專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽輪機(jī)底盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)零部件，尤其是涉及一種汽輪機(jī)底盤(pán)。
背景技術(shù)：
在驅(qū)動(dòng)動(dòng)力設(shè)備中，發(fā)動(dòng)機(jī)由于小，結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)挖方便，被廣泛使用于各種交通工具，應(yīng)該指出的是，它的零部件多，易損壞，造成無(wú)功燃能的耗費(fèi)；排放大量的碳，氧化合物，嚴(yán)重的污染環(huán)境，而能源的匱乏與資源的日漸枯竭，是值得人們關(guān)注和重視的。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種主動(dòng)式汽輪機(jī)(授權(quán)公告號(hào)CN102226414A)，其轉(zhuǎn)子自身噴汽推動(dòng)自己旋轉(zhuǎn)，噴汽轉(zhuǎn)子由一個(gè)厚片狀圓盤(pán)及若干個(gè)“T”形噴頭構(gòu)成，汽缸殼體由等經(jīng)短圓筒及兩側(cè)曲面形封蓋構(gòu)成，圓筒內(nèi)壁有小三角形齒條，噴汽轉(zhuǎn)子由兩個(gè)不同的半軸支撐，其中一側(cè)為空芯軸，另一側(cè)為實(shí)芯軸，空芯軸兼作供汽管道并與來(lái)汽管道對(duì)接，其對(duì)接處兩者有一定程度的漸變縮徑，兩根管道的對(duì)接形式為錐形承插頭，對(duì)接口的外圍設(shè)有一個(gè)圓柱狀防漏封口，圓 柱狀防漏封口一側(cè)封口蘭盤(pán)的根部設(shè)有一個(gè)充壓管，機(jī)體兩側(cè)各有一根排汽管道，機(jī)體下部設(shè)有機(jī)座，來(lái)汽管道的支架設(shè)在機(jī)座上；用于給各噴頭供汽的分汽包，圓盤(pán)整體為空腔，腔室中部較厚邊部變薄，圓盤(pán)的一側(cè)有一個(gè)進(jìn)汽口，圓盤(pán)的外緣頂部裝有若干個(gè)“T”形噴頭；“T”形噴頭用于噴汽作功，噴頭有一定的前傾，其中近噴口段的汽道中心線前傾角度約60°左右，汽道的側(cè)向剖面為牛角形，汽道的正向剖面為大喇叭口形；小三角形齒條用于噴汽轉(zhuǎn)子噴汽作功的著力點(diǎn)，小三角齒條沿圓筒內(nèi)壁橫向周圈布滿(mǎn)。但是這種汽輪機(jī)雖然環(huán)保，但是其強(qiáng)度較差，整個(gè)汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生斷裂。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種汽輪機(jī)底盤(pán)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽輪機(jī)雖然環(huán)保，但是其強(qiáng)度較差，整個(gè)汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生斷裂等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的一種汽輪機(jī)底盤(pán)，包括底盤(pán)本體，所述的底盤(pán)本體為矩形，底盤(pán)本體由上板、下板以及連接在上、下板之間的加強(qiáng)筋板組成，底盤(pán)本體的中部固定有第一支撐座，底盤(pán)的一側(cè)設(shè)有第二支撐座，第二支撐座上設(shè)有耳板。第一支撐座、第二支撐座與底盤(pán)本體整體澆鑄而成，使得加工工藝較為簡(jiǎn)單，并且也保證了強(qiáng)度。通過(guò)第一支撐座、第二支撐座可以將整個(gè)汽輪機(jī)支撐住，防止其移位。底盤(pán)本體由上、下板以及加強(qiáng)筋板組成，不僅能保證強(qiáng)度，而且能節(jié)省材料。作為優(yōu)選，所述的底盤(pán)本體側(cè)面設(shè)有連接管法蘭，這樣可以使得底盤(pán)本體可以方便地與汽輪機(jī)固定在一起。因此，本實(shí)用新型將第一支撐座、第二支撐座直接與底盤(pán)本體整體澆鑄，使得整個(gè)汽輪機(jī)底盤(pán)的強(qiáng)度較強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

[0008]附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖I的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是圖I的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào)底盤(pán)本體I、上板2、下板3、加強(qiáng)筋板4、第一支撐座5、第二支撐座6、耳板7、連接管法蘭8。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本例的一種汽輪機(jī)底盤(pán)，如圖I、圖2、圖3，有一個(gè)底盤(pán)本體1，底盤(pán)本體為矩形，底盤(pán)本體由上板2、下板3以及連接在上、下板之間的加強(qiáng)筋板4組成，底盤(pán)本體的中部固定有第一支撐座5，底盤(pán)的一側(cè)設(shè)有第二支撐座6，第二支撐座上設(shè)有耳板7。底盤(pán)本體側(cè)面設(shè)有連接管法蘭8。使用時(shí)，只需將汽輪機(jī)其它部件安置在底盤(pán)上進(jìn)行固定即可。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種汽輪機(jī)底盤(pán)，包括底盤(pán)本體(1)，其特征在于所述的底盤(pán)本體(I)為矩形，底盤(pán)本體由上板(2)、下板(3)以及連接在上、下板之間的加強(qiáng)筋板(4)組成，底盤(pán)本體的中部固定有第一支撐座(5 )，底盤(pán)的一側(cè)設(shè)有第二支撐座(6 )，第二支撐座上設(shè)有耳板(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽輪機(jī)底盤(pán)，其特征在于所述的底盤(pán)本體(I)側(cè)面設(shè)有連接管法蘭(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)零部件，尤其是涉及一種汽輪機(jī)底盤(pán)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽輪機(jī)雖然環(huán)保，但是其強(qiáng)度較差，整個(gè)汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)容易發(fā)生斷裂等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括底盤(pán)本體(1)，其特征在于所述的底盤(pán)本體(1)為矩形，底盤(pán)本體由上板(2)、下板(3)以及連接在上、下板之間的加強(qiáng)筋板(4)組成，底盤(pán)本體的中部固定有第一支撐座(5)，底盤(pán)的一側(cè)設(shè)有第二支撐座(6)，第二支撐座上設(shè)有耳板(7)。
文檔編號(hào)F01D25/28GK202500623SQ20122010526
公開(kāi)日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者鐘鵬飛 申請(qǐng)人:杭州創(chuàng)博機(jī)械設(shè)備有限公司