耐磨型噴油泵柱塞偶件的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種不易損壞、使用壽命長、能夠調(diào)節(jié)高壓油管內(nèi)的剩余壓力且發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時供油量足的耐磨型噴油泵柱塞偶件，包括柱塞和柱塞套，柱塞的上方還設(shè)置有出油閥，出油閥包括閥體，閥體的底面上開設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)管，上導(dǎo)管的下方設(shè)置有閥芯，閥芯的上方設(shè)置有下導(dǎo)管，下導(dǎo)管的底端固定設(shè)置有擋板，上導(dǎo)管的外側(cè)面上套有第一彈簧，閥芯內(nèi)開設(shè)有出油通道和回油通道，閥芯的下方設(shè)置有閥座，閥座的上表面上開設(shè)有第二容置槽，第二容置槽的底面上設(shè)置有減容器，減容器的上方設(shè)置有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿上套有第二彈簧，安裝板的上表面上設(shè)置有鋼球，位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有多個環(huán)形凸緣，柱塞的頂端設(shè)有環(huán)形槽。
【專利說明】
耐磨型噴油泵柱塞偶件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種柱塞偶件，尤其涉及一種耐磨型噴油栗柱塞偶件。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞偶件是噴油栗的配件之一，其包括柱塞和柱塞套，柱塞的上方設(shè)置有出油閥，出油閥與柱塞偶件配合從而對氣缸進(jìn)行供油，現(xiàn)有的出油閥，不能對高壓油管內(nèi)的剩余壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得出油閥的適配性降低，同時，現(xiàn)有的柱塞與柱塞套之間摩擦損耗較大，從而降低了噴油栗的使用壽命，此外在柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，噴油量往往不足，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)整體動力不足。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的噴油栗柱塞偶件，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種不易損壞、使用壽命長、能夠調(diào)節(jié)高壓油管內(nèi)的剩余壓力且發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時供油量足的耐磨型噴油栗柱塞偶件。
[0005]本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，包括柱塞和柱塞套，所述柱塞的頂端可滑動的設(shè)置在柱塞套內(nèi)，柱塞的上方還設(shè)置有出油閥，所述出油閥包括閥體，所述閥體的底面上開設(shè)有第一容置槽，閥體的頂面上開設(shè)有出油孔，所述出油孔與第一容置槽相通，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)管，所述上導(dǎo)管與出油孔相通，上導(dǎo)管的下方設(shè)置有閥芯，所述閥芯的上方設(shè)置有下導(dǎo)管，所述下導(dǎo)管的頂端設(shè)置在上導(dǎo)管內(nèi)，并且下導(dǎo)管的外側(cè)面與上導(dǎo)管的內(nèi)側(cè)面滑動配合，上導(dǎo)管與下導(dǎo)管的側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述下導(dǎo)管的底端固定設(shè)置有擋板，所述上導(dǎo)管的外側(cè)面上套有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端與第一容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，第一彈簧的底端與擋板的上表面接觸，所述閥芯內(nèi)開設(shè)有出油通道和回油通道，所述出油通道和回油通道分別從閥芯的上表面延伸至閥芯的下表面，并且出油通道的頂端位于擋板的下方，所述回油通道與導(dǎo)油孔相通，所述閥芯的下方設(shè)置有閥座，所述閥座的上表面上開設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽分別與出油通道和回油通道相通，第二容置槽的底面上設(shè)置有減容器，所述閥座的底面上開設(shè)有進(jìn)油通道，所述減容器的底端與進(jìn)油通道相通，減容器的出油口與第二容置槽相通，減容器的上方設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的底端可滑動地設(shè)置在減容器的頂端，并且導(dǎo)桿的頂端設(shè)置有安裝板，所述導(dǎo)桿上還套有第二彈簧，所述第二彈簧的頂端與安裝板接觸，第二彈簧的底端與第二容置槽的底面接觸，所述安裝板的上表面上設(shè)置有鋼球，所述鋼球位于回油通道的底端的正下方，位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有多個環(huán)形凸緣，并且位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有的聚四氟乙烯薄膜，所述柱塞的頂端設(shè)有環(huán)形槽。
[0006]進(jìn)一步的，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，所述聚四氟乙烯薄膜的厚度大于0.2毫米并且小于0.3毫米。
[0007]進(jìn)一步的，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，所述環(huán)形槽的橫截面為扇形。
[0008]進(jìn)一步的，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，所述出油通道和回油通道分別傾斜地設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，所述閥體通過螺紋與柱塞套連接。
[0010]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，包括柱塞和柱塞套，柱塞的頂端設(shè)置在柱塞套內(nèi)，柱塞的上方設(shè)置有出油閥，出油閥通過回油通道和鋼球的設(shè)置，使得噴油栗在供油結(jié)束后，如果高壓油管內(nèi)的剩余油壓較大時，燃油能夠克服第二彈簧的彈力頂開鋼球，從而使得高壓油管內(nèi)的燃油從回油通道傳輸至第二容置槽內(nèi)，直至高壓油管的油壓小于第二彈簧的彈性力，鋼球重新堵住回油通道的底端，從而實現(xiàn)對高壓油管的泄壓。操作人員可以通過調(diào)整第二彈簧的彈性力來實現(xiàn)對高壓油管內(nèi)剩余壓力的調(diào)節(jié)，使用非常方便。此外，柱外表面設(shè)置的環(huán)形凸緣，使得柱塞與柱塞套之間的接觸面積變小，柱塞能夠平穩(wěn)的在柱塞套中移動，避免因柱塞與柱塞之間不平行對中而致柱塞卡死，同時，聚四氟乙烯薄膜的設(shè)置使得柱塞與柱塞套之間的摩擦進(jìn)一步減小，從而增加了柱塞偶件的使用壽命。此外，當(dāng)柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)帶動柱塞高速往復(fù)運(yùn)動時，環(huán)形槽起到節(jié)流環(huán)帶的作用，其阻滯了燃油的流動，使得供油提前，保證柴油在發(fā)動機(jī)運(yùn)行到上止點(diǎn)前能夠足量的噴入汽缸，發(fā)動機(jī)的供油自動提前，保證燃油及時充分的燃燒，提高了燃油的燃燒效率，節(jié)約了柴油機(jī)的油耗。具體工作時，燃油在柱塞的推動下進(jìn)油通道經(jīng)減容器進(jìn)入第二容置槽，進(jìn)入到第二容置槽內(nèi)的燃油經(jīng)出油通道到達(dá)擋板的下方，當(dāng)油壓達(dá)到一定程度時，燃油頂開擋板并進(jìn)入到第一容置槽內(nèi)，然后燃油分別通過導(dǎo)油孔、上導(dǎo)管或下導(dǎo)管、出油孔輸出。從以上的描述中可以看出，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件不易損壞、使用壽命長、能夠調(diào)節(jié)高壓油管內(nèi)的剩余壓力且發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時供油量足。
[0011]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是柱塞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖2中A部的局部放大圖；
[0015]圖4是出油閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0017]參見圖1至圖4，本實用新型一較佳實施例的一種耐磨型噴油栗柱塞偶件，包括柱塞I和柱塞套2，柱塞的頂端可滑動的設(shè)置在柱塞套內(nèi)，柱塞的上方還設(shè)置有出油閥3，出油閥包括閥體4，閥體的底面上開設(shè)有第一容置槽5，閥體的頂面上開設(shè)有出油孔6，出油孔與第一容置槽相通，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)管7，上導(dǎo)管與出油孔相通，上導(dǎo)管的下方設(shè)置有閥芯8，閥芯的上方設(shè)置有下導(dǎo)管9，下導(dǎo)管的頂端設(shè)置在上導(dǎo)管內(nèi)，并且下導(dǎo)管的外側(cè)面與上導(dǎo)管的內(nèi)側(cè)面滑動配合，上導(dǎo)管與下導(dǎo)管的側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)油孔10，下導(dǎo)管的底端固定設(shè)置有擋板11，上導(dǎo)管的外側(cè)面上套有第一彈簧24，第一彈簧的頂端與第一容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，第一彈簧的底端與擋板的上表面接觸，閥芯內(nèi)開設(shè)有出油通道12和回油通道13，出油通道和回油通道分別從閥芯的上表面延伸至閥芯的下表面，并且出油通道的頂端位于擋板的下方，回油通道與導(dǎo)油孔相通，閥芯的下方設(shè)置有閥座14，閥座的上表面上開設(shè)有第二容置槽15，第二容置槽分別與出油通道和回油通道相通，第二容置槽的底面上設(shè)置有減容器16，閥座的底面上開設(shè)有進(jìn)油通道17，減容器的底端與進(jìn)油通道相通，減容器的出油口與第二容置槽相通，減容器的上方設(shè)置有導(dǎo)桿18，導(dǎo)桿的底端可滑動地設(shè)置在減容器的頂端，并且導(dǎo)桿的頂端設(shè)置有安裝板19，導(dǎo)桿上還套有第二彈簧20，第二彈簧的頂端與安裝板接觸，第二彈簧的底端與第二容置槽的底面接觸，安裝板的上表面上設(shè)置有鋼球21，鋼球位于回油通道的底端的正下方，位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有多個環(huán)形凸緣22，并且位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有的聚四氟乙烯薄膜，柱塞的頂端設(shè)有環(huán)形槽23。
[0018]具體工作時，燃油在柱塞的推動下進(jìn)油通道經(jīng)減容器進(jìn)入第二容置槽，進(jìn)入到第二容置槽內(nèi)的燃油經(jīng)出油通道到達(dá)擋板的下方，當(dāng)油壓達(dá)到一定程度時，燃油頂開擋板并進(jìn)入到第一容置槽內(nèi)，然后燃油分別通過導(dǎo)油孔、上導(dǎo)管或下導(dǎo)管、出油孔輸出。
[0019]作為優(yōu)選，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，聚四氟乙烯薄膜的厚度大于0.2毫米并且小于0.3毫米。
[0020]作為優(yōu)選，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，環(huán)形槽的橫截面為扇形。
[0021]作為優(yōu)選，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，出油通道和回油通道分別傾斜地設(shè)置。
[0022]作為優(yōu)選，本實用新型的耐磨型噴油栗柱塞偶件，閥體通過螺紋與柱塞套連接。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種耐磨型噴油栗柱塞偶件，包括柱塞和柱塞套，所述柱塞的頂端可滑動的設(shè)置在柱塞套內(nèi)，柱塞的上方還設(shè)置有出油閥，其特征在于:所述出油閥包括閥體，所述閥體的底面上開設(shè)有第一容置槽，閥體的頂面上開設(shè)有出油孔，所述出油孔與第一容置槽相通，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有上導(dǎo)管，所述上導(dǎo)管與出油孔相通，上導(dǎo)管的下方設(shè)置有閥芯，所述閥芯的上方設(shè)置有下導(dǎo)管，所述下導(dǎo)管的頂端設(shè)置在上導(dǎo)管內(nèi)，并且下導(dǎo)管的外側(cè)面與上導(dǎo)管的內(nèi)側(cè)面滑動配合，上導(dǎo)管與下導(dǎo)管的側(cè)壁上分別開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述下導(dǎo)管的底端固定設(shè)置有擋板，所述上導(dǎo)管的外側(cè)面上套有第一彈簧，所述第一彈簧的頂端與第一容置槽的內(nèi)側(cè)面接觸，第一彈簧的底端與擋板的上表面接觸，所述閥芯內(nèi)開設(shè)有出油通道和回油通道，所述出油通道和回油通道分別從閥芯的上表面延伸至閥芯的下表面，并且出油通道的頂端位于擋板的下方，所述回油通道與導(dǎo)油孔相通，所述閥芯的下方設(shè)置有閥座，所述閥座的上表面上開設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽分別與出油通道和回油通道相通，第二容置槽的底面上設(shè)置有減容器，所述閥座的底面上開設(shè)有進(jìn)油通道，所述減容器的底端與進(jìn)油通道相通，減容器的出油口與第二容置槽相通，減容器的上方設(shè)置有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的底端可滑動地設(shè)置在減容器的頂端，并且導(dǎo)桿的頂端設(shè)置有安裝板，所述導(dǎo)桿上還套有第二彈簧，所述第二彈簧的頂端與安裝板接觸，第二彈簧的底端與第二容置槽的底面接觸，所述安裝板的上表面上設(shè)置有鋼球，所述鋼球位于回油通道的底端的正下方，位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有多個環(huán)形凸緣，并且位于柱塞套內(nèi)的柱塞的外表面上設(shè)置有的聚四氟乙烯薄膜，所述柱塞的頂端設(shè)有環(huán)形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨型噴油栗柱塞偶件，其特征在于:所述聚四氟乙烯薄膜的厚度大于0.2毫米并且小于0.3毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨型噴油栗柱塞偶件，其特征在于:所述環(huán)形槽的橫截面為扇形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨型噴油栗柱塞偶件，其特征在于:所述出油通道和回油通道分別傾斜地設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨型噴油栗柱塞偶件，其特征在于:所述閥體通過螺紋與柱塞套連接。
【文檔編號】F02M59/10GK205478042SQ201620191381
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月13日
【發(fā)明人】馬傳勝, 徐福印, 王其祥, 顏景龍
【申請人】聊城科瑞汽車零部件有限公司