專利名稱：汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機啟動裝置，特別是一種汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置。
背景技術(shù)：
汽車在冬天寒冷天氣里長時間停放后，發(fā)動機的氣缸、活塞處于一個冷間隙狀態(tài)，此時氣缸和活塞間隙很小，特別是長時間停車后，其潤滑油沉淀，也會產(chǎn)生氣缸和活塞間的潤滑不足，可能在大負荷下發(fā)生較大的磨損，因此需要先行對汽車發(fā)動機進行怠速預(yù)熱，讓氣缸和活塞及曲軸等處于一個正常的熱間隙狀態(tài)，同時讓潤滑油進入到各個運轉(zhuǎn)潤滑環(huán)節(jié)，但是現(xiàn)有的車輛一般都無自動預(yù)啟動裝置，當要出車時再發(fā)動怠速預(yù)熱，很多駕駛員往往會因時間緊而預(yù)熱、潤滑不足強行出車，造成發(fā)動機等機件的損傷，也容易發(fā)生行駛中的熄火。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車在冬天寒冷天氣里長時間停放后，發(fā)動機的氣缸、活塞處于一個冷間隙狀態(tài)，而到要出車時再發(fā)動預(yù)熱，往往會因時間緊預(yù)熱、潤滑不足而強行出車，造成發(fā)動機等機件的損傷，也容易發(fā)生行駛中熄火的問題，提供一種能預(yù)先設(shè)定時間自動啟動發(fā)動機進行預(yù)熱的汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置。本實用新型設(shè)計汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置，包括電瓶電源，其特征在于有一接發(fā)動機點火開關(guān)的定時器，定時器串接空檔位觸動開關(guān)和手剎觸動開關(guān)后接電瓶電源。所述的定時器有密碼輸入鍵。本實用新型的優(yōu)點是能預(yù)先設(shè)定時間自動啟動發(fā)動機進行預(yù)熱，防止因時間緊預(yù)熱、潤滑不足而強行出車，造成發(fā)動機的損傷和在行駛中發(fā)生熄火。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作詳細說明，附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
具體實施方式
圖中包括電瓶電源1，其特征在于有一接發(fā)動機點火開關(guān)2的定時器3，定時器3串接空檔位觸動開關(guān)4和手剎觸動開關(guān)5后接電瓶電源1。所述的定時器3有密碼輸入鍵6。在需要使用的季節(jié)時，在停車時可以將所要預(yù)啟動的時間在定時器3上設(shè)定，同時按密碼輸入鍵6確定，將排擋桿放在空擋位，然后拉上手剎，此時空檔位觸動開關(guān)4和手剎觸動開關(guān)5接通，定時器3得電直接控制發(fā)動機點火開關(guān)2，當設(shè)定的預(yù)啟動的時間一到，定時器3接通發(fā)動機點火開關(guān)2，汽車發(fā)動機開動，可根據(jù)具體情況，在定時器3中預(yù)定預(yù)啟動的時間，如在比較寒冷的地帶可以設(shè)定15分鐘，如一般冬季可以定為5分鐘等，再由定時器3切斷發(fā)動機點火開關(guān)2，讓發(fā)動機熄火，此時發(fā)動機、曲軸充分預(yù)熱，潤滑油也進到各個部位，等駕駛員來后可以直接發(fā)動開車，有效防止因時間緊預(yù)熱及潤滑不足而強行出車，造成發(fā)動機的損傷和在行駛中發(fā)生熄火。
權(quán)利要求1.汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置，包括電瓶電源，其特征在于有一接發(fā)動機點火開關(guān)的定時器，定時器串接空檔位觸動開關(guān)和手剎觸動開關(guān)后接電瓶電源。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置，其特征在于所述的定時器有密碼輸入鍵。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機自動預(yù)啟動裝置，包括電瓶電源，其特征在于有一接發(fā)動機點火開關(guān)的定時器，定時器串接空檔位觸動開關(guān)和手剎觸動開關(guān)后接電瓶電源。所述的定時器有密碼輸入鍵。本實用新型的優(yōu)點是能預(yù)先設(shè)定時間自動啟動發(fā)動機進行預(yù)熱，防止因時間緊預(yù)熱、潤滑不足而強行出車，造成發(fā)動機的損傷和在行駛中發(fā)生熄火。
文檔編號F02N19/10GK2695666SQ20042002266
公開日2005年4月27日 申請日期2004年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月12日
發(fā)明者史俊杰 申請人:史俊杰