提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法
【專利摘要】一種提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法，是將管子插入法蘭，根據(jù)不同的法蘭厚度確定不同的插入深度，通過點焊將管子與法蘭預(yù)固定，然后通過管子漲口機(jī)將插入法蘭的管子進(jìn)行漲口，消除管子與法蘭之間的配合間隙，然后對結(jié)合處進(jìn)行焊接，將管子與法蘭密封連接。本發(fā)明通過改進(jìn)不銹鋼管和法蘭的連接方式，顯著地增加排氣系統(tǒng)的疲勞耐久性。尤其在邊界條件非常有限的情況下，通過使用本方法不僅可以更自由地滿足整車的邊界要求，還可以有效地降低成本。
【專利說明】提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械配合，特別涉及一種在特定的邊界條件下不通過加粗管徑來提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法。

【背景技術(shù)】
[0002]排氣系統(tǒng)的設(shè)計在汽車設(shè)計中屬后考慮的因素，其布置走向主要受發(fā)動機(jī)艙和底盤布置的影響。在現(xiàn)代汽車工業(yè)設(shè)計中，預(yù)留給排氣系統(tǒng)的空間位置越來越有限，但同時因為排放要求的提高和動力的增強(如增加渦輪增壓器)，排氣系統(tǒng)受到越來越苛刻的振動和熱疲勞的考驗。因此在更加有限的空間內(nèi)設(shè)計的排氣系統(tǒng)還要滿足更高的要求，勢必要求我們重新審視排氣系統(tǒng)的設(shè)計。無疑，通過改變排氣系統(tǒng)部件間的配合方式就是一種有效途徑。目前排氣系統(tǒng)主要的連接即為管子與法蘭配合，通過焊接的方式連成整體。當(dāng)前普通的做法是管子插入法蘭中直接進(jìn)行焊接，但因為零件存在公差，兩者配合時就會有間隙，間隙的存在就會使焊接處產(chǎn)生過大的應(yīng)力集中，疲勞壽命降低，滿足不了整車的性能要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的，就是為了改善管子法蘭連接后應(yīng)力集中嚴(yán)重、疲勞壽命低的情況，提供一種提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法，以降低應(yīng)力集中，提高疲勞壽命。
[0004]本發(fā)明設(shè)計目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法，是將管子插入法蘭，根據(jù)不同的法蘭厚度確定不同的插入深度，通過點焊將管子與法蘭預(yù)固定，然后通過管子漲口機(jī)將插入法蘭的管子進(jìn)行漲口，消除管子與法蘭之間的配合間隙，然后對結(jié)合處進(jìn)行焊接，將管子與法蘭密封連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0006]一、改善應(yīng)力集中現(xiàn)象:應(yīng)力集中多出現(xiàn)于尖角、孔洞、缺口、溝槽以及有剛性約束處及其鄰域，本發(fā)明通過減小配合處的間隙來改善應(yīng)力集中現(xiàn)象。
[0007]二、疲勞壽命增加:應(yīng)力集中得到改善，此區(qū)域承受載荷的程度增強，那么疲勞初始裂紋產(chǎn)生的時間就會大大放長，因而壽命增加。
[0008]三、可作為低成本方案:達(dá)到同樣的性能只需要管徑更小的管子，因此零件的成本可顯著降低。

【具體實施方式】
[0009]本發(fā)明提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法，是將管子插入法蘭，根據(jù)不同的法蘭厚度確定不同的插入深度，通過點焊將管子與法蘭預(yù)固定，然后通過管子漲口機(jī)將插入法蘭的管子進(jìn)行漲口，消除管子與法蘭之間的配合間隙，然后對結(jié)合處進(jìn)行焊接，將管子與法蘭密封連接。
【權(quán)利要求】
1.一種提高排氣系統(tǒng)耐久性的管子法蘭連接方法，其特征在于:將管子插入法蘭，根據(jù)不同的法蘭厚度確定不同的插入深度，通過點焊將管子與法蘭預(yù)固定，然后通過管子漲口機(jī)將插入法蘭的管子進(jìn)行漲口，消除管子與法蘭之間的配合間隙，然后對結(jié)合處進(jìn)行焊接，將管子與法蘭密封連接。
【文檔編號】F01N13/18GK104279046SQ201310287475
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】曹榮勇, 丁俊, 樊小聲, 范凌云, 嚴(yán)家武 申請人:上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司