專利名稱：一種可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車發(fā)動機制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到發(fā)動機可變進氣歧管與滾 筒的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的可變進氣歧管是采用滾筒機構(gòu)來實現(xiàn)進氣歧管的開關(guān)、改變進氣量的，滾 筒與進氣歧管之間為滑動接觸，為避免氣體從兩者的接觸面泄露，必須采取一定形式的密 封?，F(xiàn)有的密封形式一般是在滾筒與腔體的接觸區(qū)域額外增加密封圈，該密封圈是直接安 裝到滾筒上的單獨的部件，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝也比較困難，增加了發(fā)動機的制造成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、密封有效、生產(chǎn)方便的可變進氣歧管與 滾筒的密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)包括可變進氣歧管和滾筒，關(guān)鍵在 于所述滾筒的進氣通道與可變進氣歧管的進氣通道的接觸區(qū)域涂覆有密封涂層，這樣密封 涂層就會對滾筒與可變進氣歧管的進氣通道實現(xiàn)密封。為方便生產(chǎn)，所述密封涂層涂覆于滾筒的進氣通道周邊。具體來說，所述密封涂層為柔軟材質(zhì)制成，例如石墨層，石墨的材質(zhì)較軟，因此密 封較好，即使在使用過程中有一定的磨損，也不會影響其密封性能；同時石墨具有良好的潤 滑性能，涂覆于滾筒表面還可以對滾筒進行潤滑。所述密封涂層的厚度在0. 2 0. 5毫米之間，厚度過薄起不到密封的作用，稍有磨 損就會破壞密封涂層，而厚度過厚又會增加不必要的成本。本實用新型利用密封涂層來取代傳統(tǒng)的密封圈進行密封，不僅使?jié)L筒的設(shè)計更為 簡單，同時因為對滾筒尺寸的精度要求不高，因此降低了生產(chǎn)工藝的要求，使產(chǎn)品的合格率 得以提高。而且由于采用的是涂覆工藝，相比將單獨的密封圈安裝到滾筒的過程，在生產(chǎn)節(jié) 拍上也會有所加快，提高了生產(chǎn)效率。另外，密封涂層具有抗磨削性和自潤滑性，因此不會 因尺寸精度控制的問題而導(dǎo)致滾筒旋轉(zhuǎn)失效。
圖1是本實用新型的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)的剖面示意圖及部分結(jié)構(gòu) 的放大示意圖；圖2是本實用新型的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)中滾筒與可變進氣歧管的 分解示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型。實施例1 如圖1、2所示，本實施例的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)包括可變進氣歧管1 和滾筒2，所述滾筒2的進氣通道與可變進氣歧管1的進氣通道的接觸區(qū)域涂覆有密封涂層3。為方便生產(chǎn)，所述密封涂層3為石墨層，采用涂覆工藝的方式貼合于滾筒2的進氣 通道4周邊。密封涂層3的厚度為0. 3毫米。當(dāng)要求可變進氣歧管1關(guān)閉時，滾筒2旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，滾筒2密封區(qū)域上的密封 涂層3與可變進氣歧管2本體接觸，滾筒2上的密封涂層3與可變進氣歧管1本體之間構(gòu) 成一個密封帶，從而減小可變進氣歧管1和滾筒2之間的間隙，達到密封的目的。
權(quán)利要求1.一種可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)，包括可變進氣歧管和滾筒，其特征在于所述 滾筒的進氣通道與可變進氣歧管的進氣通道的接觸區(qū)域涂覆有密封涂層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封涂層 涂覆于滾筒的進氣通道周邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封 涂層為柔軟材質(zhì)制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封涂層 為石墨層。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封涂層 的厚度在0.2 0.5毫米之間。
專利摘要本實用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、密封有效、生產(chǎn)方便的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的可變進氣歧管與滾筒的密封結(jié)構(gòu)包括可變進氣歧管和滾筒，關(guān)鍵在于所述滾筒的進氣通道與可變進氣歧管的進氣通道的接觸區(qū)域涂覆有密封涂層。本實用新型利用密封涂層來取代傳統(tǒng)的密封圈進行密封，不僅使?jié)L筒的設(shè)計更為簡單，同時因為對滾筒尺寸的精度要求不高，因此降低了生產(chǎn)工藝的要求，使產(chǎn)品的合格率得以提高。而且由于采用的是涂覆工藝，相比將單獨的密封圈安裝到滾筒的過程，在生產(chǎn)節(jié)拍上也會有所加快，提高了生產(chǎn)效率。另外，密封涂層具有抗磨削性和自潤滑性，因此不會因尺寸精度控制的問題而導(dǎo)致滾筒旋轉(zhuǎn)失效。
文檔編號F02D9/02GK201896672SQ20102051778
公開日2011年7月13日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者朱志鵬 申請人:奇瑞汽車股份有限公司