專利名稱：一種沼氣-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沼氣_柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣裝置。
技術(shù)背景沼氣也是一種燃料，特別是由于石油燃料儲(chǔ)藏量有限、價(jià)格日趨增高，如果 在農(nóng)村能使用沼氣作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，是符合循環(huán)、節(jié)能經(jīng)濟(jì)社會(huì)的要求的，為此， 本發(fā)明人多年來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研究，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝配置，經(jīng)多 次試制成功沼氣一柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)明內(nèi)容柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成沼氣和柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵必須安裝一套配氣裝置，才 能使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，本實(shí)用新型的任務(wù)就是提供這樣一種沼氣和柴油混合燃燒 的配氣裝置。本實(shí)用新型的任務(wù)是通過(guò)采用如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的配 氣裝置由沼氣配氣系統(tǒng)、沼氣安全調(diào)控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成沼氣配氣 系統(tǒng)包含空氣濾清器、單葉或雙葉渦輪配氣器；沼氣安全調(diào)控系統(tǒng)包含雙向電磁 閥、沼氣壓力表、微調(diào)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、流量表、沼氣輸入管；電控系統(tǒng)包含電壓表、 電流表、頻率表、溫度表、指示燈、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述的空氣濾清器配接單葉或雙 葉渦輪配氣器；所述的單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進(jìn)氣管、配氣器中心軸、 渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相 連接，其下接口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相連接，配氣器中心軸為橢圓形，渦輪葉片呈螺 旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼的內(nèi)邊緊配合， 該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，現(xiàn)有技術(shù)不安裝配氣裝置，單一的靠進(jìn)氣吸入 沼氣，空氣和沼氣的混合氣不均勻，進(jìn)氣管道中無(wú)法產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)的混合渦流， 氣缸體內(nèi)氣體無(wú)法完全燃燒，造成燃燒不完全；噴油系統(tǒng)自動(dòng)的噴入燃油補(bǔ)償燃 燒不完全狀況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量大，用氣量少，運(yùn)行不穩(wěn)定，達(dá)不到雙燃料發(fā) 動(dòng)機(jī)的節(jié)能效果和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力性能。如24kw沼氣發(fā)電機(jī)組裝有配氣器裝置 9-10mVh,耗油量達(dá)O. 5kg/h，而沒(méi)有裝有配氣器裝置的發(fā)電機(jī)組2-3 mVh，耗油 量7-9kg/h左右，因此，本實(shí)用新型的配氣器裝置具有節(jié)能、高效性能，改裝后的 發(fā)動(dòng)機(jī)不改變柴油機(jī)的動(dòng)力性能，不僅可以用沼氣和柴油混合作燃料，而且還可 以在沒(méi)有沼氣的情況下，用柴油一樣可以運(yùn)行，保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)#^、定、安全、可 靠、節(jié)能。本實(shí)用新型其油氣比1:9和氣電比1:2，有效的提高了機(jī)組的性價(jià)比， 提高沼氣綜合經(jīng)濟(jì)效益，減少沼氣和C(Mt大氣的污染和溫室效應(yīng)。 附困說(shuō)明圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖。圖2是本實(shí)用新型的一種配氣器示意圖。圖中數(shù)字表示1--電磁閥 2—沼氣壓力表 3—微調(diào)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)4--流量表5—電門鎖 6—指示燈 7—頻率表8—電流表9--電壓表10—電磁閥開(kāi)關(guān) ll一排氣管 12—柴油機(jī)濾清器 13--柴油機(jī)14—沼氣進(jìn)氣管15—雙葉渦輪配氣器16—空氣濾清器17—噴氣管路18—渦輪葉片19—配氣器外殼20—配氣器中心軸21—配氣器外殼中部具體實(shí)施方式
以下通過(guò)附圖的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。(但不是對(duì)本實(shí)用 新型的限制)。如


圖1所示，沼氣一柴油雙燃料配氣裝置由三個(gè)系統(tǒng)組成(l)沼氣配氣系 統(tǒng)包含臥式空氣濾清器16、單葉或雙葉渦輪配氣器15; (2)沼氣安全調(diào)控系統(tǒng) 包含雙向電磁閥l、沼氣壓力表2、微調(diào)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3、流量表4、沼氣輸入管；(3) 電控系統(tǒng)包含指示燈6、、頻率表7、電流表8、電壓表9、溫度表、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。各 系統(tǒng)組成、作用及工作原理如下(1)配氣系統(tǒng)采用旋風(fēng)紙質(zhì)空氣濾清器16配接單葉或雙葉渦輪配氣器15。 (2)沼氣安全控制系統(tǒng)沼氣經(jīng)凈化裝置處理后接入電磁閥l自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)氣開(kāi)關(guān)， 通過(guò)沼氣壓力表9可以觀察到管道中沼氣壓力情況，微調(diào)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)3能準(zhǔn)確調(diào)整管 道中沼氣流量適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒運(yùn)行，流量表4能準(zhǔn)確計(jì)量沼氣燃燒的數(shù)量，直接將 沼氣輸入配氣器引入發(fā)動(dòng)機(jī)。(3)電控系統(tǒng)，由電壓表9、電流表8、頻率表7、啟 動(dòng)開(kāi)關(guān)5、電瓶、充電器等組成；電壓表主要掌握發(fā)動(dòng)機(jī)是否達(dá)到額電壓，電流表 體現(xiàn)動(dòng)力負(fù)荷的運(yùn)行情況，頻率表及時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)供電頻率達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)頻率。如圖2所示，單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進(jìn)氣管14、渦輪葉片18、配氣 器外殼19、配氣器中心軸20。配氣器結(jié)構(gòu)及其工作原理介紹如下該配氣器外殼 中部21為橢圓體，上接口與空氣濾清器相連接，下接口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相連接， 其外型呈企鵝狀，配氣器中心軸20也為橢圓形，渦輪葉片18呈螺旋狀且與配氣器 中心軸20焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼21的內(nèi)邊緊配合；該配氣器渦 輪葉片18可為單螺旋狀或雙螺旋狀兩種形式。在配氣器上接口彎道弧邊處開(kāi)口有 焊接沼氣進(jìn)氣管14,其主要作用1、利用沼氣自身壓力在配氣器入口處噴入沼氣， 形成一股旋轉(zhuǎn)速度流與空氣流相混合，在配氣器渦輪旋轉(zhuǎn)葉片中，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)進(jìn) 氣吸力的推動(dòng)，產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)的渦流，使配氣器中心混合氣調(diào)節(jié)達(dá)到均勻、精確、 靈敏，在內(nèi)燃機(jī)缸體內(nèi)短時(shí)間完成燃燒過(guò)程，達(dá)到到最好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。操作過(guò)程首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)是否安全，動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)，接通 電磁閥，將油門控制在額定轉(zhuǎn)速上，觀看沼氣壓力情況，逐步調(diào)整微調(diào)開(kāi)關(guān)，將 沼氣輸入配氣器，電壓表指針調(diào)至380-400伏左右，頻率表控制在50赫磁(HZ)左 右偏差不少于5%，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定5分鐘左右，逐步將用電負(fù)荷接上，保持運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定， 實(shí)現(xiàn)正常供電。權(quán)利要求1. 一種沼氣-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣裝置，其特征在于，所述的配氣裝置由沼氣配氣系統(tǒng)、沼氣安全調(diào)控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成沼氣配氣系統(tǒng)包含空氣濾清器、單葉或雙葉渦輪配氣器；沼氣安全調(diào)控系統(tǒng)包含雙向電磁閥、沼氣壓力表、微調(diào)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)、流量表、沼氣輸入管；電控系統(tǒng)包含電壓表、電流表、頻率表、溫度表、指示燈、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)；所述的空氣濾清器配接單葉或雙葉渦輪配氣器；所述的單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進(jìn)氣管、配氣器中心軸、渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相連接，其下接口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相連接，配氣器中心軸為橢圓形，葉片呈螺旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，渦輪葉片與配氣器中部外殼的內(nèi)邊緊配合，該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的配氣裝置，其特征在于，所述的配氣器上接口彎道 弧邊處開(kāi)口焊接有沼氣進(jìn)氣管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種沼氣—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣裝置，其特征在于所述的配氣裝置由沼氣配氣系統(tǒng)、沼氣安全調(diào)控系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成；單葉或雙葉渦輪配氣器包括沼氣進(jìn)氣管、配氣器中心軸、渦輪葉片、配氣器外殼，該配氣器外殼中部為橢圓體，其上接口與空氣濾清器相連接，其下接口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口相連接，配氣器中心軸也為橢圓形，渦輪葉片呈螺旋狀且與配氣器中心軸焊接為一體，葉片與配氣器中部外殼的內(nèi)邊緊配合，該配氣器渦輪葉片為單螺旋狀或雙螺旋狀。該配氣器裝置具有節(jié)能、高效性能。
文檔編號(hào)F02M21/04GK201110236SQ20072000764
公開(kāi)日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
發(fā)明者曾憲芳 申請(qǐng)人:曾憲芳