專利名稱：一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油箱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)組一般都是直接進(jìn)行安放，所以在放置時(shí)占據(jù)的面積大，一般只適用不受面積限制的場(chǎng)合，然而在那些工作場(chǎng)所面積受到嚴(yán)格限制的的方，用目前的柴油發(fā)電機(jī)是無法滿足的，在場(chǎng)地有限的地方造成了空間的浪費(fèi)，造成的損失是很大，所以研究一種占用空間小的柴油發(fā)電機(jī)組是必要的
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)計(jì)合理、占用空間小的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱上設(shè)有兩個(gè)落空的槽，所述落空的槽通過兩扇門來封閉，所述機(jī)箱兩側(cè)設(shè)散熱窗，所述機(jī)箱的中間處設(shè)有油箱、發(fā)電機(jī)以及開關(guān)電源，所述機(jī)箱的頂部設(shè)有若干個(gè)吊槽，所述吊槽的上面設(shè)有連接桿。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果采用設(shè)計(jì)合理、可疊力口、占用空間小、安全可靠等特點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為圖I的側(cè)視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3所示，一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)箱3，所述機(jī)箱3上設(shè)有兩個(gè)落空的槽7，所述落空的槽用兩扇門2來封閉，所述機(jī)箱兩側(cè)設(shè)散熱窗8，所述機(jī)箱的中間處設(shè)有油箱5、發(fā)電機(jī)4以及開關(guān)電源1，所述機(jī)箱3的頂部設(shè)有若干個(gè)吊槽6，所述吊槽6的上面設(shè)有連接桿9，采用設(shè)計(jì)合理、可疊加、占用空間小、安全可靠等特點(diǎn)。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱上設(shè)有兩個(gè)落空的槽，所述落空的槽通過兩扇門來封閉，所述機(jī)箱兩側(cè)設(shè)散熱窗，所述機(jī)箱的中間處設(shè)有油箱、發(fā)電機(jī)以及開關(guān)電源，其特征在于所述機(jī)箱的頂部設(shè)有若干個(gè)吊槽，所述吊槽的上面設(shè)有連接桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型的可疊加柴油發(fā)電機(jī)組，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱上設(shè)有兩個(gè)落空的槽，所述落空的槽通過兩扇門來封閉，所述機(jī)箱兩側(cè)設(shè)散熱窗，所述機(jī)箱的中間處設(shè)有油箱、發(fā)電機(jī)以及開關(guān)電源，所述機(jī)箱的頂部設(shè)有若干個(gè)吊槽，所述吊槽的上面設(shè)有連接桿，采用設(shè)計(jì)合理、可疊加、占用空間小、安全可靠等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B63/04GK202596884SQ20122023077
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者鄭洪峰 申請(qǐng)人:福安市環(huán)球電機(jī)有限公司