高扭矩特性，而在高速時(shí)，開(kāi)啟短氣道，獲得高速高功率特性，以滿足高速時(shí)的進(jìn)氣要求。傳統(tǒng)的進(jìn)氣歧管通過(guò)一閥片的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)進(jìn)氣氣道和短進(jìn)氣氣道之間的切換，而閥片的轉(zhuǎn)軸設(shè)置在閥片的中部，因此，閥片在轉(zhuǎn)動(dòng)后，其本身還會(huì)處于氣道中，增加了進(jìn)氣阻力，降低了進(jìn)氣效率，進(jìn)而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種可變進(jìn)氣歧管的閥片。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:—種可變進(jìn)氣歧管的閥片，包括閥片本體，所述閥片本體呈舌狀，其具有一固定端以及自由端，所述固定端上設(shè)有一貫通兩側(cè)的軸孔。所述閥片本體從其頭端至尾端呈逐漸變薄狀。所述閥片本體的固定端的端部以及自由端的端部分別與進(jìn)氣歧管的氣道壁相適配。所述閥片本體的自由端的端部包括一矩形的頂面、位于所述頂面左右兩側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的弧形面以及位于所述頂面上下兩側(cè)的兩個(gè)斜面，所述頂面、弧形面以及斜面合圍呈四棱臺(tái)狀。本實(shí)用新型閥片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制作，密封性好，轉(zhuǎn)動(dòng)后可以作為進(jìn)氣歧管氣道壁的一部分，其本身不會(huì)處于氣道中，降低了進(jìn)氣阻力，提高了氣流的進(jìn)氣效率，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2在A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1以及圖2所示，一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，包括閥片本體1100。閥片本體1100呈舌狀，其具有一固定端1110以及自由端1120，從閥片本體1100的側(cè)面看，閥片本體1100的厚度從其固定端1110至自由端1120逐漸變薄，是一種由厚至薄的形狀。當(dāng)然，閥片本體1100也可以是其他的形狀。固定端1110上設(shè)有一貫通兩側(cè)的軸孔1111?？梢岳斫獾氖?，軸孔1111設(shè)置在固定端1110處，這樣可以使閥片本體1100在轉(zhuǎn)動(dòng)后可以作為進(jìn)氣歧管氣道壁的一部分，不會(huì)在氣道中增加進(jìn)氣阻力和影響進(jìn)氣效率。閥片本體1100的固定端1110的端部以及自由端1120的端部分別與進(jìn)氣歧管的氣道壁相適配，提高了氣道的密封性。如
圖1、圖2以及圖3所示，閥片本體1100的自由端1120的端部包括一矩形的頂面1121、位于頂面1121左右兩側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的弧形面以及位于頂面1121上下兩側(cè)的兩個(gè)斜面1123，頂面1121、弧形面以及斜面1123合圍呈四棱臺(tái)狀。使得閥片本體1100的自由端1120的端部與氣道壁是一個(gè)面接觸，進(jìn)一步增加了兩者之間的密封性。但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，其特征在于，包括閥片本體，所述閥片本體呈舌狀，其具有一固定端以及自由端，所述固定端上設(shè)有一貫通兩側(cè)的軸孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，其特征在于，所述閥片本體從其頭端至尾端呈逐漸變薄狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，其特征在于，所述閥片本體的固定端的端部以及自由端的端部分別與進(jìn)氣歧管的氣道壁相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，其特征在于，所述閥片本體的自由端的端部包括一矩形的頂面、位于所述頂面左右兩側(cè)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的弧形面以及位于所述頂面上下兩側(cè)的兩個(gè)斜面，所述頂面、弧形面以及斜面合圍呈四棱臺(tái)狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可變進(jìn)氣歧管的閥片，包括閥片本體，所述閥片本體呈舌狀，其具有一固定端以及自由端，所述固定端上設(shè)有一貫通兩側(cè)的軸孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制作，密封性好，轉(zhuǎn)動(dòng)后可以作為進(jìn)氣歧管氣道壁的一部分，其本身不會(huì)處于氣道中，氣流的穩(wěn)定性高，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F02D9/10GK203035356SQ201320003019
公開(kāi)日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者泰瑞·皮埃爾·查爾斯·馬尼 申請(qǐng)人:美嘉帕拉斯特汽車(chē)零部件(上海)有限公司