發(fā)動(dòng)機(jī)油盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，包括氣缸座，所述氣缸座第二端面上沿曲軸軸向方向上設(shè)有多個(gè)弧形槽，所述弧形槽在氣缸座第一端面上的下陷部內(nèi)形成了弧形凸起，所述弧形凸起將下陷部分成第一空間和第二空間，所述氣缸座下陷部內(nèi)設(shè)有平臺(tái)，所述平臺(tái)的高度低于所有的弧形凸起的高度；本發(fā)明采用的技術(shù)方案使發(fā)動(dòng)機(jī)油盤內(nèi)的潤滑油能夠更有效的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何位置使用時(shí)都能更有效得利用油盤內(nèi)的潤滑油。
【專利說明】發(fā)動(dòng)機(jī)油盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，特別涉及用于儲(chǔ)存潤滑油的油盤。
【背景技術(shù)】
[0002]如同以草木為對象的手提式割草機(jī)(剪切機(jī))和背負(fù)式作業(yè)機(jī)，作為驅(qū)動(dòng)作業(yè)人員自己手提或者背負(fù)著進(jìn)行作業(yè)的作業(yè)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛使用傳統(tǒng)的二沖程和四沖程小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要使用潤滑油進(jìn)行潤滑，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通常設(shè)有儲(chǔ)存潤滑油的油盤。由于發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)在不同的狀態(tài)下使用，例如倒立或傾斜使用，因此油盤內(nèi)的潤滑油可能積聚在油盤的任何位置，所以油盤結(jié)構(gòu)對于能否充分利用油盤內(nèi)的潤滑油會(huì)有重要作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，有的發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)和加工的因素，通常在油盤內(nèi)會(huì)形成弧形凸起，在發(fā)動(dòng)機(jī)正立使用時(shí)，弧形凸起對潤滑油的流動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生影響，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜或者倒置使用時(shí)，弧形凸起就會(huì)影響油盤內(nèi)的潤滑油流動(dòng)，造成潤滑油利用不充分。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)各種使用姿態(tài)下，都能保證充分利用油盤內(nèi)的潤滑油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)作。技術(shù)方案如下:
[0005]—種發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，包括氣缸座，所述氣缸座第二端面上沿曲軸軸向方向上設(shè)有多個(gè)弧形槽，所述弧形槽在氣缸座第一端面上的下陷部內(nèi)形成了弧形凸起，所述弧形凸起將下陷部分成第一空間和第二空間，所述氣缸座下陷部內(nèi)設(shè)有平臺(tái)，所述平臺(tái)的高度低于所有的弧形凸起的高度。
[0006]優(yōu)選的，所述第二端面在平臺(tái)位置處設(shè)有臺(tái)階。
[0007]優(yōu)選的，所述臺(tái)階高于弧形槽最低端。
[0008]優(yōu)選的，所述平臺(tái)位于弧形槽加工方向的末端。
[0009]優(yōu)選的，所述平臺(tái)位于曲軸軸向方向上，且關(guān)于曲軸軸線對稱。
[0010]優(yōu)選的，所述弧形槽和弧形凸起關(guān)于曲軸軸線對稱。
[0011]優(yōu)選的，所述油盤由氣缸座和下蓋構(gòu)成。
[0012]本發(fā)明采用的技術(shù)方案使發(fā)動(dòng)機(jī)油盤內(nèi)的潤滑油能夠更有效的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何位置使用時(shí)都能更有效得利用油盤內(nèi)的潤滑油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖。
[0014]圖2是本發(fā)明實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖。
[0016]圖4是本發(fā)明實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)的剖視圖。
[0017]圖5是本發(fā)明實(shí)施例氣缸的仰視圖。[0018]圖6是本發(fā)明實(shí)施例氣缸座的俯視圖。
[0019]圖7是本發(fā)明實(shí)施例氣缸座的仰視圖。
[0020]圖8是本發(fā)明實(shí)施例分配室底蓋示意圖。
[0021]圖9是本發(fā)明實(shí)施例搖臂室蓋仰視圖。
[0022]圖10是本發(fā)明實(shí)施例搖臂室蓋俯視圖。
[0023]圖11是本發(fā)明實(shí)施例氣缸上部剖視圖。
[0024]圖12是本發(fā)明實(shí)施例氣缸座立體圖。
[0025]圖13是圖7的A-A截面示意圖。
[0026]圖14是圖7的B-B截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實(shí)施例來對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0028]如圖所示為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，如圖1-4為豎直放置的發(fā)動(dòng)機(jī)包括曲軸箱1、油盤2、凸輪室3、搖臂室4和空濾器6。油盤2用于儲(chǔ)存潤滑油，油盤2上方為曲軸箱I，曲軸10設(shè)置在曲軸箱I內(nèi)并與氣缸8中的活塞7接合，活塞7在氣缸8內(nèi)的運(yùn)動(dòng)使曲軸箱I內(nèi)產(chǎn)生壓力變化。所述油盤2與曲軸箱I通過供油通道21連通，供油通道21 一端設(shè)有吸油部215，當(dāng)油盤2內(nèi)有適量潤滑油時(shí)，吸油部215在發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜或倒立時(shí)總能保持在潤滑油面以下，保證其能從油盤2中吸油。供油通道21另一端部為噴油口 210，噴油口 210在氣缸8的側(cè)壁及活塞7下死點(diǎn)下方，也就是說，活塞7的上下運(yùn)動(dòng)并不會(huì)遮擋住噴油口 210，噴油口 210—直處于開口狀態(tài)，從油盤2中吸取的潤滑油從噴油口 210噴入曲軸箱I。所述供油通道21包括環(huán)形通道211，如圖1、5和6所示，環(huán)形通道211分別由設(shè)置在氣缸8和氣缸座9上的凹槽拼接而成。氣缸8上的環(huán)形通道211的凹槽上設(shè)有上槽孔214，氣缸座9上的環(huán)形通道211的凹槽上設(shè)有下槽孔213，供油通道21中的油通過下槽孔213進(jìn)入環(huán)形通道211，繞環(huán)形通道流動(dòng)到上槽孔214，潤滑油從上槽孔214流入凸輪蓋通道216，所述凸輪蓋通道216為供油通道21的一部分，凸輪蓋通道216設(shè)置在凸輪室蓋31上(如圖3所示)。供油通道21還設(shè)有第一單向閥212，第一單向閥212在曲軸箱I內(nèi)為負(fù)壓時(shí)打開，曲軸箱I內(nèi)為正壓時(shí)關(guān)閉，本實(shí)施例中單向閥是指能夠控制通道打開和關(guān)閉的控制閥。油盤2上方設(shè)有分配室5，分配室5是一個(gè)獨(dú)立腔體，在本實(shí)施例中，分配室5設(shè)置在氣缸座9底部，當(dāng)然，分配室5可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的變化設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。分配室5包括壁51和底蓋52 (如圖8)，壁51從氣缸座9底部向下延伸形成，底蓋52固定在分配室5底部，底蓋52上設(shè)有回油孔520，其大致為圓形，本實(shí)施例優(yōu)選設(shè)置兩個(gè)回油孔520，根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和結(jié)構(gòu)要求，回油孔520的數(shù)量、大小和形狀可做出不同的變化。油氣進(jìn)入分配室5后與分配室5中的部件發(fā)生碰撞,例如與壁51和底蓋52碰撞,使得部分油氣液化，液體潤滑油通過回油孔520進(jìn)入油盤2，剩余的油氣通過出氣孔531進(jìn)入第二輸油通道53去潤滑凸輪室3，因此分配室5能夠有效降低進(jìn)入凸輪室3中的油氣濃度。曲軸箱I和分配室5通過第一輸油通道15連通，第一輸油通道15設(shè)有第二單向閥151，本實(shí)施例優(yōu)選第二單向閥為黃片閥，所述簧片閥包括一個(gè)可形變的金屬片，當(dāng)曲軸箱內(nèi)為負(fù)壓時(shí)，第二單向閥151關(guān)閉，當(dāng)曲軸箱內(nèi)為正壓時(shí)，第二單向閥151打開。分配室5和凸輪室3通過第二輸油通道53連通。凸輪室3位于分配室5上方，氣缸8旁邊，凸輪室3中設(shè)有凸輪機(jī)構(gòu)，控制氣門的開閉。氣缸8上部設(shè)有搖臂室4，凸輪室3和搖臂室4通過第三輸油通道34連通。本實(shí)施例中，第三輸油通道34為挺桿35周圍的通道(如圖1)，因此有兩條第三輸油通道。搖臂室4和曲軸箱I通過回油通道41連通(如圖4)，回油通道41設(shè)有頂部孔411 (如圖2)和底部孔410，底部孔410位于回油通道41向搖臂室4內(nèi)延伸端部，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用狀態(tài)時(shí)，搖臂室4內(nèi)會(huì)有潤滑油積聚，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在豎直方向使用時(shí)，潤滑油積聚在搖臂室4底部，當(dāng)潤滑油液面高于底部孔410時(shí)，潤滑油從底部孔410通過回油通道41吸走，從而不會(huì)使搖臂室4內(nèi)的潤滑油過多。頂部孔411位于搖臂室4上部，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在倒立狀態(tài)下使用時(shí)，潤滑油積聚在搖臂室4頂部，當(dāng)潤滑油面高于頂部孔411時(shí)，此時(shí)潤滑油從頂部孔411通過回油通道41被吸走?；赜屯ǖ?1在氣缸8上設(shè)有回油口 412，回油口 412位于活塞下死點(diǎn)下方，即回油口 412—直處于開口狀態(tài)，活塞運(yùn)動(dòng)路徑不會(huì)經(jīng)過回油口 412。回油通道41還設(shè)有第三單向閥413，當(dāng)曲軸箱I內(nèi)為負(fù)壓時(shí)，第三單向閥413打開，當(dāng)曲軸箱I內(nèi)為正壓時(shí)，第三單向閥413關(guān)閉。搖臂室4和空濾器6由通氣路46連通，通氣路46開口端460在搖臂室4中部，潤滑油循環(huán)中產(chǎn)生的吹漏氣通過開口端460經(jīng)過通氣路46被排至空濾器6上的化油器入口。
[0029]本實(shí)施例的潤滑系統(tǒng)中潤滑油流動(dòng)路徑如圖2所示，活塞7的上下運(yùn)動(dòng)使曲軸箱I內(nèi)壓力周期性變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部位產(chǎn)生壓差，壓差潤滑油沿一定的路徑流動(dòng)。曲軸箱I的壓力為P1、油盤2的壓力為P2、凸輪室3的壓力為P3、搖臂室4的壓力為P4、分配室5的壓力為P5、大氣壓為PO。當(dāng)活塞7從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸箱I內(nèi)壓力降低產(chǎn)生負(fù)壓，此時(shí)各部分氣壓關(guān)系為P5 > P3 > P4 > P2 > PO > P1，第一單向閥212、第三單向閥413和第四單向閥610打開，同時(shí)第二單向閥151關(guān)閉，此時(shí)油盤2中潤滑油通過供油通道21進(jìn)入曲軸箱1，搖臂室4內(nèi)的潤滑油通過回油通道41進(jìn)入曲軸箱1，空濾器6中潤滑油通過返油通道61進(jìn)入曲軸箱1，進(jìn)入曲軸箱的潤滑油被曲軸組件打成霧狀，潤滑整個(gè)曲軸箱內(nèi)部件。當(dāng)活塞從上死點(diǎn)向下死點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲軸箱I內(nèi)壓力增大產(chǎn)生正壓，此時(shí)氣壓關(guān)系為Pl > P5
>P3 > P4 > P2 > PO，第一單向閥212、第三單向閥413和第四單向閥610關(guān)閉，第二單向閥151打開，此時(shí)曲軸箱I內(nèi)的油霧通過進(jìn)氣孔152經(jīng)過第一輸油通道15進(jìn)入分配室5，分配室5內(nèi)的壓力增大，同時(shí)油霧在分配室5內(nèi)與分配室5內(nèi)的壁51、底蓋52等部件碰撞而有部分油霧成為液體油，液體油通過回油孔520進(jìn)入油盤；剩余油霧通過出氣孔531經(jīng)過第二輸油通道53進(jìn)入凸輪室3，潤滑凸輪室3內(nèi)的部件；油霧繼續(xù)從凸輪室3通過第三輸油通道34進(jìn)入搖臂室4，潤滑搖臂室4內(nèi)的部件；搖臂室4內(nèi)的潤滑油通過底部孔411或頂部孔410進(jìn)入回油通道41，然后回到曲軸箱I ;搖臂室4內(nèi)的部分油霧和吹漏氣經(jīng)過通氣路46進(jìn)入空濾器6，空濾器6通過油氣分離，將潤滑油和吹漏氣分離。本實(shí)施例利用曲軸箱I內(nèi)的壓力變化使各部位產(chǎn)生壓力差使?jié)櫥脱刂欢ǖ臐櫥ǖ腊l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)，但本發(fā)明同樣適用于依靠油泵供油的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0030]如圖9-11所示為本實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂室蓋，搖臂室蓋400設(shè)置在搖臂室4上部，搖臂室蓋400上設(shè)有油孔，本實(shí)施例中油孔為底部孔410、頂部孔411和回油孔405。回油通道底部孔410，優(yōu)選為兩個(gè)底部孔。搖臂室蓋400的上壁401的四個(gè)邊角處設(shè)有四個(gè)頂部孔411，發(fā)動(dòng)機(jī)在倒置狀態(tài)下，無論朝哪個(gè)方向傾斜，都能保證至少有一個(gè)頂部孔411在潤滑油面以下。汽缸蓋400中部設(shè)有開口端460，搖臂室內(nèi)的油霧和吹漏氣形成的混合氣通過開口端460離開搖臂室。如圖10和11所示，所述搖臂室蓋的外壁402和蓋板的下壁501之間設(shè)有分離腔408和連接通道403，分離腔和連接通道由搖臂室蓋400和蓋板500拼接而成。所述連接通道403包括溝槽406，溝槽406由搖臂室蓋的外壁402和蓋板的下壁501上的凹陷部構(gòu)成，當(dāng)然，只有搖臂室蓋或蓋板其中一個(gè)上有凹陷部，也可形成溝槽。所述連接通道403分布在與活塞垂直的平面上。所述連接通道403將底部孔410、頂部孔411、回油孔405以及分離腔408連通，底部孔410和頂部孔411將潤滑油從搖臂室4內(nèi)吸到搖臂室外，潤滑油沿外壁402上的溝槽406流入回油孔405，再流入曲軸箱I。由搖臂室蓋和蓋板構(gòu)成連接通道輸送潤滑油，簡化了搖臂室上部的油路結(jié)構(gòu)，充分利用了搖臂室蓋的空間。外壁402中部設(shè)有分離腔408，分離腔408由外壁402上的凹口 404和蓋板500構(gòu)成，其大致成方形。分離腔408內(nèi)設(shè)有過濾材料(圖中未示出)，例如金屬網(wǎng)，過濾材料將從開口端460進(jìn)入分離腔408的混合氣分離成氣體和油液，從而降低混合氣中油霧的濃度，減少潤滑油的消耗，且能減少排放。分離后的氣體通過蓋孔462離開分離腔408向空濾器6流動(dòng)。分離腔408中還設(shè)有隔板409，隔板由分離腔內(nèi)壁凸出形成，隔板409使混合氣在分離腔408中的流動(dòng)路徑延長，增強(qiáng)了分離效果。
[0031]本發(fā)明揭示了一種油盤結(jié)構(gòu)，如圖6、7、12、13和14所示，油盤2由下蓋22和氣缸座9構(gòu)成，具體的，氣缸座9的第一端面900上具有下陷部96，下蓋22與第一端面900扣合，構(gòu)成的腔室即為油盤2。所述氣缸座9的第二端面901上設(shè)有多個(gè)弧形槽94，弧形槽是為了容納曲軸10(如圖3)及其它相關(guān)零部件而設(shè)的，這些弧形槽相應(yīng)的在第一端面900就形成了弧形凸起95，弧形凸起95在油盤2的中部沿曲軸10的軸向分布，弧形凸起95的高度根據(jù)不同的零部件可能會(huì)有不同。所述弧形凸起將第一端面900上的下陷部96分成兩部分，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)倒置時(shí)，即第一端面900在下，下蓋22在上時(shí)，潤滑油儲(chǔ)存在下下陷部96和弧形凸起95構(gòu)成的空間內(nèi)，分別為第一空間961和第二空間962，第一空間和第二空間是對稱的，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸油部215在第一空間961或第二空間962中吸取潤滑油。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)潤滑油液面高于弧形凸起95的高度時(shí)，第一空間961和第二空間962之間的潤滑油可以互相流動(dòng)，但隨著潤滑油量的減少，潤滑油面會(huì)越來越低，當(dāng)?shù)陀诟叨茸畹偷幕⌒瓮蛊饡r(shí)，第一空間961和第二空間962之間就被弧形凸起95隔斷，潤滑油無法在空間961、962之間流動(dòng)，造成有一部分潤滑油無法被利用。本實(shí)施例的油盤2在氣缸座9的下陷部96內(nèi)設(shè)有平臺(tái)92，平臺(tái)92在曲軸10軸向方向，且關(guān)于曲軸10對稱。所述平臺(tái)92為連通第一空間961和第二空間962的最低點(diǎn)。為了便于加工，所述平臺(tái)92位于氣缸座9上弧形槽94的加工方向的末端，與第二壁97相鄰，弧形槽94的加工方向如圖7所示。所述平臺(tái)92的高度低于所述弧形突起的高度，因此當(dāng)潤滑油液面低于弧形突起的高度時(shí)，平臺(tái)92可以作為連通第一空間961和第二空間962的通道。本實(shí)施例中，“弧形凸起的高度”和“平臺(tái)的高度”是指弧形凸起和平臺(tái)最高點(diǎn)到氣缸座第一壁93所在平面的距離。平臺(tái)92的另一面，即第二端面901上相對于平臺(tái)92的地方具有臺(tái)階91。所述臺(tái)階91上部為一平面部分，平面部分高于弧形槽94的最低端，臺(tái)階91使得加工時(shí)，平臺(tái)92不會(huì)由于向下凹陷導(dǎo)致穿透氣缸座。本實(shí)施例中所謂“平臺(tái)”并不是限制其一定為具有平面的部件。本發(fā)明的油盤結(jié)構(gòu)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面低于所有弧形凸起時(shí)，第一空間和第二空間中的潤滑油能夠通過平臺(tái)連通，使?jié)櫥偷玫匠浞掷谩?br> [0032]上述實(shí)施例只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，顯然本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，任何不脫離本發(fā)明精神和權(quán)利要求所限定的范圍的技術(shù)方案，都在本發(fā)明范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，包括氣缸座，所述氣缸座第二端面上沿曲軸軸向方向上設(shè)有多個(gè)弧形槽，所述弧形槽在氣缸座第一端面上的下陷部內(nèi)形成了弧形凸起，所述弧形凸起將下陷部分成第一空間和第二空間，其特征在于:所述氣缸座下陷部內(nèi)設(shè)有平臺(tái)，所述平臺(tái)的高度低于所有的弧形凸起的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:第二端面在平臺(tái)位置處設(shè)有臺(tái)階。
3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:所述臺(tái)階高于弧形槽最低端。
4.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:所述平臺(tái)位于弧形槽加工方向的末端。
5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:所述平臺(tái)位于曲軸軸向方向上，且關(guān)于曲軸軸線對稱。
6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:所述弧形槽和弧形凸起關(guān)于曲軸軸線對稱。
7.如權(quán)利要求1-6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)油盤，其特征在于:所述油盤由氣缸座和下蓋構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK103511018SQ201210198803
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月15日
【發(fā)明者】孔釗, 郭寧, 陳干, 馮可亞 申請人:蘇州科瓴精密機(jī)械科技有限公司