專利名稱：船舶發(fā)動(dòng)機(jī)煙道隔熱消音裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煙道隔熱消音裝置，特別涉及一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)煙道隔熱消音
直O(jiān)
二、背景技術(shù)在大海里航行的船只，發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且都是在船艙里，通風(fēng)條件差，目前，發(fā)動(dòng)機(jī)用的排煙管只是單純的一層管壁，隔音、隔熱效果都不好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 大，發(fā)出的噪音、熱量也大，發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的熱量、噪音等都會(huì)擴(kuò)散到船艙內(nèi)，船舶長(zhǎng)時(shí)間航 行時(shí)，造成船艙內(nèi)的噪音很大，溫度很高，船員生活在船艙中，時(shí)間久了就會(huì)影響船員身體 健康。
三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種實(shí)用的船舶發(fā)動(dòng) 機(jī)煙道隔熱消音裝置。其技術(shù)方案是主要是由進(jìn)煙管、消音器內(nèi)管、消音器外管、排煙管組成，消音器內(nèi) 管與消音器外管組成密封的真空管，真空管的一端連接進(jìn)煙管，另一端連接排煙管。本實(shí)用新型的有益效果是其制作成本較低，設(shè)計(jì)更加人性化，通過采用真空管的 隔離，減少熱量、噪音在船艙內(nèi)的擴(kuò)散，達(dá)到良好的隔音隔熱效果，有效降低船艙內(nèi)的噪音 和熱量，從而減輕了對(duì)人體的危害。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中進(jìn)煙管1、消音器內(nèi)管2、消音器外管3、排煙管4。
五具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型主要是由進(jìn)煙管1、消音器內(nèi)管2、消音器外管3、排煙管4組成，消音器 內(nèi)管2與消音器外管3組成密封的真空管，使隔熱隔音效果更好，真空管的一端連接進(jìn)煙管 1，另一端連接排煙管4，真空管與進(jìn)煙管1和排煙管4連接處做成喇叭口的形狀，使得真空 管的中間凸起，更加有利于對(duì)噪音的消除。使用時(shí)，將該裝置連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣裝置，本裝置通過采用真空管的隔離，減少 熱量、噪音在船艙內(nèi)的擴(kuò)散，達(dá)到良好的隔音隔熱效果，有效降低船艙內(nèi)的噪音和熱量，從 而減輕了對(duì)人體的危害。
權(quán)利要求一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)煙道隔熱消音裝置，其特征是主要是由進(jìn)煙管(1)、消音器內(nèi)管(2)、消音器外管(3)、排煙管(4)組成，消音器內(nèi)管(2)與消音器外管(3)組成密封的真空管，真空管的一端連接進(jìn)煙管(1)，另一端連接排煙管(4)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煙道隔熱消音裝置，特別涉及一種船舶發(fā)動(dòng)機(jī)煙道隔熱消音裝置，其技術(shù)方案是主要是由進(jìn)煙管、消音器內(nèi)管、消音器外管、排煙管組成，消音器內(nèi)管與消音器外管組成密封的真空管，真空管的一端連接進(jìn)煙管，另一端連接排煙管，真空管與進(jìn)煙管和排煙管連接處做成喇叭口的形狀，本實(shí)用新型的有益效果是本裝置隔音隔熱效果好，有效降低船艙內(nèi)的噪音，減輕了對(duì)人體的危害。
文檔編號(hào)F01N13/08GK201705428SQ201020204768
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月23日
發(fā)明者劉仁超, 劉茂功, 史德強(qiáng), 孟凡金, 張圣, 張朝輝, 張永海, 曹玉華, 王強(qiáng), 郝營(yíng)連, 郭成, 陳進(jìn)華, 高佩俊 申請(qǐng)人:張永海