專利名稱：一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，屬于商用車設計的技術領域。
背景技術：
國內商用車的低壓燃油系統(tǒng)采用油水分離器加燃油細濾器來過濾柴油。由于國內柴油的質量差，這種常規(guī)方式過濾后的柴油不能滿足電控共軌系統(tǒng)的要求。這種柴油進入發(fā)動機電控共軌系統(tǒng)內會造成系統(tǒng)部件的異常磨損，尤其是電控噴油器過早的磨損會導致噴射功能失效。這時用戶只能更換新的噴油器，給用戶造成很大的經(jīng)濟損失，用戶對此抱怨很大。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，其通過電動輸油泵從大油箱抽取輸送柴油，柴油進過油水分離器、離心式濾清器后變成清潔柴油儲存在小油箱內；機械輸油泵從小油箱內抽取輸送柴油，使清潔的柴油進入電控共軌系統(tǒng)，保證了電控共軌系統(tǒng)長久可靠的工作，減少了用戶的維修費用，消除了用戶的抱怨，提高了商用車對國內柴油的適應性。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于大油箱通過油管連接電動輸油泵一端，電動輸油泵另一端通過油管與油水分離器一端連接，油水分離器另一端通過油管連接離心式濾清器，離心式濾清器出油口通過油管連接小油箱，小油箱另一端通過油管連接機械輸油泵，機械輸油泵輸油口通過油管連接燃油細濾器，燃油細濾器過濾后出油口連接高壓油泵。本實用新型的積極效果是通過電動輸油泵從大油箱抽取輸送柴油，柴油進過油水分離器、離心式濾清器后變成清潔柴油儲存在小油箱內；機械輸油泵從小油箱內抽取輸送柴油，使清潔的柴油進入電控共軌系統(tǒng)，保證了電控共軌系統(tǒng)長久可靠的工作，減少了用戶的維修費用，消除了用戶的抱怨，提高了商用車對國內柴油的適應性。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于大油箱I通過油管連接電動輸油泵2 —端，電動輸油泵2另一端通過油管與油水分離器3 —端連接，油水分離器3另一端通過油管連接離心式濾清器4，離心式濾清器4出油口通過油管連接小油箱5，小油箱5另一端通過油管連接機械輸油泵6，機械輸油泵6輸油口通過油管連接燃油細濾器7，燃油細濾器7過濾后出油口連接高壓油泵8。
如圖1所示，電動輸油泵2把大油箱I里的柴油抽出來輸送給油水分離器3，油水分離器3的過濾精度(3 5) μ m雜質的過濾效率彡10% ；30 μ m雜質的過濾效率> 99% ;水分離效率> 93%。初步過濾后的柴油進入離心式濾清器4，離心式濾清器4的 過濾精度(3 5) μ m雜質的過濾效率> 99%。精濾后的清潔柴油進入小油箱5。機械輸油泵6從小油箱把清潔的柴油抽出來輸送給燃油細濾器7，燃油細濾器7的過濾精度(3 5) μ m雜質的過濾效率> 98. 6%，清潔柴油最后供給電控共軌系統(tǒng)的高壓油泵，進行高壓循環(huán)。
權利要求1.一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于大油箱通過油管連接電動輸油泵一端，電動輸油泵另一端通過油管與油水分離器一端連接，油水分離器另一端通過油管連接離心式濾清器，離心式濾清器出油口通過油管連接小油箱，小油箱另一端通過油管連接機械輸油泵，機械輸油泵輸油口通過油管連接燃油細濾器，燃油細濾器過濾后出油口連接高 壓油泵。
專利摘要本實用新型涉及一種高精度過濾柴油的低壓燃油系統(tǒng)，其特征在于大油箱通過油管連接電動輸油泵一端，電動輸油泵另一端通過油管與油水分離器一端連接，油水分離器另一端通過油管連接離心式濾清器，離心式濾清器出油口通過油管連接小油箱，小油箱另一端通過油管連接機械輸油泵，機械輸油泵輸油口通過油管連接燃油細濾器，燃油細濾器過濾后出油口連接高壓油泵。其能使清潔的柴油進入電控共軌系統(tǒng)，保證了電控共軌系統(tǒng)長久可靠的工作，減少了用戶的維修費用，消除了用戶的抱怨，提高了商用車對國內柴油的適應性。
文檔編號F02M37/22GK202832911SQ20122039861
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權日2012年8月13日
發(fā)明者王鵬程, 李冠霖 申請人:中國第一汽車股份有限公司