專利名稱：Lpi高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種形成于長軸的LPI燃料供給結(jié)構(gòu)，具體而言，涉 及一種經(jīng)過改進(jìn)的LPI高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)，其在車輛傾斜時可流 暢地供給燃料，以防止燃料供給的中斷現(xiàn)象，并可以將底部所形成的 供給不上的殘余燃料實現(xiàn)流暢的供給。
背景技術(shù)：
一般情況下所使用的LPI系統(tǒng)，選擇如同汽油機(jī)車輛那樣，通過 噴射器(injector)向燃燒室直接噴射燃料LPG的方法，這種情況下， 不使用混合器和蒸發(fā)器，通過采用噴射器的ECU的控制而向燃燒室供 給LPG，這樣，使燃料費用和動力性能提高,完全解決保養(yǎng)周期的不滿 等過去LPG車輛的長期存在的問題點。
并且，LPI (LPI; Liquefied Petroleum Injection)高壓容器與汽油 機(jī)、柴油機(jī)的燃料箱不同，形成了狹長的圓筒形。
這樣，從LPI高壓容器所容納的LPG的特性來看，必須要承受較 高的壓力，為了相比于汽油機(jī)有較低的燃料費用標(biāo)準(zhǔn)而容納更多用量， 因此LPI高壓容器的尺寸也趨于大型化，由此而產(chǎn)生下述的問題點。
首先，LPI高壓容器在燃料的供給方面會產(chǎn)生較多的問題點，另外， 橫向較長的圓筒形高壓容器在燃料供給的安全性方面較差也是一個問 題點。
另外，在現(xiàn)有的LPI高壓容器中，車輛傾斜時燃料如果不移動即 使有燃料，但也會有燃料不供給而不能起動的問題。
此外，LPI高壓容器車輛與汽油機(jī)、柴油機(jī)車輛相比殘余燃料的量 較多，在長度方向上較長的長軸型LPI高壓容器與普通的LPI高壓容 器相比，殘余燃料的量倍增，設(shè)置制造對其進(jìn)行處理的其它裝置的也 很困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明用于解決上述的現(xiàn)有問題，其目的在于提供一種經(jīng)改進(jìn)的 LPI高壓容器(術(shù)X)燃料供給結(jié)構(gòu)；在車輛傾斜時可流暢地供給燃 料，防止燃料供給中止現(xiàn)象，并可以流暢地供給殘留在底部的無效余 里。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種LPI高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)， 在通過噴射器向燃燒室直接噴射LPG燃料的LPI系統(tǒng)中，保存及供給 LPG燃料，其特征在于，包括
LPI高壓容器，在其內(nèi)部形成容納空間，并在上部的中央安裝有燃 料泵；
隔板，為了區(qū)分上述LPI高壓容器的容納空間，而以中央為基準(zhǔn) 在兩側(cè)分別地形成，其下部形成有安裝孔；
導(dǎo)管，內(nèi)部為中空形，朝向中央而接合于上述隔板上所形成的安 裝孔，當(dāng)車輛傾斜時將容納于LPI高壓容器隔板外部的燃料導(dǎo)向中央。
在車輛傾斜時可流暢地供給燃料，防止燃料供給中斷的現(xiàn)象，并 可以流暢地供給殘留在底部的無效余量。


圖1表示本發(fā)明所述的LPI高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)的正視圖2表示本發(fā)明所述的LPI高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖3表示本發(fā)明所述的導(dǎo)管的剖視圖4表示本發(fā)明所示的使用狀態(tài)的側(cè)視圖5表示本發(fā)明所示的使用狀態(tài)的側(cè)視圖。
符號說明
1 LPI高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)
4燃料泵
10LPI高壓容器
12容納空間
20隔板
22安裝孔
30導(dǎo)管
32中通孔 40容器罐
具體實施例方式
下面，參照

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。圖1是表示本發(fā)明所述的lpi 高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)的正視圖；圖2是表示本發(fā)明所述的lpi高壓 容器燃料供給結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖3是表示本發(fā)明所述的導(dǎo)管的剖視圖。
lpi高壓容器燃料供給結(jié)構(gòu)1包括lpi高壓容器10，在內(nèi)部形成 容納空間12;隔板20，安裝于上述lpi高壓容器10的容納空間12; 導(dǎo)管30，固定接合于上述隔板20;容器罐(k廿/《zi、:/7) 40，安裝 于上述導(dǎo)管30。
上述lpi高壓容器10中，形成有較長的設(shè)定空間，并在內(nèi)部形成 有容納空間12;在上部的一側(cè)安裝有燃料泵4，這里，僅例示性說明 燃料泵4安裝于上部的中央。
上述lpi高壓容器10中的容納空間12中安裝有隔板20，至少形 成一個以上，這里，僅例示性說明以安裝上述燃料泵4的中央為基準(zhǔn)， 在兩側(cè)分別安裝隔板20。
艮P，使用隔板20，將上述lpi高壓容器io中的容納空間12三等分。
而且，在上述隔板20的下部形成安裝孔22，上述安裝孔22的形 狀根據(jù)上述導(dǎo)管30的形狀而變形，這里，僅例示性說明形成為圓形。
導(dǎo)管30的內(nèi)部為中空形而形成貫通狀，其一端固定于上述隔板20 上所形成的安裝孔22，另一端固定于容器罐40;其形狀可形成為一字
形、l字形、u字形等，這里形成為字母;r字形。
艮P，形成為字母j字形的導(dǎo)管30具有這樣的作用在車輛傾斜時 將形成于上述隔板20外側(cè)的燃料流暢地供給到中央。
另外，上述的導(dǎo)管30在上述隔板20的安裝孔22處不是僅可安裝 一個，也可以安裝多個。
固定安裝于上述導(dǎo)管30的容器罐40形成盒狀，上部被切開，在 側(cè)面形成安裝有上述導(dǎo)管30的安裝孔42，燃料泵4插入被切開的上部。
參照

如上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的實施方式，圖4和圖5表示
本發(fā)明所示的使用狀態(tài)的側(cè)視圖。
首先，在形成LPI高壓容器IO (具有設(shè)定的長度，并在內(nèi)部形成 容納空間12)后，將燃料泵4安裝于上述LPI高壓容器10的上部中央。
并且，以上述LPI高壓容器10上所安裝的燃料泵4為基準(zhǔn)，在兩 側(cè)安裝形成有安裝孔22的隔板20，在形成分區(qū)后，在安裝有上述燃料 泵4的下部，設(shè)置上部被切開的且側(cè)面形成有安裝孔42的容器罐40。
接著，將彎曲呈字母J字形的導(dǎo)管30貫通上述隔板20的安裝孔 22和容器罐40的安裝孔42而設(shè)置，這樣，則完成LPI高壓容器燃料 供給結(jié)構(gòu)l。(參考圖4)
在上述實施方式中(參考圖4)，若LPI高壓容器10中補(bǔ)充有燃料 而行駛的途中車輛發(fā)生傾斜，則上述LPI高壓容器10的容納空間12 中的燃料傾斜，在上部的傾斜的燃料沿著安裝于隔板20的導(dǎo)管30的 內(nèi)部中通孔32移動，被容納于容器罐40，從而可流暢地向上述燃料泵 4供給燃料。
具體而言，如圖5中所示，被供給到LPI高壓容器10內(nèi)部的燃料， 因自重從左側(cè)向右側(cè)移動，此時，通過連接上述隔板20之間的字母J 字形的導(dǎo)管30的中通孔32，燃料向安裝在中央的容器罐40移動。
通過該動作，保存在上述容器罐40的燃料可持續(xù)地向上述燃料泵 4進(jìn)行一定量的供給。此時，另一個呈字母J字形的導(dǎo)管30內(nèi)的燃料 流動(容器罐的燃料向右側(cè)的高壓容器流動的燃料流動)，由于自重而 不會發(fā)生。
另外，無效余量(由于不會吸入高度比泵的吸引面低的燃料，而 在車輛的行駛中不能使用的燃料)因上述燃料泵4的吸引而產(chǎn)生的壓 力差，左右側(cè)的LPI高壓容器10內(nèi)的燃料通過與容器罐40連接的導(dǎo) 管30被吸引，此時，通過位于比燃料泵4的吸引面更靠下端位置的導(dǎo) 管30，可使左右側(cè)的LPI高壓容器10內(nèi)的燃料量達(dá)到最小化。
本發(fā)明不限定為上述特定的較佳實施方式，在不背離本發(fā)明的發(fā) 明宗旨的前提下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種改變。
權(quán)利要求
1、一種LPI高壓容器的燃料供給結(jié)構(gòu)，在通過噴射器向燃燒室直接噴射LPG燃料的LPI系統(tǒng)中，保存及供給LPG燃料，其特征在于，包括LPI高壓容器(10)，在內(nèi)部形成容納空間(12)，并在上部的中央安裝有燃料泵(4)；隔板(20)，為了區(qū)分上述LPI高壓容器(10)的容納空間(12)，而以中央為基準(zhǔn)在兩側(cè)分別地形成，其下部形成有安裝孔(22)；導(dǎo)管(30)，內(nèi)部為中空形，朝向中央并接合于上述隔板(20)上所形成的安裝孔(22)，當(dāng)車輛的傾斜時將容納于LPI高壓容器(10)隔板(20)外部的燃料導(dǎo)向中央。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LPI高壓容器的燃料供給結(jié)構(gòu)，其特征 在于，還包括容器罐(40),其固定安裝于，形成在安裝有上述燃料 泵(4)的下部的導(dǎo)管(30)，其它分區(qū)的燃料通過上述導(dǎo)管(30)被 供給，從而向燃料泵(4)供給燃料。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的LPI高壓容器的燃料供給結(jié)構(gòu)，其特征 在于，安裝于上述隔板(20)的安裝孔(22)上的導(dǎo)管(30)為多個。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的LPI高壓容器的燃料供給結(jié)構(gòu)，其 特征在于，上述導(dǎo)管(30)的形狀為彎曲呈字母J字形。
全文摘要
一種形成于長軸的LPI燃料供給結(jié)構(gòu)。在通過噴射器向燃燒室直接噴射LPG燃料的LPI系統(tǒng)中，保存及供給LPG燃料，其特征在于，包括LPI高壓容器，在內(nèi)部形成容納空間，并在上部的中央安裝有燃料泵；隔板，為了區(qū)分上述LPI高壓容器的容納空間，而以中央為基準(zhǔn)在兩側(cè)分別地形成，其下部形成有安裝孔；導(dǎo)管，內(nèi)部為中空形，朝向中央而接合于上述隔板上所形成的安裝孔，當(dāng)車輛的傾斜時將容納于LPI高壓容器隔板外部的燃料導(dǎo)向中央；另外，在車輛傾斜時可流暢地供給燃料，防止燃料供給中斷的現(xiàn)象，并可以流暢地供給殘留在底部的無效余量。
文檔編號F02M21/02GK101205853SQ200710166860
公開日2008年6月25日 申請日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者韓炅珍 申請人:起亞自動車株式會社