專利名稱：雙活塞雙曲軸式發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種發(fā)動機，特別涉及雙活塞雙曲軸式發(fā)動機。
背景技術：
目前公知的柴油發(fā)動機或汽油發(fā)動機每個氣缸里都只有ー個活塞，被壓縮的燃油混合氣在氣缸時燃燒時氣體壓強只對ー個方向做功，反方向不做功，目前市場上尚無可以雙向做功的發(fā)動機。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種可以雙向做功的雙活塞雙曲軸式發(fā)動機。 本實用新型的技術方案如下雙活塞雙曲軸式發(fā)動機，包括氣缸、活塞、曲軸、連桿軸、連桿、進氣門、排氣門、火花塞或噴油頭，氣缸內設有左活塞和右活塞，左活塞通過連桿與左曲軸上的左連桿軸相連，右活塞通過連桿與右曲軸上的右連桿軸相連，氣缸中間位置設有進氣門和排氣門，火花塞或噴油頭安裝在進氣門ー側，左ー連桿軸通過第一長連桿與右一連桿軸相連，左ニ連桿軸通過第二長連桿與右二連桿軸相連，第一長連桿與第二長連桿的長度相等，進氣門和排氣門的位置各安裝一個氣門桿轉換裝置。所述左ー連桿軸與左ニ連桿軸相對于左曲軸軸心角相差90度，右一連桿軸與右ニ連桿軸相對于右曲軸軸心角相差90度。本實用新型的優(yōu)點在于I、結構簡單，制作方便，可廣泛使用；2、本實用新型使燃燒室里的高壓氣體從以前的單向做功轉變成雙向做功，用途更加廣泛。

圖I是本實用新型整體結構示意圖；圖2是本實用新型氣門桿轉換裝置結構示意圖。
具體實施方式


以下結合附圖對本實用新型作進ー步說明。由圖I可以看到本實用新型的結構，雙活塞雙曲軸式發(fā)動機，包括氣缸4、活塞、曲軸、連桿軸、連桿、進氣門6、排氣門14、火花塞或噴油頭7，氣缸4內設有左活塞5和右活塞8，左活塞5通過連桿與左曲軸I上的左連桿軸15相連，右活塞8通過連桿與右曲軸9上的右連桿軸12相連，氣缸4中間位置設有進氣門6和排氣門14，火花塞或噴油頭7安裝在進氣門6 —側，左一連桿軸2通過第一長連桿3與右一連桿軸10相連，左ニ連桿軸16通過第ニ長連桿13與右二連桿軸11相連,第一長連桿3與第二長連桿13的長度相等,保證左曲軸I和右曲軸9按同一方向轉動時嚴格聯動，由圖2知，由于和傳統(tǒng)的單向做功發(fā)動機相比,氣門桿頂氣門的方向變化了 90度，所以在進氣門6和排氣門14的位置各安裝ー個氣門桿轉換裝置17。[0013]所述左ー連桿軸2與左ニ連桿軸16相對于左曲軸軸心角相差90度，右一連桿軸10與右二連桿軸11相對于右曲軸軸心角相差90度，以保證左曲軸I和右曲軸9按同一方向轉動時無轉動死角。 利用本實用新型原理亦可做成多缸發(fā)動機。
權利要求1.雙活塞雙曲軸式發(fā)動機，包括氣缸(4)、活塞、曲軸、連桿軸、連桿、進氣門(6)、排氣門(14)、火花塞或噴油頭(7)，其特征在于氣缸(4)內設有左活塞(5)和右活塞(8)，左活塞(5)通過連桿與左曲軸(I)上的左連桿軸(15)相連，右活塞(8)通過連桿與右曲軸(9)上的右連桿軸(12)相連，氣缸(4)中間位置設有進氣門(6 )和排氣門(14)，火花塞或噴油頭(7)安裝在進氣門(6) —側,左一連桿軸(2)通過第一長連桿(3)與右一連桿軸(10)相連，左ニ連桿軸(16)通過第二長連桿(13)與右二連桿軸(11)相連,第一長連桿(3)與第二長連桿(13)的長度相等，在進氣門(6)和排氣門(14)的位置各安裝一個氣門桿轉換裝置(17)。
2.如權利要求I所述的雙活塞雙曲軸式發(fā)動機，其特征在于所述左ー連桿軸(2)與左ニ連桿軸(16)相對于左曲軸軸心角相差90度，右一連桿軸(10)與右二連桿軸(11)相對于右曲軸軸心角相差90度。
專利摘要本實用新型公開了一種雙活塞雙曲軸式發(fā)動機，包括氣缸、活塞、曲軸、連桿軸、連桿、進氣門、排氣門、火花塞或噴油頭，氣缸內設有左活塞和右活塞，左活塞通過連桿與左曲軸上的左連桿軸相連，右活塞通過連桿與右曲軸上的右連桿軸相連，氣缸中間位置設有進氣門和排氣門，火花塞或噴油頭安裝在進氣門一側，左一連桿軸通過第一長連桿與右一連桿軸相連，左二連桿軸通過第二長連桿與右二連桿軸相連，第一長連桿與第二長連桿的長度相等，進氣門和排氣門的位置各安裝一個氣門桿轉換裝置。它結構簡單，制作方便，使燃燒室里的高壓氣體從以前的單向做功轉變成雙向做功，用途更加廣泛。
文檔編號F02B75/40GK202596888SQ20122028896
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權日2012年6月19日
發(fā)明者長福 申請人:長福