一種帶有加速泵的柱塞式化油器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶有加速泵的柱塞式化油器，它包括化油器本體（1）、柱塞（2）和加速泵本體組件（3），所述的柱塞（2）與化油器本體（1）之間依次設有柱塞彈簧（4）、柱塞頂蓋組件（5）和連桿組件（6）以及加速泵連桿導軌（7）；加速泵本體組件（3）與化油器本體（1）之間設置有加速泵膜片組件（9），加速泵本體組件（3）內開設有進油通路（16）和出油通路（18），進油通路（16）的一端設置有進油單向閥組件（20），出油通路（18）靠近加速泵本體組件（3）的一端設置有出油單向閥組件（23）。本發(fā)明的優(yōu)點在于：工作穩(wěn)定、適應環(huán)境能力強和使用壽命長。
【專利說明】一種帶有加速泵的柱塞式化油器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車發(fā)動機進油系統(tǒng)部件，特別是一種帶有加速泵的柱塞式化油器。
【背景技術】
[0002]在摩托車化油器中，供發(fā)動機做功的混合氣體分兩步進行。第一步，限量進氣孔進入的空氣，通過油道套管壁上的通孔后，與套管底部的油在油道套管內進行初次混合。第二步，油道套管中的初次混合氣體從主噴口中噴出后與空氣在混合室內進行混合。
[0003]對于摩托車化油器產品，柱塞式化油器屬于摩托車提速快的產品。但是隨著國家排放法規(guī)的加嚴，以及競技摩托車的加速性更高的要求，普通的柱塞式化油器無法滿足競技摩托車在加速方面的要求，為了滿足客戶需求，同時更好的適合國家排放法規(guī)的要求，特設計一種帶加速泵的柱塞式化油器。
【發(fā)明內容】
[0004]本發(fā)明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種工作穩(wěn)定、加速能力強和適合目前的國家排放法規(guī)的帶有加速泵的柱塞式化油器，以解決當摩托車滿足排放法規(guī)后，力口速能力不足的問題。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現:一種帶有加速泵的柱塞式化油器，它包括化油器本體和柱塞，所述的柱塞與化油器本體之間依次設有柱塞彈簧和柱塞頂蓋組件，它還包括加速泵本體組件、連桿組件和加速泵連桿導軌，所述的加速泵本體組件上設置有多個垂直貫穿加速泵本體組件的螺栓孔，加速泵本體組件通過螺栓固定在化油器本體的一偵U，所述的加速泵連桿導軌設置于柱塞彈簧的一側，連桿組件的一端鉸接在化油器本體的頂部，連桿組件的另一端與加速泵連桿導軌配合接觸；
所述的加速泵本體組件內依次安裝有軸組件、下壓板、加速泵膜片組件、上壓板、彈簧A和加速泵調節(jié)螺釘組件，軸組件由彈簧B和壓塊A組成，壓塊A與連桿組件的中部連接，彈簧B的一端固定在壓塊A上，彈簧B的另一端與下壓板相連，加速泵膜片組件設置于下壓塊與上壓塊之間，彈簧A的一端與上壓塊配合連接，彈簧A的另一端固定在加速泵本體組件上，加速泵調節(jié)螺釘與加速泵本體組件通過螺紋配合連接；
加速泵本體組件的下部設置有進油單向閥組件，進油單向閥組件與加速泵本體組件之間設置有進油通路，加速泵本體組件與化油器本體之間設置有出油通路，出油通路靠近加速泵本體組件的一端設置有出油單向閥組件，出油通路靠近化油器本體的一端設置有加速泵噴嘴。
[0006]所述的進油單向閥組件內設置有壓塊B和鋼球A，壓塊B的一端固定在進油單向閥組件上，壓塊B的另一端與鋼球A配合，鋼球A設置于進油單向閥組件的進油口處。
[0007]所述的出油單向閥組件內部依次設置有彈簧C和鋼球B，彈簧C的一端固定在出油單向閥組件上，彈簧C的另一端與鋼球B配合，鋼球B安裝在出油單向閥組件的出油口處。[0008]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、采用獨特的設計，滿足柱塞式化油器更高的加速性要求。
[0009]2、本發(fā)明的化油器柱塞組件上設有加速泵連桿導軌，在柱塞頂蓋上設有加速泵連桿，在柱塞上設有連桿導軌，通過柱塞的升降，控制加速泵泵油，從而進一步提高發(fā)動機的加速性。
[0010]3、加速泵本體組件采用三點固定的方式，將加速泵本體組件固定在化油器本體組件上，保證了加速泵本體組件的穩(wěn)固性和密封性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為加速泵燃油通路剖視結構示意圖；
圖3為圖1的左視結構示意圖；
圖中:1_化油器本體，2-柱塞，3-加速泵本體組件，4-柱塞彈簧，5-柱塞頂蓋組件，6-連桿組件，7-加速泵連桿導軌，8-上壓塊，9-加速泵膜片組件，10-彈簧A，11-下壓板，12-軸組件，13-彈簧B，14-壓塊A，15-加速泵調節(jié)螺釘組件，16-進油通路，17-加速泵噴嘴，18-出油通路，19-螺栓孔，20-進油單向閥組件，21-壓塊B，22-鋼球A，23-出油單向閥組件，24-彈簧C，25-鋼球B。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。
[0013]如圖1所示，一種帶有加速泵的柱塞式化油器，它包括化油器本體I和柱塞2，所述的柱塞2與化油器本體I之間依次設有柱塞彈簧4和柱塞頂蓋組件5，它還包括加速泵本體組件3、連桿組件6和加速泵連桿導軌7，所述的加速泵本體組件3上設置有多個垂直貫穿加速泵本體組件3的螺栓孔19，加速泵本體組件3通過螺栓固定在化油器本體I的一側，所述的加速泵連桿導軌7設置于柱塞彈簧4的一側，連桿組件6的一端鉸接在化油器本體I的頂部，連桿組件6的另一端與加速泵連桿導軌7配合接觸；
所述的加速泵本體組件3內依次安裝有軸組件12、下壓板11、加速泵膜片組件9、上壓板8、彈簧AlO和加速泵調節(jié)螺釘組件15，軸組件12由彈簧B13和壓塊A14組成，壓塊A14與連桿組件6的中部連接，彈簧B13的一端固定在壓塊A14上，彈簧B13的另一端與下壓板11相連，加速泵膜片組件9設置于下壓塊11與上壓塊8之間，彈簧AlO的一端與上壓塊8配合連接，彈簧AlO的另一端固定在加速泵本體組件3上，加速泵調節(jié)螺釘15與加速泵本體組件3通過螺紋配合連接；
加速泵本體組件3的下部設置有進油單向閥組件20，進油單向閥組件20與加速泵本體組件3之間設置有進油通路16，加速泵本體組件3與化油器本體I之間設置有出油通路18，出油通路18靠近加速泵本體組件3的一端設置有出油單向閥組件23，出油通路18靠近化油器本體I的一端設置有加速泵噴嘴17。
[0014]如圖2所示，進油單向閥組件20設置于化油器本體I的下部，進油單向閥組件20內設置有壓塊B21和鋼球A22，壓塊B21的一端固定在進油單向閥組件20上，壓塊B21的另一端與鋼球A22配合，鋼球A22設置于進油單向閥組件20的進油口處，形成一個簡易的單向閥，保證加速泵本體組件3工作時，燃油的穩(wěn)定輸出。
[0015]如圖3所示，加速泵本體組件3的出油通路18上裝有出油單向閥組件23，出油單向閥組件23內部依次設置有彈簧C24和鋼球B25，彈簧C24的一端固定在出油單向閥組件23上，彈簧C24的另一端與鋼球B25配合，鋼球B25安裝在出油單向閥組件23的出油口處，然后在加速泵膜片組件9的作用下，經過進油單向閥組件20進入到加速泵本體組件3中，然后再在加速泵膜片組件9的作用下，通過出油單向閥組件23，進入出油通路18，通過化油器本體I上的加速泵噴嘴17，泵入發(fā)動機中，為發(fā)動機加速燃燒，提供充足的燃料。
【權利要求】
1.一種帶有加速泵的柱塞式化油器，它包括化油器本體(I)和柱塞(2)，所述的柱塞(2)與化油器本體(I)之間依次設有柱塞彈簧(4)和柱塞頂蓋組件(5)，其特征在于:它還包括加速泵本體組件(3)、連桿組件(6)和加速泵連桿導軌(7)，所述的加速泵本體組件(3)上設置有多個垂直貫穿加速泵本體組件(3)的螺栓孔(19)，加速泵本體組件(3)通過螺栓固定在化油器本體(I)的一側，所述的加速泵連桿導軌(7)設置于柱塞彈簧(4)的一側，連桿組件(6)的一端鉸接在化油器本體(I)的頂部，連桿組件(6)的另一端與加速泵連桿導軌(7)配合接觸； 所述的加速泵本體組件(3)內依次安裝有軸組件(12)、下壓板(11)、加速泵膜片組件(9 )、上壓板(8 )、彈簧A (10 )和加速泵調節(jié)螺釘組件(15 )，軸組件(12 )由彈簧B (13 )和壓塊A (14)組成，壓塊A (14)與連桿組件(6)的中部連接，彈簧B (13)的一端固定在壓塊A(14)上，彈簧B (13)的另一端與下壓板(11)相連，加速泵膜片組件(9)設置于下壓塊(11)與上壓塊(8)之間，彈簧A (10)的一端與上壓塊(8)配合連接，彈簧A (10)的另一端固定在加速泵本體組件(3 )上，加速泵調節(jié)螺釘(15)與加速泵本體組件(3 )通過螺紋配合連接； 加速泵本體組件(3)的下部設置有進油單向閥組件(20)，進油單向閥組件(20)與加速泵本體組件(3)之間設置有進油通路(16)，加速泵本體組件(3)與化油器本體(I)之間設置有出油通路(18)，出油通路(18)靠近加速泵本體組件(3)的一端設置有出油單向閥組件(23)，出油通路(18)靠近化油器本體(I)的一端設置有加速泵噴嘴(17)。
2.根據權利要求1所述的一種帶有加速泵的柱塞式化油器，其特征在于:所述的進油單向閥組件(20)內設置有壓塊B (21)和鋼球A (22)，壓塊B (21)的一端固定在進油單向閥組件(20)上，壓塊B (21)的另一端與鋼球A (22)配合，鋼球A (22)設置于進油單向閥組件(20)的進油口處。
3.根據權利要求1所述的一種帶有加速泵的柱塞式化油器，其特征在于:所述的出油單向閥組件(23)內部依次設置有彈簧C (24)和鋼球B (25)，彈簧C (24)的一端固定在出油單向閥組件(23)上，彈簧C (24)的另一端與鋼球B (25)配合，鋼球B (25)安裝在出油單向閥組件(23)的出油口處。
【文檔編號】F02M7/12GK103573473SQ201310619707
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權日:2013年11月29日
【發(fā)明者】范國平, 周勇, 楊平, 文萍 申請人:成都恒高機械電子有限公司