一種噴油修正方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種噴油修正方法及系統(tǒng)，方法包括：采集電池電壓的大??；根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間；根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間通過檢測(cè)電池電壓來確定加電補(bǔ)償因子，利用加電補(bǔ)償因子來修正加電時(shí)間。這樣可以彌補(bǔ)電機(jī)損壞造成的電磁閥驅(qū)動(dòng)電流下降引起的噴油特性變化。通過本發(fā)明提供的方法修正后的加電時(shí)間，可以使保持電流降低時(shí)，噴油特性保持不變。
【專利說明】一種噴油修正方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)噴油控制【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種噴油修正方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓共軌電控系統(tǒng)噴油是通過對(duì)噴油器電磁閥精確控制，從而實(shí)現(xiàn)噴油壓力、噴油速率和噴油量等參數(shù)的靈活調(diào)節(jié)，使柴油機(jī)在排放、油耗、噪聲和動(dòng)力性等方面得到改善。電磁閥作為燃油噴射的系統(tǒng)執(zhí)行器，其驅(qū)動(dòng)電壓直接影響噴射系統(tǒng)以及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0003]驅(qū)動(dòng)電壓來源于車上儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池電壓，電池電壓直接影響驅(qū)動(dòng)電壓，當(dāng)電池電壓較低時(shí)，驅(qū)動(dòng)電壓也較低。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電壓低時(shí)，驅(qū)動(dòng)電流也隨之降低，而驅(qū)動(dòng)電流的降低會(huì)影響噴油特性的變化。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決電池電壓變化對(duì)噴油特性的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種噴油修正方法及系統(tǒng)，能夠彌補(bǔ)電機(jī)損壞造成的電磁閥驅(qū)動(dòng)電流下降引起的噴油特性變化，保證噴油速率和噴油量正常。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供一種噴油修正方法，包括以下步驟:
[0007]采集電池電壓的大小；
[0008]根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；
[0009]利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間；
[0010]根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
[0011]優(yōu)選地，所述利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為:
[0012]將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0013]優(yōu)選地，所述根據(jù)所述采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子，具體為:
[0014]根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
[0015]優(yōu)選地，還包括:
[0016]檢測(cè)環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子；
[0017]所述利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間具體為:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0018]優(yōu)選地，所述根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子，具體為:
[0019]根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
[0020]本發(fā)明實(shí)施例還提供一種噴油修正系統(tǒng)，包括:電池電壓采集單元、加電補(bǔ)償因子確定單元、修正單元和控制單元；
[0021]所述電池電壓采集單元，用于采集電池電壓的大??；
[0022]所述加電補(bǔ)償因子確定單元，用于根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；
[0023]所述修正單元，用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間；
[0024]所述控制單元，用于根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
[0025]優(yōu)選地,所述修正單元包括:相加子單元；
[0026]所述相加子單元，用于將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0027]優(yōu)選地，所述加電補(bǔ)償因子確定單元包括:加電補(bǔ)償因子查找子單元；
[0028]所述加電補(bǔ)償因子查找子單元，用于根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
[0029]優(yōu)選地，還包括:環(huán)境溫度檢測(cè)單元，用于檢測(cè)環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子；
[0030]所述修正單元用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0031]優(yōu)選地，所述環(huán)境溫度檢測(cè)單元包括:修正因子確定子單元；
[0032]所述修正因子確定子單元，用于根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0034]通過檢測(cè)電池電壓來確定加電補(bǔ)償因子，利用加電補(bǔ)償因子來修正加電時(shí)間。這樣可以彌補(bǔ)電機(jī)損壞造成的電磁閥驅(qū)動(dòng)電流下降引起的噴油特性變化。通過本發(fā)明提供的方法修正后的加電時(shí)間，可以使保持電流降低時(shí)，噴油特性保持不變。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0035]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0036]圖1是電磁閥驅(qū)動(dòng)電流與噴油時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖；
[0037]圖2是噴油速率曲線圖；
[0038]圖3是電池電壓對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流示意圖；
[0039]圖4是電池電壓對(duì)應(yīng)的噴油速率示意圖；
[0040]圖5是本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例一流程圖；
[0041]圖6是本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例二流程圖；
[0042]圖7是本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例三流程圖；
[0043]圖8是本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例一示意圖；
[0044]圖9是本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例二示意圖；
[0045]圖10是本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例三示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]首先，為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更好地理解和實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，下面首先結(jié)合幾個(gè)附圖介紹柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油特性。
[0047]參見圖1，該圖為電磁閥驅(qū)動(dòng)電流與噴油時(shí)間的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖。
[0048]從圖1中可以看出，縱坐標(biāo)是電磁閥的驅(qū)動(dòng)電流，橫坐標(biāo)是噴油器的噴油時(shí)間。
[0049]圖1中A點(diǎn)是噴油器驅(qū)動(dòng)電流開啟時(shí)刻，B點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)電流達(dá)到峰值時(shí)刻，BC段為停頓周期，CD段為驅(qū)動(dòng)電流保持階段，相應(yīng)地，將CD段對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流稱為保持電流。
[0050]參見圖2，該圖為噴油速率曲線圖。
[0051]噴油速率是指:高壓燃油從噴油器到汽缸時(shí)的流量。
[0052]從圖2中可以看出，隨著噴油時(shí)間的遞增，噴油速率有一段時(shí)間內(nèi)基本是保持不變的。
[0053]參見圖3，該圖為電池電壓對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流示意圖。
[0054]圖3中與圖1中相同的是:縱坐標(biāo)是電磁閥的驅(qū)動(dòng)電流，橫坐標(biāo)是噴油器的噴油時(shí)間。
[0055]從圖3中可以看出，隨著電池電壓的變化(例如，從36V降低到9V)，對(duì)應(yīng)的保持電流也在逐漸降低。此時(shí)，噴油器的驅(qū)動(dòng)電流開啟時(shí)刻、達(dá)到峰值的時(shí)刻以及停頓的周期相同。但是，噴油速率曲線并不像傳統(tǒng)中所認(rèn)為的那樣噴油速率下降的時(shí)刻相同。而是隨著電池電壓從36V減小到9V，保持電流下降，噴油速率降低的時(shí)刻不斷提前。如圖4所示。
[0056]參見圖4，該圖為電池電壓對(duì)應(yīng)的噴油速率示意圖。
[0057]對(duì)圖4中噴油速率曲線進(jìn)行分段積分，通過噴油速率計(jì)算局部噴油量，不同保持電流時(shí)總噴油量和局部噴油量的趨勢(shì)與降幅完全一致，這樣充分說明噴油量的差異主要是由于噴油速率降低時(shí)刻不同導(dǎo)致的。
[0058]因此，本發(fā)明正是基于這樣的原理，對(duì)電池電壓造成的噴油速率降低所引起的噴油量不同進(jìn)行了修正。
[0059]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0060]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0061]方法實(shí)施例一:
[0062]參見圖5，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例一流程圖。
[0063]本發(fā)明實(shí)施例提供的噴油修正方法，包括以下步驟:
[0064]S501:采集電池電壓的大??；
[0065]需要說明的是，車上都有儲(chǔ)能系統(tǒng)，通過儲(chǔ)能系統(tǒng)的管理系統(tǒng)可以獲得儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池電壓。
[0066]由于電池電壓直接會(huì)影響保持電流的大小，因此檢測(cè)電池電壓，根據(jù)電池電壓的大小來對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正。
[0067]S502:根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；
[0068]電池電壓的大小不同，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子也不相同。
[0069]S503:利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間；[0070]需要說明的是，加電補(bǔ)償因子是一個(gè)時(shí)間值，用來修正加電時(shí)間。例如，檢測(cè)的電池電壓為9V時(shí)，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子為50ms。
[0071]S504:根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
[0072]本發(fā)明實(shí)施例提供的噴油修正方法，通過檢測(cè)電池電壓來確定加電補(bǔ)償因子，利用加電補(bǔ)償因子來修正加電時(shí)間。這樣彌補(bǔ)了因?yàn)殡姍C(jī)損壞造成的電磁閥驅(qū)動(dòng)電流下降引起的噴油特性變化。通過本發(fā)明提供的方法修正后的加電時(shí)間，可以使保持電流降低時(shí)，噴油特性保持不變。
[0073]方法實(shí)施例二:
[0074]參見圖6，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例二流程圖。
[0075]本實(shí)施例提供的噴油修正方法，S601與S501相同，在此不再贅述。
[0076]S602:根據(jù)所述采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子，具體為:
[0077]根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
[0078]需要說明的是，電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖是預(yù)先根據(jù)試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)值，不同的電池電壓對(duì)應(yīng)不同的加電補(bǔ)償因子。
[0079]實(shí)際操作過程中，可以將該曲線圖對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，通過查表的形式查詢電池電壓對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子。
[0080]S603:所述利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為:將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0081]例如，將電池電壓降低以后，通過加電補(bǔ)償因子使得修正后的加電時(shí)間比當(dāng)前加電時(shí)間長。即加電時(shí)間延長。
[0082]S604和S504相同，在此不再贅述。
[0083]方法實(shí)施例三:
[0084]參見圖7，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正方法實(shí)施例三流程圖。
[0085]方法實(shí)施例一和方法實(shí)施例二均是以電池電壓一個(gè)參數(shù)為依據(jù)來修正加電時(shí)間，本實(shí)施例中以電池電壓和環(huán)境溫度兩個(gè)參數(shù)為依據(jù)來修正加電時(shí)間。
[0086]S701:采集電池電壓的大?。桓鶕?jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；
[0087]需要說明的是，電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖是預(yù)先根據(jù)試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)值，不同的電池電壓對(duì)應(yīng)不同的加電補(bǔ)償因子。
[0088]實(shí)際操作過程中，可以將該曲線圖對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，通過查表的形式查詢電池電壓對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子。
[0089]S702:檢測(cè)環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子；
[0090]需要說明的是，具體實(shí)施過程中，可以用車上的水溫來代表環(huán)境溫度。環(huán)境溫度對(duì)噴油速率的影響比電池電壓對(duì)噴油速率的影響要小。
[0091]所述根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子，具體為:
[0092]根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
[0093]可以理解的是，環(huán)境溫度與修正因子的關(guān)系也是根據(jù)試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)值，不同的環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)不同的修正因子。
[0094]修正因子與加電補(bǔ)償因子不同的是，修正因子僅是一個(gè)系數(shù)，沒有單位，例如修正因子的取值范圍為0.9-1.1 ;而加電補(bǔ)償因子是一個(gè)時(shí)間值，例如當(dāng)檢測(cè)的電池電壓為9V時(shí)，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子為50ms。
[0095]S703:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0096]本實(shí)施例中，既對(duì)電池電壓帶來的影響進(jìn)行修正，又對(duì)環(huán)境溫度帶來的影響進(jìn)行修正。例如，加電補(bǔ)償因子為50ms，修正因子為0.9，則兩者的成績?yōu)?0ms*0.9=45ms。則修正的加電時(shí)間為45ms，修正后的加電時(shí)間便是當(dāng)前加電時(shí)間與45ms之和。
[0097]S704:根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
[0098]本實(shí)施例提供的方法，彌補(bǔ)了因?yàn)殡姵仉妷狠^低或者外界環(huán)境較低造成的驅(qū)動(dòng)電流不足引起的噴油時(shí)間變化，通過本發(fā)明的修正使得噴油速率和噴油量正常，進(jìn)而不會(huì)影響噴射系統(tǒng)以及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0099]基于以上實(shí)施例提供的噴油修正方法，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種噴油修正系統(tǒng)，下面結(jié)合具體實(shí)施例來詳細(xì)介紹其工作原理。
[0100]系統(tǒng)實(shí)施例一:
[0101]參見圖8，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例一示意圖。
[0102]本實(shí)施例提供的噴油修正系統(tǒng)，包括:電池電壓采集單元801、加電補(bǔ)償因子確定單元802、修正單元803和控制單元804 ；
[0103]所述電池電壓采集單元801，用于采集電池電壓的大??；
[0104]需要說明的是，車上都有儲(chǔ)能系統(tǒng)，通過儲(chǔ)能系統(tǒng)的管理系統(tǒng)可以獲得儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池電壓。
[0105]由于電池電壓直接會(huì)影響保持電流的大小，因此檢測(cè)電池電壓，根據(jù)電池電壓的大小來對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正。
[0106]所述加電補(bǔ)償因子確定單元802，用于根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子；
[0107]電池電壓的大小不同，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子也不相同。
[0108]所述修正單元803，用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間；
[0109]需要說明的是，加電補(bǔ)償因子是一個(gè)時(shí)間值，用來修正加電時(shí)間。例如，檢測(cè)的電池電壓為9V時(shí)，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子為50ms。
[0110]所述控制單元804，用于根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
[0111]本發(fā)明實(shí)施例提供的噴油修正系統(tǒng)，通過檢測(cè)電池電壓來確定加電補(bǔ)償因子，利用加電補(bǔ)償因子來修正加電時(shí)間。這樣彌補(bǔ)了因?yàn)殡姍C(jī)損壞造成的電磁閥驅(qū)動(dòng)電流下降引起的噴油特性變化。通過本發(fā)明提供的系統(tǒng)修正后的加電時(shí)間，可以使保持電流降低時(shí)，噴油特性保持不變。
[0112]系統(tǒng)實(shí)施例二:
[0113]參見圖9，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例二示意圖。
[0114]本實(shí)施例提供的噴油修正系統(tǒng)中；
[0115]所述修正單元803包括:相加子單元803a ；
[0116]所述相加子單元803a，用于將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。[0117]需要說明的是，電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖是預(yù)先根據(jù)試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)值，不同的電池電壓對(duì)應(yīng)不同的加電補(bǔ)償因子。
[0118]實(shí)際操作過程中，可以將該曲線圖對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)表存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，通過查表的形式查詢電池電壓對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子。
[0119]所述加電補(bǔ)償因子確定單元802包括:加電補(bǔ)償因子查找子單元802a ;
[0120]所述加電補(bǔ)償因子查找子單元802a，用于根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
[0121]例如，將電池電壓降低以后，通過加電補(bǔ)償因子使得修正后的加電時(shí)間比當(dāng)前加電時(shí)間長。即加電時(shí)間延長。
[0122]系統(tǒng)實(shí)施例三:
[0123]參見圖10，該圖為本發(fā)明提供的噴油修正系統(tǒng)實(shí)施例三示意圖。
[0124]系統(tǒng)實(shí)施例一和系統(tǒng)實(shí)施例二均是以電池電壓一個(gè)參數(shù)為依據(jù)來修正加電時(shí)間，本實(shí)施例中以電池電壓和環(huán)境溫度兩個(gè)參數(shù)為依據(jù)來修正加電時(shí)間。
[0125]本實(shí)施例提供的噴油修正系統(tǒng)，還包括:環(huán)境溫度檢測(cè)單元805，用于檢測(cè)環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子；
[0126]需要說明的是，具體實(shí)施過程中，可以用車上的水溫來代表環(huán)境溫度。環(huán)境溫度對(duì)噴油速率的影響比電池電壓對(duì)噴油速率的影響要小。
[0127]所述根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子，具體為:
[0128]根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
[0129]可以理解的是，環(huán)境溫度與修正因子的關(guān)系也是根據(jù)試驗(yàn)獲得的經(jīng)驗(yàn)值，不同的環(huán)境溫度對(duì)應(yīng)不同的修正因子。
[0130]修正因子與加電補(bǔ)償因子不同的是，修正因子僅是一個(gè)系數(shù)，沒有單位，例如修正因子的取值范圍為0.9-1.1 ;而加電補(bǔ)償因子是一個(gè)時(shí)間值，例如當(dāng)檢測(cè)的電池電壓為9V時(shí)，對(duì)應(yīng)的加電補(bǔ)償因子為50ms。
[0131]所述修正單元803用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
[0132]本實(shí)施例中，既對(duì)電池電壓帶來的影響進(jìn)行修正，又對(duì)環(huán)境溫度帶來的影響進(jìn)行修正。例如，加電補(bǔ)償因子為50ms，修正因子為0.9，則兩者的成績?yōu)?0ms*0.9=45ms。則修正的加電時(shí)間為45ms，修正后的加電時(shí)間便是當(dāng)前加電時(shí)間與45ms之和。
[0133]所述環(huán)境溫度檢測(cè)單元805包括:修正因子確定子單元805a ；
[0134]所述修正因子確定子單元805a，用于根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
[0135]本實(shí)施例提供的方法，彌補(bǔ)了因?yàn)殡姵仉妷狠^低或者外界環(huán)境較低造成的驅(qū)動(dòng)電流不足引起的噴油時(shí)間變化，通過本發(fā)明的修正使得噴油速率和噴油量正常，進(jìn)而不會(huì)影響噴射系統(tǒng)以及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
[0136]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種噴油修正方法，其特征在于，包括以下步驟: 采集電池電壓的大??； 根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子； 利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間； 根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油修正方法，其特征在于，所述利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為: 將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的噴油修正方法，其特征在于，所述根據(jù)所述采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子，具體為: 根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴油修正方法，其特征在于，還包括: 檢測(cè)環(huán)1--溫度,根據(jù)環(huán)1--溫度確定修正因子； 所述利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間具體為:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的·噴油修正方法，其特征在于，所述根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子，具體為: 根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子。
6.一種噴油修正系統(tǒng)，其特征在于，包括:電池電壓采集單元、加電補(bǔ)償因子確定單元、修正單元和控制單元； 所述電池電壓采集單元，用于采集電池電壓的大?。? 所述加電補(bǔ)償因子確定單元，用于根據(jù)采集的電池電壓的大小確定加電補(bǔ)償因子； 所述修正單元，用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間； 所述控制單元，用于根據(jù)修正后的加電時(shí)間控制噴油器的噴油時(shí)間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴油修正系統(tǒng)，其特征在于，所述修正單元包括:相加子單元; 所述相加子單元，用于將加電補(bǔ)償因子與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的噴油修正系統(tǒng)，其特征在于，所述加電補(bǔ)償因子確定單元包括:加電補(bǔ)償因子查找子單元； 所述加電補(bǔ)償因子查找子單元，用于根據(jù)電池電壓的大小通過查詢電池電壓與加電補(bǔ)償因子的曲線圖確定加電補(bǔ)償因子。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴油修正系統(tǒng)，其特征在于，還包括:環(huán)境溫度檢測(cè)單元，用于檢測(cè)環(huán)境溫度，根據(jù)環(huán)境溫度確定修正因子； 所述修正單元用于利用所述加電補(bǔ)償因子修正加電時(shí)間，具體為:將所述修正因子與所述加電補(bǔ)償因子相乘，將乘積與當(dāng)前加電時(shí)間相加后作為修正后的加電時(shí)間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的噴油修正系統(tǒng)，其特征在于，所述環(huán)境溫度檢測(cè)單元包括:修正因子確定子單元； 所述修正因子確定子單元，用于根據(jù)環(huán)境溫度的大小通過查詢環(huán)境溫度與修正因子的曲線圖確定修正因子?！?br> 【文檔編號(hào)】F02D41/40GK103527338SQ201310522631
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】王裕鵬, 薛雷, 穆大蕓, 劉興義, 馮杰 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司