專(zhuān)利名稱(chēng)：排放氣體降噪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種降噪裝置，尤其是一種排放氣體降噪裝置。
背景技術(shù)：
目前一些工業(yè)設(shè)備的排放氣體具有很大的噪聲污染，通常還帶有濕氣，直接排放 在車(chē)間內(nèi)容易對(duì)工作人員的身心健康產(chǎn)生影響。而現(xiàn)有的降噪裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，使 用時(shí)容易受到空間的限制，而且成本、維修成本較高，不利于企業(yè)降低生產(chǎn)成本，另一方面 降噪裝置一般不帶有除濕功能，這給一些帶有濕氣的排放氣體(如離心機(jī)的排放氣體)的 處理帶來(lái)了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低 廉、具有降噪除濕功能的排放氣體降噪裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的排放氣體降噪裝置，它包括降噪室，所述 的降噪室兩端設(shè)有漏孔隔音板，兩漏孔隔音板之間填充有干燥劑顆粒，所述漏孔隔音板兩 側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。漏孔隔音板可使排放氣體通過(guò)，漏孔隔音板可吸收噪音，起到 良好的降噪效果，干燥劑顆粒則具有良好的除濕功能。為了方便與排放設(shè)備的連接，所述的進(jìn)氣口和出氣口上可分別連通有進(jìn)氣管道和 出氣管道，進(jìn)氣管道上可設(shè)有管道接口。為了方便與離心機(jī)的連接，可做成離心機(jī)的專(zhuān)用排放氣體降噪裝置，所述的管道 接口可為與離心機(jī)排氣口相配合的管道接口。優(yōu)選的方案是所述降噪室由 80的碳鋼管構(gòu)成，所述干燥劑顆粒為0. 5毫米干燥 劑顆粒，結(jié)構(gòu)小巧簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，成本低廉。本實(shí)用新型所得到的排放氣體降噪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧，使用時(shí)不受車(chē)間空間限 制，而且成本低廉，維護(hù)方便，利于企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本，另一方面，在具有良好的降噪功能的 同時(shí)又具有除濕功能，適于排隊(duì)放氣體含有大量水分的設(shè)備，如離心機(jī)等。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中降噪室1、漏孔隔音板2、干燥劑顆粒3、進(jìn)氣口 4、出氣口 5、進(jìn)氣管道6、出氣 管道7、管道接口 8。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)施例所描述的排放氣體降噪裝置，用于離心機(jī)的排放氣體降噪
3用，它包括由680的碳鋼管構(gòu)成的降噪室1，碳鋼管管壁厚一厘米，降噪室1兩端設(shè)有漏孔 隔音板2，兩漏孔隔音板2之間填充有0. 5毫米干燥劑顆粒3，漏孔隔音板2兩側(cè)分別設(shè)有 進(jìn)氣口 4和出氣口 5，進(jìn)氣口 4和出氣口 5上分別連通有進(jìn)氣管道6和出氣管道7，進(jìn)氣管 道6上設(shè)有與離心機(jī)排氣口相配合的管道接口 8。離心機(jī)工藝循環(huán)為過(guò)濾后的空氣由進(jìn)氣閥控制進(jìn)入壓縮機(jī)的第一級(jí)進(jìn)行壓縮， 離開(kāi)第一級(jí)后，流經(jīng)中間冷卻器時(shí)帶走壓縮產(chǎn)生的熱量并除去冷凝水，在第二級(jí)進(jìn)一步壓 縮，冷卻。空氣在達(dá)到最后排氣壓力后進(jìn)入車(chē)間使用。在循環(huán)過(guò)程中，氣壓帶出的冷凝水至 外界排放，排放的氣壓冷凝水一般噪聲達(dá)到70分貝左右，伴有刺耳的聲音，而幾臺(tái)離心機(jī) 一起運(yùn)行，排放的氣壓聲響將成倍增加。其中離心機(jī)的原理、工藝非本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)， 在此不加累述。配合使用本排放氣體降噪裝置后，可將離心機(jī)的排放音量降到40分貝左右。
權(quán)利要求一種排放氣體降噪裝置，它包括降噪室(1)，其特征是所述的降噪室(1)兩端設(shè)有漏孔隔音板(2)，兩漏孔隔音板(2)之間填充有干燥劑顆粒(3)，所述漏孔隔音板(2)兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣口(4)和出氣口(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排放氣體降噪裝置，其特征是所述的進(jìn)氣口(4)和出氣口 (5)上分別連通有進(jìn)氣管道(6)和出氣管道(7)，進(jìn)氣管道(6)上設(shè)有管道接口(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排放氣體降噪裝置，其特征是所述的管道接口(8)為與離心 機(jī)排氣口相配合的管道接口(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的排放氣體降噪裝置，其特征是所述降噪室(1)由 小80的碳鋼管構(gòu)成，所述干燥劑顆粒(3)為0. 5毫米干燥劑顆粒(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型所公開(kāi)的排放氣體降噪裝置，它包括降噪室，所述的降噪室兩端設(shè)有漏孔隔音板，兩漏孔隔音板之間填充有干燥劑顆粒，所述漏孔隔音板兩側(cè)分別設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。本實(shí)用新型所得到的排放氣體降噪裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧，使用時(shí)不受車(chē)間空間限制，而且成本低廉，維護(hù)方便，利于企業(yè)節(jié)省生產(chǎn)成本，另一方面，在具有良好的降噪功能的同時(shí)又具有除濕功能，適于排隊(duì)放氣體含有大量水分的設(shè)備，如離心機(jī)等。
文檔編號(hào)F01N1/08GK201581960SQ20092031547
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月23日
發(fā)明者陳曉東 申請(qǐng)人:桐昆集團(tuán)浙江恒盛化纖有限公司