專利名稱：一種用于發(fā)動機的噴油泵及發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機技術領域，特別是涉及一種用于發(fā)動機的噴油泵。此外，本發(fā)明還涉及一種包括上述噴油泵的發(fā)動機。
背景技術：
隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，柴油發(fā)動機以其功率大和經(jīng)濟效益好的特點正逐漸被廣泛應用。柴油發(fā)動機的工作原理是采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，然后噴入柴油，柴油噴霧和空氣混合的同時即可自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系，具有供油系統(tǒng)。
柴油發(fā)動機的每個工作循環(huán)都包括進氣、壓縮、做功和排氣四個行程。由于柴油的粘度比較大、不易蒸發(fā)并且燃點較低，因此柴油發(fā)動機具有上述獨特的點火方式。噴油泵是柴油發(fā)動機的重要零部件，能夠將低壓油轉換為高壓油并傳送給噴油嘴，高壓柴油經(jīng)所述噴油嘴噴出進入汽缸燃燒室與空氣混合后自己點火。所述噴油泵通常包含若干組柱塞系統(tǒng)，所述柱塞系統(tǒng)包括柱塞和柱塞套，所述柱塞的一端接觸凸輪軸，所述凸輪軸回轉一周，所述柱塞就會在所述柱塞套內上下移動一次。 所述柱塞上有一道傾斜槽，所述柱塞套上具有吸入口 ；當所述傾斜槽正對所述吸入口時,柴油進入所述柱塞套內；當所述柱塞被所述凸輪軸頂至一定高度時，所述傾斜槽與所述吸入口錯開，柴油不能進出所述柱塞套；所述柱塞繼續(xù)上升運動壓縮柴油，所述柱塞套內的柴油達到一定壓力就會頂開單向閥進入所述噴油嘴。噴油泵的凸輪軸通常由柴油發(fā)動機的齒輪系驅動，齒輪系通過噴油泵齒輪驅動所述噴油泵，請參考圖I和圖2，圖I為一種典型的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式示意圖，圖 2為圖I所示的連接方式的剖視圖。噴油泵齒輪I與噴油泵7采用錐面配合的方式直接相連，然后由螺母5與凸輪軸 71端部配合對所述噴油泵齒輪I進行限位。所述齒輪系對所述噴油泵齒輪I的作用力直接傳動到所述噴油泵7的凸輪軸71上，使所述凸輪軸71除了傳遞扭矩外，還承受了額外的力，使得所述凸輪軸71的受力情況復雜，降低了所述凸輪軸71的使用壽命，從而降低的所述噴油泵7的使用壽命。因此，如何減少凸輪軸負載，從而提高其使用壽命，是本領域技術人員目前急需解決的技術問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種用于發(fā)動機的噴油泵，該噴油泵的凸輪軸受到的負載較少，具有較高的使用壽命。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述噴油泵的發(fā)動機。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于發(fā)動機的噴油泵，包括凸輪軸和噴油泵齒輪，所述噴油泵齒輪由固定安裝的齒輪座支撐，所述噴油泵齒輪的軸心孔與所述凸輪軸由周向定位裝置連接。優(yōu)選地，所述噴油泵齒輪的軸心孔具有內花鍵，所述周向定位裝置為與所述內花鍵配合的外花鍵，所述外花鍵與所述凸輪軸鍵連接。優(yōu)選地，所述外花鍵端部由螺母軸向限位，所述螺母與所述凸輪軸端部配合。優(yōu)選地,所述噴油泵齒輪的軸心孔具有內齒輪,所述周向定位裝置為與所述內齒輪配合的外齒輪，所述外齒輪與所述凸輪軸鍵連接，所述外齒輪端部由與所述凸輪軸配合連接的螺母軸向限位。優(yōu)選地，所述噴油泵齒輪的軸心孔與所述凸輪軸的對應位置具有鍵槽，所述周向定位裝置為至少一個單鍵。優(yōu)選地，所述噴油泵齒輪與所述齒輪座之間具有軸瓦。優(yōu)選地，所述噴油泵齒輪、所述軸瓦和所述齒輪座由定位件定位，所述定位件的一端穿過所述齒輪座和所述軸瓦徑向的定位孔位于所述噴油泵齒輪圓周方向的凹槽內。
優(yōu)選地，所述定位件為定位螺釘或定位銷。優(yōu)選地，所述齒輪座和所述軸瓦均具有油孔，所述齒輪座油孔和所述軸瓦油孔連通所述凹槽和潤滑油供油系統(tǒng)。本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機，包括齒輪系和噴油泵，所述齒輪系與所述噴油泵的噴油泵齒輪嚙合，所述噴油泵為上述任一項所述的噴油泵。本發(fā)明提供的噴油泵，噴油泵齒輪由固定安裝的齒輪座支撐，所述噴油泵齒輪的軸心孔與所述凸輪軸由周向定位裝置連接。所述噴油泵由發(fā)動機的齒輪系驅動，所述齒輪系與所述噴油泵齒輪嚙合帶動所述凸輪軸轉動。所述噴油泵齒輪與所述齒輪系嚙合轉動過程中，將會受到所述齒輪系施加的力，可以分解為徑向力和軸向力，所述噴油泵齒輪可以將受到的力傳遞給所述齒輪座。所述噴油泵齒輪與所述凸輪軸之間只傳遞扭矩，減少了所述凸輪軸的負載，從而提高了其使用壽命，進而增加了噴油泵的使用壽命。另一種方式中，所述噴油泵齒輪的軸心孔具有內花鍵，所述周向定位裝置為與所述內花鍵配合的外花鍵，所述外花鍵與所述凸輪軸鍵連接。所述噴油泵齒輪和所述凸輪軸可以由花鍵連接，花鍵連接相當于在所述凸輪軸的圓周上均勻分布若干單鍵，傳遞所述噴油泵齒輪與所述凸輪軸之間的扭矩。在另一種方式中，所述噴油泵齒輪的軸心孔具有內齒輪，所述周向定位裝置為與所述內齒輪配合的外齒輪，所述外齒輪與所述凸輪軸鍵連接，所述外齒輪端部由與所述凸輪軸配合連接的螺母軸向限位。所述噴油泵齒輪和所述凸輪軸還可以由齒輪嚙合過渡連接，所述外齒輪與上述外花鍵的作用相同，所述外齒輪與所述內齒輪的嚙合同樣可以為所述凸輪軸傳遞扭矩，所述外齒輪也可以由螺母在所述凸輪軸上限位，可以防止運轉過程中所述外齒輪的脫落?！N具體實施方式
中，所述噴油泵齒輪的軸心孔與所述凸輪軸的對應位置具有鍵槽，所述周向定位裝置為至少一個單鍵。所述噴油泵齒輪和所述凸輪軸還可以由單鍵連接來傳遞扭矩，鍵連接可以實現(xiàn)零件間的周向固定并傳遞運動和扭矩。一種優(yōu)選的方式中，所述噴油泵齒輪與所述齒輪座之間具有軸瓦。所述噴油泵齒輪、所述軸瓦和所述齒輪座由定位件定位，所述定位件的一端穿過所述齒輪座和所述軸瓦徑向的定位孔位于所述噴油泵齒輪圓周方向的凹槽內。所述軸瓦與所述齒輪座過盈配合，可以起到軸承的作用。所述定位件為所述噴油泵齒輪進行軸向定位，為所述軸瓦和所述齒輪座即軸向定位又周向定位。所述定位件可以為定位銷，也可以為定位螺釘。進一步優(yōu)選的方式中，所述齒輪座和所述軸瓦均具有油孔，所述齒輪座油孔和所述軸瓦油孔連通所述凹槽和潤滑油供油系統(tǒng)。所述油口連通所述凹槽和所述潤滑油供油系統(tǒng)，能夠在所述軸瓦與所述噴油泵齒輪之間形成潤滑油膜，所述凹槽同時相當于定位槽和油槽。當然，也可以在所述噴油泵齒輪上單獨設置油槽。本發(fā)明還提供了一種發(fā)動機，包括噴油泵，該發(fā)動機噴油泵的凸輪軸具有較高的使用壽命。


圖I為一種典型的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式示意圖；圖2為圖I所示的連接方式的剖視圖；圖3為本發(fā)明實施例所提供的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式一種具體實施方式
的爆炸示意圖；圖4為圖3所示的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式的剖視圖；圖5為圖3所示的噴油泵的噴油泵齒輪一種具體實施方式
的結構示意圖； 圖6為圖3所示的噴油泵的齒輪座一種具體實施方式
的結構示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明的核心是提供一種用于發(fā)動機的噴油泵，該噴油泵的凸輪軸受到的負載較少，具有較高的使用壽命。本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述噴油泵的發(fā)動機。為了使本技術領域的人員更好的了解本發(fā)明的方案，下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進一步的詳細說明。請參考圖3和圖4，圖3為本發(fā)明實施例所提供的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式一種具體實施方式
的爆炸示意圖，圖4為圖3所示的噴油泵與噴油泵齒輪的連接方式的剖視圖。在一種具體的實施方式中，本發(fā)明提供了一種用于發(fā)動機的噴油泵，包括凸輪軸 71和噴油泵齒輪1，所述噴油泵齒輪I由固定安裝的齒輪座3支撐，所述噴油泵齒輪I的軸心孔與所述凸輪軸71由周向定位裝置連接。所述噴油泵7由發(fā)動機的齒輪系驅動，所述齒輪系與所述噴油泵齒輪I嚙合帶動所述凸輪軸71轉動。所述噴油泵齒輪I與所述齒輪系嚙合轉動過程中，將會受到所述齒輪系施加的力，可以分解為徑向力和軸向力，所述噴油泵齒輪I可以將受到的力傳遞給所述齒輪座3。所述噴油泵齒輪I與所述凸輪軸71之間只傳遞扭矩，減少了所述凸輪軸71的負載，從而提聞了其使用壽命。所述噴油泵齒輪I與所述凸輪軸71通過周向定位裝置連接，與現(xiàn)有技術相比，所述噴油泵齒輪I不需要所述凸輪軸I支撐，所述噴油泵齒輪I與所述凸輪軸71之間只傳遞扭矩，本技術方案中，所述凸輪軸71受到的負載較少，提高了所述凸輪軸71的使用壽命，進而也提供了所述噴油泵的使用壽命。進一步具體的實施方式中，所述噴油泵齒輪I的軸心孔具有內花鍵12，所述周向定位裝置為與所述內花鍵12配合的外花鍵6，所述外花鍵6與所述凸輪軸71鍵連接。所述噴油泵齒輪I和所述凸輪軸71可以由花鍵連接，所述花鍵連接相當于在所述凸輪軸71的圓周上均勻分布若干單鍵，所述噴油泵齒輪I通過所述外花鍵6給所述凸輪軸 71傳遞扭矩。所述花鍵可以與所述凸輪軸71鍵連接，也可以通過其他方式連接，例如螺紋連接等。
更進一步的實施方式中，所述外花鍵6端部由螺母5軸向限位，所述螺母5與所述凸輪軸71端部配合。所述外花鍵6與所述凸輪軸71安裝后，可以通過所述螺母5與所述凸輪軸71配合實現(xiàn)對所述外花鍵6的軸向限位，可以保證所述外花鍵6在傳遞扭矩的過程中不會從所述凸輪軸71上脫落。當然，對所述外花鍵6進行軸向限位的方式不僅僅局限于上述情況，能夠實現(xiàn)所述外花鍵6相對于所述凸輪軸71的軸線方向限位的其他方式也是可以的。另一種具體的實施方式中，所述噴油泵齒輪I的軸心孔具有內齒輪，所述周向定位裝置為與所述內齒輪配合的外齒輪，所述外齒輪與所述凸輪軸71鍵連接，所述外齒輪端部由與所述凸輪軸71配合連接的螺母5軸向定位。所述噴油泵齒輪I和所述凸輪軸71還可以由齒輪嚙合過渡連接，所述外齒輪與上述外花鍵的作用相同，所述外齒輪與所述內齒輪的嚙合同樣可以為所述凸輪軸傳遞扭矩。所述外齒輪與所述凸輪軸71的連接方式可以為鍵連接或螺紋連接，當然，其連接方式僅限于上述情況。所述外齒輪同樣可以由所述螺母5在所述凸輪軸71上進行軸線方向的限位，保證所述外齒輪在傳遞扭矩的過程中不會從所述凸輪軸71上脫落。還有一種具體的實施方式，所述噴油泵齒輪I的軸心孔與所述凸輪軸71的對應位置具有鍵槽，所述周向定位裝置為至少一個單鍵。所述噴油泵齒輪I和所述凸輪軸71還可以由所述單鍵連接，鍵連接可以實現(xiàn)零件間的周向固定并傳遞運動和扭矩?？梢栽谒鐾馆嗇S71的圓周均勻設置若干單鍵，也可以不均勻設置。均勻設置的若干單鍵在傳遞扭矩的過程中能夠使得所述凸輪軸71圓周的受力狀況均勻分布。綜上所述，所述噴油泵齒輪I與所述凸輪軸71的連接方式不僅限于上述實施例所述的情況，其他能夠實現(xiàn)所述噴油泵齒輪I與所述凸輪軸71安裝并傳遞扭矩的連接方式也可以在本發(fā)明中應用。另一種具體的實施方式中，所述噴油泵齒輪I與所述齒輪座3之間具有軸瓦2。所述軸瓦2與所述齒輪座3過盈配合，所述噴油泵齒輪I轉動時，所述噴油泵齒輪 I的支撐部分與所述軸瓦2摩擦，加入潤滑油，即可在所述軸瓦2與所述噴油泵齒輪I之間形成潤滑油膜，所述軸瓦2可以起到軸承的作用。請參考圖5，圖5為圖3所示的噴油泵的噴油泵齒輪一種具體實施方式
的結構示意圖。一種優(yōu)選的實施方式中，所述噴油泵齒輪I、所述軸瓦2和所述齒輪座3由定位件 9定位，所述定位件9的一端穿過所述齒輪座3和所述軸瓦2徑向的定位孔位于所述噴油泵齒輪I圓周方向的凹槽11內。所述定位件9為所述噴油泵齒輪I進行軸向定位，為所述軸瓦2和所述齒輪座3 即軸向定位又周向定位。所述凹槽11為所述噴油泵齒輪I圓周方向，所述定位件9的端部不會影響所述噴油泵齒輪I的轉動。顯然，所述噴油泵齒輪I、所述軸瓦2和所述齒輪座3的定位方式不僅僅局限于上述情況，其他能夠實現(xiàn)所述噴油泵齒輪I、所述軸瓦2和所述齒輪座3定位的方式也可以應用在本發(fā)明中。進一步的，所述定位件9可以為定位螺釘或定位銷。請參考圖6，圖6為圖3所示的噴油泵的齒輪座一種具體實施方式
的結構示意圖。 另一種實施方式中，所述齒輪座3和所述軸瓦2均具有油孔，所述齒輪座油孔31 和所述軸瓦油孔21連通所述凹槽11和潤滑油供油系統(tǒng)。所述齒輪座油孔31和所述軸瓦油孔21連通所述凹槽11和所述潤滑油供油系統(tǒng)， 能夠在所述軸瓦2與所述噴油泵齒輪I之間形成潤滑油膜，所述凹槽11同時相當于定位槽和油槽。當然，可以在所述噴油泵齒輪I上單獨設置油槽，此時，所述齒輪座油孔31和所述軸瓦油孔21連通所述油槽和所述潤滑油供油系統(tǒng)。顯然，為所述噴油泵齒輪I和所述軸瓦2提供潤滑的方式也不僅局限于上述情況。除了上噴油泵，本發(fā)明還提供了一種包括上述噴油泵的發(fā)動機，該發(fā)動機的其他部分結構請參考現(xiàn)有技術，本文不再贅述。以上對本發(fā)明所提供的發(fā)動機及其噴油泵進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求保護的范圍內。
權利要求
1.一種用于發(fā)動機的噴油泵，包括凸輪軸(71)和噴油泵齒輪(I)，其特征在于，所述噴油泵齒輪(I)由固定安裝的齒輪座(3)支撐，所述噴油泵齒輪(I)的軸心孔與所述凸輪軸(71)由周向定位裝置連接。
2.如權利要求I所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述噴油泵齒輪(I)的軸心孔具有內花鍵(12)，所述周向定位裝置為與所述內花鍵(12)配合的外花鍵￠)，所述外花鍵(6)與所述凸輪軸(71)鍵連接。
3.如權利要求2所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述外花鍵(6)端部由螺母(5)軸向限位，所述螺母(5)與所述凸輪軸(71)端部配合。
4.如權利要求I所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述噴油泵齒輪(I)的軸心孔具有內齒輪，所述周向定位裝置為與所述內齒輪配合的外齒輪，所述外齒輪與所述凸輪軸(71)鍵連接，所述外齒輪端部由與所述凸輪軸(71)配合連接的螺母(5)軸向限位。
5.如權利要求I所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述噴油泵齒輪(I)的軸心孔與所述凸輪軸(71)的對應位置具有鍵槽，所述周向定位裝置為至少一個單鍵。
6.如權利要求I至5任一項所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述噴油泵齒輪(1)與所述齒輪座(3)之間具有軸瓦(2)。
7.如權利要求6所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述噴油泵齒輪(I)、所述軸瓦(2)和所述齒輪座(3)由定位件(9)定位，所述定位件(9)的一端穿過所述齒輪座(3)和所述軸瓦(2)徑向的定位孔位于所述噴油泵齒輪(I)圓周方向的凹槽(11)內。
8.如權利要求7所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述定位件(9)為定位螺釘或定位銷。
9.如權利要求8所述的用于發(fā)動機的噴油泵，其特征在于，所述齒輪座(3)和所述軸瓦(2)均具有油孔，所述齒輪座油孔(31)和所述軸瓦油孔(21)連通所述凹槽(11)和潤滑油供油系統(tǒng)。
10.一種發(fā)動機，包括齒輪系和噴油泵，所述齒輪系與所述噴油泵的噴油泵齒輪嚙合，其特征在于，所述噴油泵為權利要求I至9任一項所述的噴油泵。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動機的噴油泵，包括凸輪軸和噴油泵齒輪，所述噴油泵齒輪由固定安裝的齒輪座支撐，所述噴油泵齒輪的軸心孔與所述凸輪軸由周向定位裝置連接。所述噴油泵由發(fā)動機的齒輪系驅動，所述齒輪系與所述噴油泵齒輪嚙合帶動所述凸輪軸轉動。所述噴油泵齒輪與所述齒輪系嚙合轉動過程中，將會受到所述齒輪系施加的力，可以分解為徑向力和軸向力，所述噴油泵齒輪可以將受到的力傳遞給所述齒輪座，所述噴油泵齒輪與所述凸輪軸之間只傳遞扭矩，減少了所述凸輪軸的負載，從而提高了其使用壽命，進而增加了噴油泵的使用壽命。本發(fā)明還公開了一種包括上述噴油泵的發(fā)動機。
文檔編號F02M59/00GK102705123SQ201210042389
公開日2012年10月3日 申請日期2012年2月23日 優(yōu)先權日2012年2月23日
發(fā)明者余光建, 韓景峰, 黃麗玲 申請人:濰柴動力股份有限公司