專利名稱：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分之一，用于支承發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪機(jī)構(gòu)，其上具有進(jìn)、排氣道，水冷通道和燃燒室等，夾層通道多，形狀復(fù)雜，要求嚴(yán)格，這就增加了制造工藝技術(shù)的難度。尤其在裝配、清洗后，要保證缸蓋、缸體的清潔度，不應(yīng)存在殘水、殘屑等多余物。清潔度，是氣缸蓋的重要指標(biāo)之一。為了保證清潔度，一般采用清水方式進(jìn)行清洗。而清洗后，由于氣缸蓋的復(fù)雜結(jié)構(gòu)影響，雖然經(jīng)過烘干處理，仍會(huì)在部分區(qū)域存水，無法清除，導(dǎo)致油水混，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。由于上述死角的存在，導(dǎo)致部分產(chǎn)品的性能不合格，嚴(yán)重影響生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和聲譽(yù)。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種在清洗過程中無水液殘留、滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、降低返檢、返修成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，由底面燃燒室、中間水冷通道、四周側(cè)壁、前后兩側(cè)進(jìn)排氣道和頂面彎曲油道、挺柱孔結(jié)構(gòu)組成，特征在于在氣缸蓋頂面的彎曲油道處設(shè)置4個(gè)下水孔。所述的下水孔均為0>5mm的通孔。所述的下水孔平均每600mm2的面積上一個(gè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于增加了下水孔，不僅使缸蓋總成在沖洗過程中使殘屑等雜物快速流走，而且不會(huì)有大量液體殘留，防止后期使用時(shí)油水混合，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，更能縮短烘干時(shí)間，提高裝配線生產(chǎn)率，降低了返檢、返修率，減少了制造成本，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋頂面俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、彎曲油道，2、下水孔。
具體實(shí)施方式
圖I所示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，由底面燃燒室、中間水冷通道、四周側(cè)壁、前后兩側(cè)進(jìn)排氣道和頂面彎曲油道、挺柱孔結(jié)構(gòu)組成，特征在于在氣缸蓋頂面的彎曲油道I處設(shè)置4個(gè)下水孔2。所述的下水孔2均為0>5mm的通孔。所述的下水孔2平均每600mm2的面積上一個(gè)。
權(quán)利要求1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，由底面燃燒室、中間水冷通道、四周側(cè)壁、前后兩側(cè)進(jìn)排氣道和頂面彎曲油道、挺柱孔結(jié)構(gòu)組成，特征在于在氣缸蓋頂面的彎曲油道(I)處設(shè)置4個(gè)下水孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，其特征在于所述的下水孔(2)均為Φ5ι πι的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，其特征在于所述的下水孔(2)平均每600mm2的面積上一個(gè)。
專利摘要汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有下水結(jié)構(gòu)的氣缸蓋，屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，由底面燃燒室、中間水冷通道、四周側(cè)壁、前后兩側(cè)進(jìn)排氣道和頂面彎曲油道、挺柱孔結(jié)構(gòu)組成，特征在于在氣缸蓋頂面的彎曲油道處設(shè)置4個(gè)下水孔。所述的下水孔均為Ф5mm的通孔，平均每600mm2的面積上一個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于增加了下水孔，不僅使缸蓋總成在沖洗過程中使殘屑等雜物快速流走，而且不會(huì)有大量液體殘留，防止后期使用時(shí)油水混合，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能，更能縮短烘干時(shí)間，提高裝配線生產(chǎn)率，降低了返檢、返修率，減少了制造成本，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F02F1/18GK202545029SQ20122003999
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者常小明, 朱民, 祁經(jīng)偉 申請(qǐng)人:沈陽新光華旭鑄造有限公司