專利名稱：可拆卸式的啟動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，尤指一種適用于機(jī)車引擎的可拆卸式 的起動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
目前于內(nèi)燃機(jī)使用的起動(dòng)裝置，具有當(dāng)電池所能提供的電力少于起動(dòng)馬達(dá)最小所 需的電力時(shí)，能令使用者可以以人工腳踩方式起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，使得反復(fù)作用于起動(dòng)裝置的起 動(dòng)臂的機(jī)械能可以轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)而起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。然而起動(dòng)裝置的起動(dòng)臂對(duì)于使用者的使 用時(shí)機(jī)，總是在于電池所能提供的電力低于起動(dòng)馬達(dá)極限時(shí)，才會(huì)使用。換言之，起動(dòng)臂于 平時(shí)是極少被使用到。請(qǐng)同時(shí)參閱圖1是習(xí)知起動(dòng)裝置的立體圖、及圖2是習(xí)知起動(dòng)裝置移除起動(dòng)桿后 的立體圖，起動(dòng)裝置包括有一起動(dòng)軸95、一起動(dòng)臂92、一起動(dòng)踏板93、及一螺固件96。其中， 起動(dòng)踏板93藉由一樞軸與起動(dòng)臂92相互樞設(shè)，起動(dòng)踏板93可相對(duì)于起動(dòng)臂92展開、或收 合，以可展開時(shí)踩踏起動(dòng)、或收合時(shí)節(jié)省空間。另起動(dòng)軸95與起動(dòng)臂92則藉由螺固件96 將二者固定一起，起動(dòng)軸95的外端具有一外棘齒951，可增加與起動(dòng)臂92結(jié)合固定的穩(wěn)固 性，起動(dòng)軸95可用以起動(dòng)一起動(dòng)馬達(dá)(圖未示)。如圖所示，起動(dòng)軸95與起動(dòng)臂92 二者皆位于左曲軸箱90之外，左曲軸箱90則由 左曲軸箱蓋901、及左曲軸箱體902 二者組合而成，左曲軸箱90內(nèi)部并組設(shè)有支撐環(huán)、起動(dòng) 軸、起動(dòng)回力彈簧等構(gòu)件(圖未示)，其皆屬習(xí)用公知技術(shù)，在此不再贅述。簡(jiǎn)要而言，當(dāng)使 用者用人工腳踩方式利用起動(dòng)臂92帶動(dòng)起動(dòng)軸95旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而啟動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)后，起動(dòng)回力彈 簧可將起動(dòng)軸復(fù)位。由上說(shuō)明，可知目前起動(dòng)裝置的外部部分，大致分為起動(dòng)軸與起動(dòng)臂兩部分，而舊 有習(xí)知的設(shè)計(jì)其起動(dòng)軸與起動(dòng)臂二者皆位于左曲軸箱之外，而起動(dòng)臂則是設(shè)計(jì)成水平一 面，并且使用鎖附方式于組裝時(shí)與起動(dòng)軸結(jié)合一起。于整車造型時(shí)，因起動(dòng)軸與起動(dòng)臂突出 于車體表面，使得整車的架構(gòu)基于美觀上、及于安全性，必須遷就起動(dòng)軸與起動(dòng)臂，往往造 成許多設(shè)計(jì)不便，并非十分理想。發(fā)明人緣因于此，本于積極發(fā)明的精神，亟思一種可以解決上述問(wèn)題之可拆卸式 的起動(dòng)裝置，幾經(jīng)研究實(shí)驗(yàn)終至完成本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是在提供一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，本實(shí)用新型將起動(dòng)臂 與起動(dòng)軸設(shè)計(jì)成相互搭配的可拆卸式，將起動(dòng)軸設(shè)計(jì)成位于左曲軸箱內(nèi)，不凸伸左曲軸箱 外，使得使用者在不需要時(shí)，可將可拆卸式起動(dòng)桿輕易從起動(dòng)軸取下，當(dāng)有需求使用時(shí)，再 從左曲軸箱的開孔上直接將可拆卸式起動(dòng)桿套設(shè)于起動(dòng)軸上，達(dá)到拆裝簡(jiǎn)易的需求。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于包括有 一左曲軸箱、一支撐環(huán)、一起動(dòng)軸、一起動(dòng)回力彈簧、以及一可拆卸式起動(dòng)桿。其中，左曲軸箱包括有一內(nèi)容室、及一開孔，支撐環(huán)組設(shè)于內(nèi)容室內(nèi)，起動(dòng)軸則對(duì)應(yīng)開孔并藉由支撐環(huán)組 設(shè)定位于內(nèi)容室內(nèi)，用以起動(dòng)一起動(dòng)馬達(dá)；另起動(dòng)回力彈簧組設(shè)于內(nèi)容室內(nèi)，用以提供起動(dòng) 軸一預(yù)力。此外，可拆卸式起動(dòng)桿包括有一起動(dòng)臂軸、一起動(dòng)臂、及一起動(dòng)踏板，起動(dòng)臂與起 動(dòng)踏板二者一起連動(dòng)，并位于左曲軸箱之外。且可拆卸式起動(dòng)桿的起動(dòng)臂軸可選擇穿設(shè)左 曲軸箱的開孔而套設(shè)連接于起動(dòng)軸，二者一同旋轉(zhuǎn)，或可選擇不與起動(dòng)軸套設(shè)連接，二者分 離。藉此，本實(shí)用新型的可拆卸式起動(dòng)桿拆裝簡(jiǎn)易，可不需任何手工具，也可使整車的外觀 更能一致性。另外，本實(shí)用新型可更包括一塞蓋，當(dāng)起動(dòng)臂軸未與起動(dòng)軸套設(shè)連接時(shí)，即可拆卸 式起動(dòng)桿不需使用而被拆下另外收藏時(shí)，塞蓋可對(duì)應(yīng)組設(shè)于左曲軸箱的開孔，且塞蓋的外 表面可與左曲軸箱的外表面齊平，因而不僅使整車的外觀更能一致性，且也具美觀、實(shí)用。再者，上述塞蓋的外表面可具有一凸肋、或槽溝、或其他等效結(jié)構(gòu)，以當(dāng)用手施力 旋轉(zhuǎn)凸肋、或用一字、或十字起子旋轉(zhuǎn)槽溝，即可使塞蓋輕易自左曲軸箱的開孔上拆卸分 離、或者使塞蓋套設(shè)、螺設(shè)于開孔上。又，上述左曲軸箱的開孔可具有一內(nèi)螺牙，而塞蓋則具有一與內(nèi)螺牙相對(duì)應(yīng)的外 螺牙，當(dāng)然塞蓋也可采用套設(shè)、或其他等效的結(jié)合方式，直接與左曲軸箱的開孔結(jié)合。此外，上述可拆卸式起動(dòng)桿的起動(dòng)臂軸與起動(dòng)臂可為一體式結(jié)構(gòu)，也可藉由一起 動(dòng)臂銷將起動(dòng)臂軸與起動(dòng)臂結(jié)合固定，亦即分離式結(jié)構(gòu)，其皆可達(dá)成本實(shí)用新型可拆卸式 起動(dòng)桿的拆裝簡(jiǎn)易目的。又，起動(dòng)臂銷可具有磁性，以當(dāng)采踏起動(dòng)踏板時(shí)，可利用起動(dòng)臂銷 的磁性吸住起動(dòng)軸，使可拆卸式起動(dòng)桿不易與起動(dòng)軸脫落分離。另外，上述可拆卸式起動(dòng)桿的起動(dòng)踏板可藉由一樞軸與起動(dòng)臂相互樞設(shè)，以使起 動(dòng)踏板可相對(duì)于起動(dòng)臂展開、或收合，以利展開時(shí)踩踏起動(dòng)、或收合時(shí)節(jié)省空間。再者，上述起動(dòng)軸可具有一外棘齒，而可拆卸式起動(dòng)桿的起動(dòng)臂軸可具有一與外 棘齒相對(duì)應(yīng)的內(nèi)棘齒，以增加二者結(jié)合的穩(wěn)固性。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是不需任何手工具，可達(dá)到拆裝簡(jiǎn)易的目的，也可使整車的外 觀更能一致性，且也具美觀、實(shí)用。


圖1是習(xí)知起動(dòng)裝置的立體圖。 圖2是習(xí)知起動(dòng)裝置移除起動(dòng)桿后的立體圖。 圖3是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的分解圖。 圖4是本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的立體圖。 圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的立體圖。 圖6是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的移除起動(dòng)桿后分解圖。 圖7是本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的移除起動(dòng)桿后立體圖。 主要元件符號(hào)說(shuō)明
10，90左曲軸箱101，901 左曲軸箱蓋
102,902 左曲軸箱體11內(nèi)容室
12開孔121內(nèi)螺牙[0028] 20 251,9513234
支撐環(huán) 外棘齒 從動(dòng)軸 從動(dòng)齒輪
25，95起動(dòng)軸
30起動(dòng)回力彈簧
33墊片
35定位彈簧40,40141143，93
可拆卸式起動(dòng)桿
41，410 起動(dòng)臂軸 42，420，92起動(dòng)臂 44樞軸
50塞蓋
52外螺牙
96螺固件455155
內(nèi)棘齒 起動(dòng)踏板 起動(dòng)臂銷 凸肋 墊圈
具體實(shí)施方式
請(qǐng)同時(shí)參閱圖3、及圖4，其分別為本實(shí)用新型第一較佳實(shí)施例的分解圖、及立體 圖，本實(shí)施例是一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于包括有一左曲軸箱10、一支撐環(huán) 20、一起動(dòng)軸25、一起動(dòng)回力彈簧30、一從動(dòng)軸32、一墊片33、一從動(dòng)齒輪34、一定位彈簧 35、及一可拆卸式起動(dòng)桿40。左曲軸箱10由左曲軸箱蓋101、及左曲軸箱體102 二者組合而成，且左曲軸箱10 包括有一內(nèi)容室11、及一開孔12。其中，支撐環(huán)20、起動(dòng)軸25、起動(dòng)回力彈簧30、從動(dòng)軸32、 墊片33、從動(dòng)齒輪34、及定位彈簧35皆組設(shè)于左曲軸箱10的內(nèi)容室11內(nèi)。如圖所示，起動(dòng)軸25對(duì)應(yīng)開孔12并藉由支撐環(huán)20組設(shè)定位于內(nèi)容室11內(nèi)，用以 起動(dòng)一起動(dòng)馬達(dá)(圖未示)。而起動(dòng)回力彈簧30則套設(shè)于起動(dòng)軸25上，用以提供起動(dòng)軸 25 一預(yù)力。至于從動(dòng)軸32、墊片33、從動(dòng)齒輪34、及定位彈簧35的連結(jié)關(guān)系與功能皆與習(xí) 用起動(dòng)裝置一樣，在此不再贅述。簡(jiǎn)要而言，當(dāng)使用者用人工腳踩方式啟動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，起 動(dòng)回力彈簧30可將起動(dòng)軸25復(fù)位?？刹鹦妒狡饎?dòng)桿40包括有一起動(dòng)臂軸41、一起動(dòng)臂42、一起動(dòng)踏板43、一樞軸 44、及一起動(dòng)臂銷45。其中，起動(dòng)踏板43藉由樞軸44與起動(dòng)臂42相互樞設(shè)，起動(dòng)踏板43 可相對(duì)于起動(dòng)臂42展開、或收合，俾當(dāng)展開時(shí)踩踏起動(dòng)、或收合時(shí)節(jié)省空間。起動(dòng)臂軸41 與起動(dòng)臂42則藉由起動(dòng)臂銷45將二者固定一起。且起動(dòng)臂42與起動(dòng)踏板43 二者一起位 于左曲軸箱10之外。在本實(shí)施例中，起動(dòng)軸25具有一外棘齒251，且起動(dòng)臂軸41具有一與外棘齒251 相對(duì)應(yīng)的內(nèi)棘齒411，當(dāng)起動(dòng)臂軸41套設(shè)于起動(dòng)軸25時(shí)，可增加二者結(jié)合的穩(wěn)固性。另起 動(dòng)臂銷45具有磁性，當(dāng)使用者踩踏起動(dòng)踏板43時(shí)，可利用起動(dòng)臂銷45的磁性吸住起動(dòng)軸 25，使可拆卸式起動(dòng)桿40不易與起動(dòng)軸25脫落分離。如圖3、4所示，本實(shí)施例的可拆卸式起動(dòng)桿40的起動(dòng)臂軸41可穿設(shè)左曲軸箱10 的開孔12而套設(shè)連接于起動(dòng)軸25上，二者一同旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例的拆卸式起動(dòng)桿40與起動(dòng) 軸25的拆裝簡(jiǎn)易，可不需任何手工具。請(qǐng)參閱圖5是本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的立體圖。本實(shí)施例與第一實(shí)施例的結(jié) 構(gòu)大致相同，其差異僅是本實(shí)施例的可拆卸式起動(dòng)桿401的起動(dòng)臂軸410與該起動(dòng)臂420 為一體式結(jié)構(gòu)，且起動(dòng)臂軸410并具有磁性，可增加其與起動(dòng)軸25的外棘齒251的結(jié)合力。本實(shí)施例也如同第一實(shí)施例，可具有拆卸式起動(dòng)桿401與起動(dòng)軸25的拆裝簡(jiǎn)易的功效。請(qǐng)?jiān)偻瑫r(shí)參閱圖6、及圖7，其分別為本實(shí)用新型第三較佳實(shí)施例的移除起動(dòng)桿后 分解圖、及立體圖。本實(shí)施例與第一實(shí)施例于的結(jié)構(gòu)在左曲軸箱10的內(nèi)容室11所容設(shè)的 構(gòu)件與連結(jié)關(guān)系完全相同，其差異僅是本實(shí)施例沒有第一實(shí)施例的可拆卸式起動(dòng)桿40，即 可拆卸式起動(dòng)桿40不需使用而被拆下另外收藏，而另具有一塞蓋50、及一墊圈55。其中， 塞蓋50與墊圈55對(duì)應(yīng)組設(shè)于左曲軸箱10的開孔12內(nèi)。在本實(shí)施例中，塞蓋50的外表面具有一凸肋51，且開孔12具有一內(nèi)螺牙121，塞 蓋50具有一與內(nèi)螺牙121相對(duì)應(yīng)的外螺牙52，使用者用手施力旋轉(zhuǎn)塞蓋50的凸肋51，即 可使塞蓋50輕易自左曲軸箱10的開孔12上拆卸分離、或者使塞蓋50螺設(shè)于開孔12內(nèi)， 不需任何手工具。又塞蓋50的外表面并與左曲軸箱10的外表面齊平，因而不僅使整車的 外觀更能一致性，且也具美觀、實(shí)用。
權(quán)利要求一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于包括一左曲軸箱，包括有一內(nèi)容室、及一開孔；一支撐環(huán)，固設(shè)于該內(nèi)容室內(nèi)；一起動(dòng)軸，是對(duì)應(yīng)該開孔并藉由該支撐環(huán)固設(shè)定位于該內(nèi)容室內(nèi)，用以起動(dòng)一起動(dòng)馬達(dá)；一起動(dòng)回力彈簧，固設(shè)于該內(nèi)容室內(nèi)，用以提供該起動(dòng)軸一預(yù)力；以及一拆卸式起動(dòng)桿，包括有一起動(dòng)臂軸、一起動(dòng)臂、及一起動(dòng)踏板，該起動(dòng)臂與該起動(dòng)踏板二者一起連動(dòng)、并位于該左曲軸箱之外；其中，該起動(dòng)臂軸可選擇穿設(shè)該開孔而套設(shè)連接于該起動(dòng)軸，或可選擇不與該起動(dòng)軸套設(shè)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該起動(dòng)臂軸與該起動(dòng)臂為一 體式結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該起動(dòng)踏板藉由一樞軸與該 起動(dòng)臂相互樞設(shè)。
4.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該起動(dòng)軸具有一外棘齒，該 起動(dòng)臂軸具有一與該外棘齒相對(duì)應(yīng)的內(nèi)棘齒。
5.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該起動(dòng)臂軸與該起動(dòng)臂由一 起動(dòng)臂銷固定。
6.如權(quán)利要求5所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該起動(dòng)臂銷具有磁性。
7.如權(quán)利要求1所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于包括一塞蓋，當(dāng)該起動(dòng)臂軸 未與該起動(dòng)軸套設(shè)連接時(shí)，該塞蓋對(duì)應(yīng)組設(shè)于該開孔。
8.如權(quán)利要求7所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該塞蓋的外表面具有一凸肋。
9.如權(quán)利要求7所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該開孔具有一內(nèi)螺牙，該塞 蓋具有一與該內(nèi)螺牙相對(duì)應(yīng)的外螺牙。
10.如權(quán)利要求7所述的可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于該塞蓋的外表面與該左曲 軸箱的外表面齊平。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可拆卸式的起動(dòng)裝置，其特征在于包括有一左曲軸箱、一支撐環(huán)、一起動(dòng)軸、一起動(dòng)回力彈簧、及一可拆卸式起動(dòng)桿。左曲軸箱包括有一內(nèi)容室、及一開孔，起動(dòng)軸則對(duì)應(yīng)開孔并藉由支撐環(huán)組設(shè)定位于內(nèi)容室內(nèi)?？刹鹦妒狡饎?dòng)桿包括有一起動(dòng)臂軸、一起動(dòng)臂、及一起動(dòng)踏板，起動(dòng)臂與起動(dòng)踏板二者一起連動(dòng)，并位于左曲軸箱之外。起動(dòng)臂軸可選擇穿設(shè)左曲軸箱的開孔而套設(shè)連接于起動(dòng)軸，二者一同旋轉(zhuǎn)，或可選擇不與起動(dòng)軸套設(shè)連接，二者分離。本實(shí)用新型可達(dá)到拆裝簡(jiǎn)易的目的，也可使整車的外觀更能一致性。
文檔編號(hào)F02N3/04GK201696198SQ20102020494
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者吳嘉濃, 邵治齊 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司