專利名稱：一種汽油機的油箱連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油機的油箱連接裝置。
技術(shù)背景目前市場上汽油機的油箱連接裝置主要由油箱、油箱蓋和油箱開關(guān)組成。 油箱開關(guān)設(shè)置在油箱的底部，油箱開關(guān)通過油管與化油器相連接。油箱蓋和 油箱由于采用梯形的內(nèi)卡結(jié)構(gòu)方式連接，因此油箱的內(nèi)部與大氣不封密。油 箱內(nèi)汽油蒸發(fā)的油氣可以通過油箱與油箱蓋的空隙泄露到大氣中。泄露到大 氣中的油氣一方面污染環(huán)境，另一方面造成能源浪費。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽油機的油箱連接裝置，它不 僅不會使油箱內(nèi)蒸發(fā)的油氣泄露到大氣中而造成環(huán)境污染，而且能夠使油箱 內(nèi)蒸發(fā)的油氣得到回收利用。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它含有油箱、油箱蓋， 還含有內(nèi)油管、外油管、活性碳罐和三頭呼吸器導(dǎo)管，所述油箱和油箱蓋為 密封連接，內(nèi)油管的上端部設(shè)置在油箱的內(nèi)頂上、內(nèi)油管的下端穿過油箱與 外油管的一端相連接，外油管的另一端與活性碳罐的進口相連接，活性碳罐 的出口與三頭呼吸器導(dǎo)管中的一頭相連接，三頭呼吸器導(dǎo)管中另外兩頭分別 與汽油機的空濾器和呼吸器相連接。所述設(shè)置在油箱內(nèi)頂上的內(nèi)油管的上端部的長度長于油箱內(nèi)頂周邊長度 的一半。由于油箱蓋和油箱密封連接，因此不會使油箱內(nèi)蒸發(fā)的油氣泄露到大氣 中造成環(huán)境污染；內(nèi)油管的上端部位于油箱的內(nèi)頂上、其下端通過外油管與 活性碳罐的進口相連接，這樣油箱內(nèi)蒸發(fā)的油氣將由活性碳罐吸入；活性碳 罐的出口與三頭呼吸器導(dǎo)管中的一頭相連接，三頭呼吸器導(dǎo)管中另外兩頭分 別與汽油機的空濾器和呼吸器相連接。因此當(dāng)汽油機工作時三頭呼吸器導(dǎo)管 內(nèi)產(chǎn)生的負壓，將活性碳罐內(nèi)的油氣吸出隨空濾器的氣流進入氣缸內(nèi)進行燃 燒，從而使油氣得到回收利用。

附圖是本實用新型一種汽油機的油箱連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中l(wèi).油箱蓋，2.油箱，3.內(nèi)油管，4.油箱開關(guān)，5.外油管，6.活性碳 罐，7.三頭呼吸器導(dǎo)管。
具體實施方式
附圖中，油箱蓋1和油箱2為密封連接，這樣油箱2內(nèi)蒸發(fā)的油氣不會泄露 到大氣中造成環(huán)境污染。在本實施例中，油箱蓋1和油箱2的密封連接可以這 樣實現(xiàn)油箱蓋1和油箱2通過油箱蓋1的內(nèi)螺紋與油箱2加油口上的外螺紋連 接成一體。為進一步提高油箱蓋1和油箱2的密封性能，油箱蓋l的內(nèi)底上設(shè)有 橡膠密封圈。油箱開關(guān)4設(shè)置在油箱2的底部，油箱開關(guān)4通過油管與化油器相 連接，圖中未示。內(nèi)油管3的上端部設(shè)置在油箱2的內(nèi)頂上、內(nèi)油管3的下端穿 過油箱2與外油管5的一端相連接，外油管5的另一端與活性碳罐6的迸口相連 接，活性碳罐6的出口與三頭呼吸器導(dǎo)管7中的一頭相連接，三頭呼吸器導(dǎo)管7 中另外兩頭分別與汽油機的空濾器和呼吸器相連接，圖中未示。為防止油箱2 傾斜或傾倒時內(nèi)油管3中灌滿汽油，可將設(shè)置在油箱2內(nèi)頂上的內(nèi)油管3的上端 部的長度長于油箱2內(nèi)頂周邊長度的一半。當(dāng)汽油機工作或不工作時，油箱2 內(nèi)蒸發(fā)的油氣通過內(nèi)油管3及外油管5，被活性碳罐6吸入。當(dāng)汽油機工作時， 三頭呼吸器導(dǎo)管7內(nèi)產(chǎn)生的負壓，將活性碳罐6內(nèi)的油氣吸出，隨空濾器的氣 流進入氣缸內(nèi)進行燃燒，從而使油氣得到回收利用。
權(quán)利要求1. 一種汽油機的油箱連接裝置，它含有油箱、油箱蓋，其特征在于還含有內(nèi)油管、外油管、活性碳罐和三頭呼吸器導(dǎo)管，所述油箱和油箱蓋為密封連接，內(nèi)油管的上端部設(shè)置在油箱的內(nèi)頂上、內(nèi)油管的下端穿過油箱與外油管的一端相連接，外油管的另一端與活性碳罐的進口相連接，活性碳罐的出口與三頭呼吸器導(dǎo)管中的一頭相連接，三頭呼吸器導(dǎo)管中另外兩頭分別與汽油機的空濾器和呼吸器相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機的油箱連接裝置，其特征在于所述 設(shè)置在油箱內(nèi)頂上的內(nèi)油管的上端部的長度長于油箱內(nèi)頂周邊長度的一半。
專利摘要本實用新型公開了一種汽油機的油箱連接裝置，它含有油箱、油箱蓋，還含有內(nèi)油管、外油管、活性炭罐和三頭呼吸器導(dǎo)管，所述油箱和油箱蓋為密封連接，內(nèi)油管的上端部設(shè)置在油箱的內(nèi)頂上、內(nèi)油管的下端穿過油箱與外油管的一端相連接，外油管的另一端與活性炭罐的進口相連接，活性炭罐的出口與三頭呼吸器導(dǎo)管中的一頭相連接，三頭呼吸器導(dǎo)管中另外兩頭分別與汽油機的空濾器和呼吸器相連接。本實用新型不僅不會使油箱內(nèi)蒸發(fā)的油氣泄露到大氣中而造成環(huán)境污染，而且能夠使油箱內(nèi)蒸發(fā)的油氣得到回收利用。
文檔編號F02M25/08GK201080867SQ200720046150
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月27日
發(fā)明者巖 繆, 胡建國, 蔡永軍 申請人:鹽城博爾福機電科技發(fā)展有限公司