專利名稱：節(jié)能電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其涉及一種節(jié)能電動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動車一般是利用電網(wǎng)系統(tǒng)的電能對蓄電池進行充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué) 能儲存在蓄電池中加以利用，由于電網(wǎng)中的電能通常是來自煤炭、石油、天然氣或核能，增 加這類傳統(tǒng)能源的消耗會加大對環(huán)境的污染。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種節(jié)能電動車，該實用新型節(jié)能電動車使用方便，節(jié) 約電能，能延長電動車電瓶的使用壽命。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種節(jié)能電動車，在電動車內(nèi)安裝有 振動發(fā)電器，其中，振動發(fā)電器包括固定桿、振動彈簧、單向齒輪箱、配重塊、直流發(fā)電機，所 述固定桿與振動彈簧固定連接；所述單向齒輪箱的輸入端與振動彈簧連接，輸出端分別與 配重塊、直流發(fā)電機連接；所述直流發(fā)電機與電動車電瓶連接。 本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的積極效果是本 實用新型節(jié)能電動車使用方便，節(jié)約電能，能延長電動車電瓶的使用壽命。

圖1是本實用新型節(jié)能電動車的模塊連接圖。
具體實施方式
如圖l所示，一種節(jié)能電動車，在電動車內(nèi)安裝有振動發(fā)電器IO，其中，振動發(fā)電 器10包括固定桿1、振動彈簧2、單向齒輪箱3、配重塊4、直流發(fā)電機5，所述固定桿1與振 動彈簧2固定連接，起到固定振動彈簧2的作用；所述單向齒輪箱3的輸入端與振動彈簧2 連接，輸出端分別與配重塊4、直流發(fā)電機5連接；所述直流發(fā)電機5與電動車電瓶6連接， 給電動車電瓶6供電。 電動車在行駛時振動彈簧2產(chǎn)生振動，振動彈簧2帶動單向齒輪箱3轉(zhuǎn)動，使直流 發(fā)電機5發(fā)電。
權(quán)利要求一種節(jié)能電動車，在電動車內(nèi)安裝有振動發(fā)電器(10)，其特征在于振動發(fā)電器(10)包括固定桿(1)、振動彈簧(2)、單向齒輪箱(3)、配重塊(4)、直流發(fā)電機(5)，所述固定桿(1)與振動彈簧(2)固定連接；所述單向齒輪箱(3)的輸入端與振動彈簧(2)連接，輸出端分別與配重塊(4)、直流發(fā)電機(5)連接；所述直流發(fā)電機(5)與電動車電瓶(6)連接。
專利摘要本實用新型提供一種節(jié)能電動車，在電動車內(nèi)安裝有振動發(fā)電器，其中，振動發(fā)電器包括固定桿、振動彈簧、單向齒輪箱、配重塊、直流發(fā)電機，所述固定桿與振動彈簧固定連接；所述單向齒輪箱的輸入端與振動彈簧連接，輸出端分別與配重塊、直流發(fā)電機連接；所述直流發(fā)電機與電動車電瓶連接。本實用新型節(jié)能電動車使用方便，節(jié)約電能，能延長電動車電瓶的使用壽命。
文檔編號F03G7/08GK201436217SQ20092007244
公開日2010年4月7日 申請日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者孟怡翔 申請人:上海市嘉定區(qū)南翔小學(xué)