專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輔助動(dòng)力輸出接口裝置，特別是用于非道路移動(dòng)式機(jī)械前端的PTO輔助動(dòng)力輸出接口裝置。
技術(shù)背景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各項(xiàng)各業(yè)對(duì)非道路移動(dòng)式機(jī)械性能要求越來(lái)越高。非道路移動(dòng)式機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械和機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備。同時(shí)入世以來(lái)，國(guó)外大量的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)入中國(guó)，對(duì)我國(guó)的工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)造成很大的沖擊，提高我國(guó)工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量已十分迫切。但我國(guó)非道路移動(dòng)式機(jī)械產(chǎn)品普遍存在著可靠性不穩(wěn)定、噪聲大的缺點(diǎn)。雖然影響非道路移動(dòng)式機(jī)械產(chǎn)品性能的因數(shù)很多，但關(guān)鍵是配套件如發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓系統(tǒng)，輔助動(dòng)力輸出接口裝置也是重要原因。從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看，PTO輔助動(dòng)力輸出接口裝置位于右下端，用以直接安裝移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)用的液壓泵。目前，我國(guó)大都采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)平鍵或矩形花鍵與液壓泵連接。這種裝置存在著可靠性差和噪聲大的缺點(diǎn)，影響非道路移動(dòng)式機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，它花鍵槽與液壓泵的連接更為可靠，牢固；當(dāng)承載較高的功率輸出時(shí)，產(chǎn)品噪聲低。本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)惰齒輪、過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪依次嚙合，曲軸正時(shí)齒輪、過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪的軸心在同一直線上，齒輪室和齒輪室蓋之間夾持有齒輪室蓋墊且密封固定在一起，齒輪室蓋和軸承壓板部件通過(guò)螺桿固定在一起，圓錐滾子軸承固定在液壓泵齒輪的軸上，在液壓泵齒輪的軸上一端成型有花鍵槽與液壓泵相連接。所述過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪的潤(rùn)滑腔室與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主油道相通。本實(shí)用新型的有益效果在于1、花鍵槽與現(xiàn)有技術(shù)中的平鍵或矩形花相比，與液壓泵的連接更為可靠，牢固。2、過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪的潤(rùn)滑腔室與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主油道相通。高壓油對(duì)與過(guò)橋齒輪相連的摩擦副進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑和降溫，從而提高各摩擦副的可靠性并降低噪聲。當(dāng)承載較高的功率輸出時(shí)，噪聲低、可靠性好。

圖1為本實(shí)用新型傳動(dòng)布置示意圖圖2為液壓泵齒輪軸上的花鍵槽示意圖圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例見(jiàn)圖1至3所示，發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪A、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)惰齒輪B、過(guò)橋齒輪3和液壓泵齒輪4依次嚙合，曲軸正時(shí)齒輪A、過(guò)橋齒輪3和液壓泵齒輪4的軸心在同一直線上，齒輪室6和齒輪室蓋7之間夾持有齒輪室蓋墊8且密封固定在一起，齒輪室蓋7和軸承壓板部件1通過(guò)螺桿固定在一起，圓錐滾子軸承2固定在液壓泵齒輪4的軸上，在液壓泵齒輪4的軸上一端成型有花鍵槽41與液壓泵5相連接。所述過(guò)橋齒輪3和液壓泵齒輪4的潤(rùn)滑腔室3-4與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主油道相通。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪(A)、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)惰齒輪(B)、過(guò)橋齒輪(3)和液壓泵齒輪(4)依次嚙合，曲軸正時(shí)齒輪(A)、過(guò)橋齒輪( 和液壓泵齒輪(4)的軸心在同一直線上，齒輪室(6)和齒輪室蓋(7)之間夾持有齒輪室蓋墊(8)且密封固定在一起， 其特征在于齒輪室蓋(7)和軸承壓板部件(1)通過(guò)螺桿固定在一起，圓錐滾子軸承(2)固定在液壓泵齒輪的軸上，在液壓泵齒輪的軸上一端成型有花鍵槽Gl)與液壓泵 (5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，其特征在于過(guò)橋齒輪(3)和液壓泵齒輪(4)的潤(rùn)滑腔室(3-4)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主油道相通。
專利摘要發(fā)動(dòng)機(jī)帶泵結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸正時(shí)齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)惰齒輪、過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪依次嚙合，曲軸正時(shí)齒輪、過(guò)橋齒輪和液壓泵齒輪的軸心在同一直線上，齒輪室和齒輪室蓋之間夾持有齒輪室蓋墊且密封固定在一起，齒輪室蓋和軸承壓板部件通過(guò)螺桿固定在一起，圓錐滾子軸承固定在液壓泵齒輪的軸上，在液壓泵齒輪的軸上一端成型有花鍵槽與液壓泵相連接。它花鍵槽與液壓泵的連接更為可靠，牢固；當(dāng)承載較高的功率輸出時(shí)，產(chǎn)品噪聲低。
文檔編號(hào)F02B63/06GK201943815SQ201120011149
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者曲相軍 申請(qǐng)人:浙江新柴股份有限公司