專利名稱：汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法及保溫倉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種專對汽輪機(jī)汽缸外殼進(jìn)行保溫的方法以及保溫的裝置，尤其是一種可拆式的組合保溫方法及裝置，屬于設(shè)備保溫和保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著大型設(shè)備的大量使用，其在高溫或低溫下運(yùn)行往往會造成大量熱能或冷量的損失，如汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組。這些在高溫下運(yùn)行的設(shè)備往往其外殼暴露在空間，形成大量的熱量損失，這些大型設(shè)備如果是運(yùn)行在冬季或北方寒冷的地方，其熱量的損失極其可觀，不僅影響到設(shè)備的能源利用率之高低，而且還會影響到設(shè)備運(yùn)行的效率，使運(yùn)行的成本大大增加。
雖然目前也有一些采用常規(guī)保溫方法對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行保溫，如在設(shè)備外層殼體包覆一些保溫材料或涂覆一層保溫層，目前所使用的汽輪機(jī)汽缸體外殼保溫采用先在缸體上敷設(shè)保溫層，再用石灰抹面做保護(hù)層。使用該方法保溫，在汽輪機(jī)檢修時需要將保護(hù)層和保溫層完全破壞才能拆除，從而產(chǎn)生大量的廢棄物，造成很大的浪費(fèi)和環(huán)境的嚴(yán)重污染，同時也決定了它僅限于一次性使用，使用成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種制作方法簡單，使用成本低，組裝方便，拆裝快捷，可重復(fù)使用，降低使用成本，且節(jié)能效果好的汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法及保溫倉。
本發(fā)明所述的保溫方法，它是先根據(jù)汽缸外殼的表面形狀及大小制作一定數(shù)量的塊狀保溫毯，將一塊塊保溫毯鋪墊在汽輪機(jī)外殼的表面上構(gòu)成至少二層保溫層。
所述的保溫層的形成是先在汽輪機(jī)外殼表面鋪墊一層由塊狀保溫毯拼接而成的保溫層，再在其上拼接一層由相同或不同的塊狀保溫毯構(gòu)成的保溫層，且在拼接上層保溫層時，上一塊保溫毯覆蓋于下層保溫層中由兩塊保溫毯之間形成的連接縫隙，上下層形成錯疊形狀。
在汽輪機(jī)外殼表面上鋪墊的保溫層，其最外層采用一種帶有保護(hù)罩殼的塊狀保溫毯，在依次從內(nèi)到外的鋪墊過程中，至少通過外層壓住內(nèi)層，而在最外層的保溫毯保護(hù)殼體上用鎖扣或搭扣相互一一固定連接，或用外捆綁的拉索進(jìn)行固定。
一種利用上述保溫方法制作的保溫倉，它包括有至少二層依次緊貼于汽輪機(jī)外殼表面的多層保溫層，每層保溫層均由塊狀的被式保溫毯相鄰排置而成，其中一層中相鄰被式保溫毯的接縫被相鄰層的至少一塊被式保溫毯覆蓋并形成上下錯疊式排置。
所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯，其至少有一對邊設(shè)置有階梯槽，且相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)的階梯槽相互嵌接在一起。
所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互嵌合在一起的凹凸槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的凹凸槽相互嵌接在一起。
所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互配合的斜面槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的斜面槽相互嵌接在一起。
本發(fā)明所述的多層保溫層中最外層被式保溫毯由內(nèi)保溫材料外包耐高溫硅酸鋁纖維布，再外包不銹鋼或玻璃鋼可拆卸保護(hù)罩殼構(gòu)成；在該保護(hù)罩殼上設(shè)置有鎖扣或帶式連接扣以及把手。
本發(fā)明在所述的多層保溫層中至少有一層的被式保溫毯由內(nèi)保溫材料加外包不銹鋼絲布構(gòu)成；或至少有一層被式保溫毯是由內(nèi)保溫材料加外包耐高溫硅酸鋁纖維布構(gòu)成。
本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠，保溫效果好，可以重復(fù)使用，降低成本等特點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的保溫倉層狀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的保溫倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖示結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的保溫倉局部外形示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)的介紹本發(fā)明所述的保溫方法，它是先根據(jù)汽缸外殼的表面形狀及大小制作一定數(shù)量的塊狀保溫毯，將一塊塊保溫毯鋪墊在汽輪機(jī)外殼的表面上構(gòu)成至少二層保溫層。
所述的保溫層的形成是先在汽輪機(jī)外殼表面鋪墊一層由塊狀保溫毯拼接而成的保溫層，再在其上拼接一層由相同或不同的塊狀保溫毯構(gòu)成的保溫層，且在拼接上層保溫層時，上一塊保溫毯覆蓋于下層保溫層中由兩塊保溫毯之間形成的連接縫隙，上下層形成錯疊形狀。
在汽輪機(jī)外殼表面上鋪墊的保溫層，其最外層采用一種帶有保護(hù)罩殼的塊狀保溫毯，在依次從內(nèi)到外的鋪墊過程中，至少通過外層壓住內(nèi)層，而在最外層的保溫毯保護(hù)殼體上用鎖扣或搭扣相互一一固定連接，或用外捆綁的拉索進(jìn)行固定。
圖1所示，本發(fā)明所述的保溫倉主要包括有至少二層依次緊貼于被保溫部件表面的多層保溫層，每層保溫層均由塊狀的被式保溫毯相鄰排置而成，其中一層中相鄰被式保溫毯的接縫被相鄰層的至少一塊被式保溫探索覆蓋并形成上下錯疊式排置，以保證上下層之間相互疊壓連接牢固，同時提高保溫效果。
本發(fā)明所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯1，其至少有一對邊設(shè)置有階梯槽2，且相鄰的被式保溫毯1由對應(yīng)的階梯槽2相互嵌接在一起，使相鄰的被式保溫毯1之間能夠有良好的固定連接，同時也能提高保溫效果。本發(fā)明的其它實(shí)施例也可以采用其它的搭接結(jié)構(gòu)，如在所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互嵌合在一起的凹凸槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的凹凸槽相互嵌接在一起；或在所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互配合的斜面槽，如45°斜面槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的斜面槽相互嵌接在一起。
圖1所示為本發(fā)明的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，其保溫層為三層，其中貼近被保溫部件表面3的內(nèi)層采用了上述被式保溫毯1相鄰階梯槽2連接結(jié)構(gòu)；該內(nèi)層的被式保溫毯1由內(nèi)保溫材料加外包不銹鋼絲布構(gòu)成；中間層被式保溫毯是由內(nèi)保溫材料加外包耐高溫硅酸鋁纖維布構(gòu)成；而最外層被式保溫毯由內(nèi)保溫材料外包耐高溫硅酸鋁纖維布，再外包不銹鋼或玻璃鋼可拆卸保溫罩殼構(gòu)成。為了使最外層的被式保溫毯能夠相互固定在被保溫部件表面的最外層上，本發(fā)明在該最外層被式保溫毯上設(shè)置有鎖扣4或帶式連接扣固定連接。并且為了方便拿取外層被式保溫毯1，在每塊最外層被式保溫毯上面設(shè)置有把手5。
本發(fā)明的其它實(shí)施例也可以選擇二層或四層保溫層，每層保溫層的被式保溫毯既可以選用相鄰階梯槽2連接結(jié)構(gòu)，也可以選用平邊的塊狀被式保溫毯相互貼近連接。圖1所示的內(nèi)層被式保溫毯構(gòu)成也可以使用在中間層，而中間層中的被式保溫毯構(gòu)成也可以用在內(nèi)層上。
圖2、圖3所示，本發(fā)明所述的保溫層包括內(nèi)保溫層6、和外保護(hù)層7兩層；構(gòu)成內(nèi)保溫層的被式保溫毯1可以包括有不銹鋼網(wǎng)8和刺釘以及相連的保溫材料。所述的外保護(hù)層7位于汽輪機(jī)汽缸外殼的最外側(cè)或側(cè)面。在所述外保護(hù)層7與內(nèi)保溫層6之間可以用粘膠層9相結(jié)合。不銹鋼網(wǎng)8也可以單獨(dú)與汽輪機(jī)汽缸外殼貼體包裹，以增加內(nèi)保溫層的耐熱程度；該不銹鋼網(wǎng)8與保溫層6由刺鉤相聯(lián)接。所述的外保護(hù)層7上設(shè)有連接件；該連接件包括前述的鎖扣或帶式連接扣等等。所述的被式保溫毯呈塊狀，它可被制成“一”字型、半圓形、月牙形、直角形、圓柱形等異形體，以適合不同場合的使用。所述的外保護(hù)層7具有抗沖擊、耐老化、防酸堿腐蝕及阻燃等特性，根據(jù)使用場合的要求，構(gòu)成外保護(hù)層7的被式保溫毯，其外殼可以是金屬材料的，如不銹鋼薄板、薄鋁板或薄鐵板，也可以是非金屬材料的，如玻璃鋼、高強(qiáng)塑料等；所述被式保溫毯1內(nèi)的保溫材料可以選用硅酸鋁、巖棉、玻璃棉等材料制成。
所述的被式保溫毯能夠組合使用，在組合使用時，相鄰兩塊被式保溫毯由連接件10相結(jié)合，為增強(qiáng)保溫密封效果，在保溫材料構(gòu)件的側(cè)面設(shè)置有密封墊11，該密封墊11一般可由硅酸鋁、巖棉或玻璃棉材料制成，在密封墊11的兩側(cè)可涂有耐高溫粘結(jié)劑，加強(qiáng)密封墊11與被式保溫毯的粘貼，起著增強(qiáng)密封效果。在外保護(hù)層7上設(shè)有搭接邊12，該搭接邊12能夠提高連接縫隙的密封保溫和保護(hù)效果，以確保熱量不外泄。所述的連接件可采用搭扣、插銷和凹凸配合等結(jié)構(gòu)形式，通常采用不銹鋼制成的可調(diào)節(jié)搭扣聯(lián)接為好，其具有安裝便捷、質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，所述被式保溫毯的每塊重量一般不超過25公斤，以便于安裝組合；在所述保溫材料構(gòu)件的外保護(hù)層7上的每塊被式保溫毯設(shè)置有把手5，以方便搬運(yùn)和作業(yè)。在所述構(gòu)件上可開設(shè)冷卻孔13，在該冷卻孔13內(nèi)可配合構(gòu)件孔塞14，兩者之間設(shè)有密封墊15，采用本發(fā)明作為保溫材料，由于每塊被式保溫毯是相對獨(dú)立的，單塊被式保溫毯的安裝和拆卸比較方便，在某些需要冷卻的部位可以通過相應(yīng)拆卸部位的被式保溫毯孔塞14達(dá)到降溫的效果，而對設(shè)備局部進(jìn)行維護(hù)和檢修時，只需拆卸有限的數(shù)塊被式保溫毯就能對設(shè)備或管路進(jìn)行維護(hù)和檢修，實(shí)際檢修時，也可以根據(jù)冷卻速度的要求逐漸拆卸相應(yīng)的被式保溫毯，而且被拆卸下來的被式保溫毯能夠多次重復(fù)使用，因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、保溫效果好，安裝便捷、施工周期短、易拆卸、方便維修、可重復(fù)使用、壽命長、外形美觀、潔凈無污染等特點(diǎn)，它是一種可顯著提高工作效率和降低運(yùn)行成本，并保持工作環(huán)境的清潔的理想保溫材料之一。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法，它是先根據(jù)汽缸外殼的表面形狀及大小制作一定數(shù)量的塊狀保溫毯，將一塊塊保溫毯鋪墊在汽輪機(jī)外殼的表面上構(gòu)成至少二層保溫層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法，其特征在于所述的保溫層的形成是先在汽輪機(jī)外殼表面鋪墊一層由塊狀保溫毯拼接而成的保溫層，再在其上拼接一層由相同或不同的塊狀保溫毯構(gòu)成的保溫層，且在拼接上層保溫層時，上一塊保溫毯覆蓋于下層保溫層中由兩塊保溫毯之間形成的連接縫隙，上下層形成錯疊形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法，其特征在于在汽輪機(jī)外殼表面上鋪墊的保溫層，其最外層采用一種帶有保護(hù)罩殼的塊狀保溫毯，在依次從內(nèi)到外的鋪墊過程中，至少通過外層壓住內(nèi)層，而在最外層的保溫毯保護(hù)殼體上用鎖扣或搭扣相互一一固定連接，或用外捆綁的拉索進(jìn)行固定。
4.一種利用如權(quán)利要求1或2或3所述汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于它包括有至少二層依次緊貼于汽輪機(jī)外殼表面的多層保溫層，每層保溫層均由塊狀的被式保溫毯(1)相鄰排置而成，其中一層中相鄰被式保溫毯的接縫被相鄰層的至少一塊被式保溫毯(1)覆蓋并形成上下錯疊式排置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯(1)，其至少有一對邊設(shè)置有階梯槽(2)，且相鄰的被式保溫毯(1)由對應(yīng)的階梯槽(2)相互嵌接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯(1)，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互嵌合在一起的凹凸槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的凹凸槽相互嵌接在一起。
7根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于所述的多層保溫層中至少一層中的被式保溫毯(1)，其至少有一對端邊設(shè)置有可相互配合的斜面槽，相鄰的被式保溫毯由對應(yīng)接合端邊的斜面槽相互嵌接在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的利用汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于本發(fā)明所述的多層保溫層中最外層被式保溫毯(1)由內(nèi)保溫材料外包耐高溫硅酸鋁纖維布，再外包不銹鋼或玻璃鋼可拆卸保護(hù)罩殼構(gòu)成；在該保護(hù)罩殼上設(shè)置有鎖扣(4)或帶式連接扣以及把手(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的利用汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法制作的保溫倉，其特征在于本發(fā)明在所述的多層保溫層中至少有一層的被式保溫毯由內(nèi)保溫材料加外包不銹鋼絲布構(gòu)成；或至少有一層被式保溫毯是由內(nèi)保溫材料加外包耐高溫硅酸鋁纖維布構(gòu)成。
全文摘要
一種汽輪機(jī)汽缸外殼保溫方法及保溫倉，其保溫方法是先根據(jù)汽缸外殼的表面形狀及大小制作一定數(shù)量的塊狀保溫毯，將一塊塊保溫毯鋪墊在汽輪機(jī)外殼的表面上構(gòu)成至少二層保溫層；所述的保溫層的形成是先在汽輪機(jī)外殼表面鋪墊一層由塊狀保溫毯拼接而成的保溫層，再在其上拼接一層由相同或不同的塊狀保溫毯構(gòu)成的保溫層，且在拼接上層保溫層時，上一塊保溫毯覆蓋于下層保溫層中由兩塊保溫毯之間形成的連接縫隙，上下層形成錯疊形狀；所述的保溫倉，它包括有至少二層依次緊貼于汽輪機(jī)外殼表面的多層保溫層，每層保溫層均由塊狀的被式保溫毯相鄰排置而成，其中一層中相鄰被式保溫毯的接縫被相鄰層的至少一塊被式保溫毯覆蓋并形成上下錯疊式排置；它具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便、可靠，保溫效果好，可以重復(fù)使用，降低成本等特點(diǎn)。
文檔編號F01D25/08GK1888398SQ20061005256
公開日2007年1月3日 申請日期2006年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月19日
發(fā)明者岑保衛(wèi), 柳國華, 陳晏軍 申請人:岑保衛(wèi)