專利名稱：空壓發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種利用壓縮空氣為動力的動力機械。
背景技術(shù)：
汽車等動力車用汽油作燃料，現(xiàn)在世界面臨燃油緊缺，燃油價格上漲，已不能滿足燃油的需要的情況。燃油燃燒更大的問題是污染環(huán)境，為解決上述問題，一些國家利用乙醇來代替汽油，取得了一些效果，但是，乙醇經(jīng)氣缸燃燒后的氣體，并非無污染，且乙醇價格比汽油高。故有人考慮用壓縮空氣左動力的發(fā)動機，如《一種空氣發(fā)動機》(專利號93119756)，包括儲氣罐、動力輸出裝置和壓氣補充裝置，儲氣罐安裝在底座上，它的出氣管與動力輸出裝置的進氣室連通，動力輸出裝置通過動力皮帶輪和壓氣補充裝置中的傳動輪，與壓氣補充裝置連接，壓氣補充裝置的出氣接頭一端與儲氣罐進氣孔連通。以輪的大小不同而達到變速的目的，其能耗大?！犊諝獍l(fā)動機》(專利號9710672)，電池組通過導(dǎo)線、開關(guān)與空氣壓縮機、電磁閥、發(fā)電機連接，導(dǎo)氣管通過氣流調(diào)節(jié)閥、氣閥、電磁閥與氣缸固接，活塞通過連桿與曲柄(飛輪)套接，主動輪、凸輪通過曲軸與曲柄(飛輪)固接，主動輪通過皮帶(或齒輪)與發(fā)電機從動輪傳動連接。
原100型四沖程汽油發(fā)動機的凸輪軸組件結(jié)構(gòu)如圖3所示，凸輪軸15一端連軸承14，一端連軸承18、正時輪19，中間的排氣凸輪16、進氣凸輪17呈半圓錐形。當正時輪19的圓點指到正時點時，火花塞點火啟動，進氣、排氣門關(guān)閉，氣缸長97mm。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種節(jié)約能源、無環(huán)境污染、噪音小、發(fā)動機不易發(fā)熱、無點火故障、易啟動，不受氣溫、天氣情況影響，使用壽命長，零部件磨損慢的空壓發(fā)動機。
本發(fā)明目的的實現(xiàn)方式為，空壓發(fā)動機，氣缸3有氣缸頭蓋1，內(nèi)有活塞2、活塞連桿4，活塞連桿4依次連接曲軸5、變速機構(gòu)6、傳動部件7，氣缸頭蓋1內(nèi)有凸輪軸組件，凸輪軸組件的凸輪軸15一端連軸承14，一端連軸承18、正時輪19，凸輪軸軸組件，凸輪軸組件的凸輪軸15一端連軸承14，一端連軸承18、正時輪19，凸輪軸15裝整圓錐形排氣凸輪16、進氣凸輪17，氣缸3的進氣口與儲氣罐10的輸氣管13連通，儲氣罐10裝有加氣口9、控制閥8、氣壓表11、控時閥12。
本實用新型從形態(tài)、外觀、大小、體積、內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本上和100型四沖程汽油發(fā)動機相同，但因以壓縮空氣為動力，故有如下的改變1、將點火時間改為進氣時間；2、缸體增長2-3mm，以免撞擊開啟的氣門；3、去掉了火花塞、高壓包、點火器、點火線圈、觸發(fā)繼電器、化油器等，結(jié)構(gòu)簡單。
本實用新型節(jié)約能源，無環(huán)境污染、噪音小，不存在電子點火故障，不用化油器，汽油燃料，發(fā)動機易啟動，不受氣溫天氣情況影響，更不存在燃料缺乏問題，不存在發(fā)動機過熱動力下降問題，使用壽命長，零部件磨損慢等優(yōu)點，是一種潛力巨大具有開發(fā)利用的新型動力機。


圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意2本實用新型的凸輪軸組件結(jié)構(gòu)示意3原100型四沖程汽油發(fā)動機結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
參照圖1，本實用新型氣缸3有氣缸頭蓋1，內(nèi)有活塞2、活塞連桿4，活塞連桿4依次連接曲軸5、變速機構(gòu)6、傳動部件7，氣缸頭蓋1內(nèi)有凸輪軸組件，凸輪軸組件的凸輪軸15一端連軸承14，一端連軸承18、正時輪19，凸輪軸15裝整圓錐形排氣凸輪16、進氣凸輪17，氣缸3的進氣口與儲氣罐10的輸氣管13連通，儲氣罐10裝有加氣口9、控制閥8、氣壓表11、控時閥12。
參照圖2，本實用新型的凸輪軸組件的凸輪軸15裝整圓錐形排氣凸輪16、進氣凸輪17?？貢r閥12控制正時輪19的圓點指到正時點時，進氣凸輪17頂開氣缸3的進氣門，儲氣罐10內(nèi)的壓縮空氣進入氣缸內(nèi)，壓縮空氣推動活塞2向下止點運行，活塞連桿4通過曲軸5、變速機構(gòu)6、傳動部件7將動力傳出。活塞2運行到下止點時，排氣凸輪16頂開排氣門，氣缸頭蓋1內(nèi)的氣體從排氣門20排出，活塞2回行至上止點，即正時輪19的圓點指到正時點，這樣完成一工作行程。
權(quán)利要求
1.空壓發(fā)動機，氣缸(3)有氣缸頭蓋(1)，內(nèi)有活塞(2)、活塞連桿(4)，活塞連桿(4)依次連接曲軸(5)、變速機構(gòu)(6)、傳動部件(7)，氣缸頭蓋(1)內(nèi)有凸輪軸組件，凸輪軸組件的凸輪軸(15)一端連軸承(14)，一端連軸承(18)、正時輪(19)，其特征在于凸輪軸(15)裝整圓錐形排氣凸輪(16)、進氣凸輪(17)，氣缸(3)的進氣口與儲氣罐(10)的輸氣管(13)連通，儲氣罐(10)裝有加氣口(9)、控制閥(8)、氣壓表(11)、控時閥(12)。
全文摘要
空壓發(fā)動機，涉及一種利用壓縮空氣為動力的動力機械。氣缸有氣缸頭蓋，內(nèi)有活塞、活塞連桿，活塞連桿依次連接曲軸、變速機構(gòu)、傳動部件，氣缸頭蓋內(nèi)有凸輪軸組件，凸輪軸組件的凸輪軸一端連軸承，一端連軸承、正時輪，中間裝整圓錐形排氣凸輪、進氣凸輪，氣缸的進氣口與儲氣罐的輸氣管連通，儲氣罐裝有加氣口、控制閥、氣壓表、控時閥。本發(fā)明將100型四沖程汽油發(fā)動機的點火時間改為進氣時間，易壓縮空氣作動力。本發(fā)明節(jié)約能源，無環(huán)境污染、噪音小，不用化油器，電子點火故障，發(fā)動機易啟動，不受氣溫天氣情況影響，不存在發(fā)動機過熱動力下降問題，使用壽命長，零部件磨損慢等優(yōu)點，是一種潛力巨大具有開發(fā)利用的新型動力機。
文檔編號F01B29/10GK1844663SQ20061001899
公開日2006年10月11日 申請日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
發(fā)明者黃河 申請人:黃河