專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌，特別涉及到一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌通常采用金屬材料制成，由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌上需要設(shè)置穩(wěn)壓腔、噴油嘴安裝孔和安裝支座等輔助結(jié)構(gòu)，因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌的外形和結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜。采用金屬材料制作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌，不僅加工困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且還使得生產(chǎn)成本較高。顯然，現(xiàn)有技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌存在著加工困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和生產(chǎn)成本較高等問題。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌存在的加工困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和生產(chǎn)成本較高等問題，本實(shí)用新型提出一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌包括油軌本體、噴油嘴、進(jìn)油彎管、堵頭、穩(wěn)壓腔、噴油嘴安裝孔和安裝支座，其中，油軌本體、進(jìn)油彎管、堵頭和安裝支座均采用注塑成型，油軌本體為管狀且內(nèi)部構(gòu)成穩(wěn)壓腔，在油軌本體的管壁上設(shè)置有噴油嘴安裝孔和安裝支座，在油軌本體的兩個(gè)端頭分別設(shè)置有進(jìn)油彎管和堵頭。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的有益技術(shù)效果是在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的情況下，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于批量生產(chǎn)的塑料油軌，且能夠有效降低降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。

附圖1是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的三維正視示意圖；附圖2是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的正視示意圖；附圖3是附圖2中的A-A剖視示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
附圖1是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的三維正視示意圖，附圖2是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的正視示意圖，附圖3是附圖2中的A-A剖視示意圖，圖中，I為油軌本體，2為噴油嘴、3為進(jìn)油彎管，4為堵頭，5為穩(wěn)壓腔，6為噴油嘴安裝孔，7為安裝支座。由圖可知，本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌包括油軌本體1、噴油嘴2、進(jìn)油彎管3、堵頭4、穩(wěn)壓腔5、噴油嘴安裝孔6和安裝支座7，其中，油軌本體1、進(jìn)油彎管3、堵頭4和安裝支座7均采用注塑成型，油軌本體I為管狀且內(nèi)部構(gòu)成穩(wěn)壓腔5，在油軌本體I的管壁上設(shè)置有噴油嘴安裝孔6和安裝支座7，在油軌本體I的兩個(gè)端頭分別設(shè)置有進(jìn)油彎管3和堵頭4。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的情況下，其主要零件采用工程塑料注塑成型，這樣能使其結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便?？梢苑奖闾娲饘儆蛙?，并且有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。顯然，本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的有益技術(shù)效果是在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的情況下，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于批量生產(chǎn)的塑料油軌，且能夠有效降低降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌，其特征在于:該塑料油軌包括油軌本體、噴油嘴、進(jìn)油彎管、堵頭、穩(wěn)壓腔、噴油嘴安裝孔和安裝支座，其中，油軌本體、進(jìn)油彎管、堵頭和安裝支座均采用注塑成型，油軌本體為管狀且內(nèi)部構(gòu)成穩(wěn)壓腔，在油軌本體的管壁上設(shè)置有噴油嘴安裝孔和安裝支座，在油軌本體的兩個(gè)端頭分別設(shè)置有進(jìn)油彎管和堵頭。
專利摘要為解決現(xiàn)有技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油軌存在的加工困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力和生產(chǎn)成本較高等問題，本實(shí)用新型提出一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌，包括油軌本體、噴油嘴、進(jìn)油彎管、堵頭、穩(wěn)壓腔、噴油嘴安裝孔和安裝支座，其中，油軌本體、進(jìn)油彎管、堵頭和安裝支座均采用注塑成型，油軌本體為管狀且內(nèi)部構(gòu)成穩(wěn)壓腔，在油軌本體的管壁上設(shè)置有噴油嘴安裝孔和安裝支座，在油軌本體的兩個(gè)端頭分別設(shè)置有進(jìn)油彎管和堵頭。本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料油軌的有益技術(shù)效果是在不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能的情況下，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于批量生產(chǎn)的塑料油軌，且能夠有效降低降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。
文檔編號F02M55/02GK202991313SQ20122072060
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者聶倫 申請人:綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司