專利名稱：活塞連桿組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于活塞和連桿組合件。
背景技術(shù)：
已知技術(shù)中的活塞連桿組件，其連桿經(jīng)活塞上的徑向連接銷直接與活塞連接，由于連接銷需承受強(qiáng)大沖壓力，故該連接銷被設(shè)制得相當(dāng)粗大，其重量也大。一般活塞其前部為密封部分，后部則稱為裙部起導(dǎo)向作用。密封部分周壁上扣設(shè)有密封環(huán)和油環(huán)，連接銷設(shè)于活塞的裙部。由于設(shè)置有粗大的連接銷，裙部就需有相對(duì)大的軸向尺寸，從而使整個(gè)活塞軸向尺寸變大，重量相應(yīng)增大，這不利于機(jī)械向小巧、輕靈、高速化發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決已知活塞連桿組件活塞軸向尺寸大，重量大，連桿擺動(dòng)損耗大，不利于機(jī)械向小巧、輕靈、高速化發(fā)展的問(wèn)題，為此而提供本發(fā)明的一種活塞連桿組件。
為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案中在活塞上連有連桿，其特殊之處是在所述的活塞上設(shè)有連桿端座腔和徑向的橋承固定孔，活塞兩側(cè)經(jīng)所述的橋承固定孔各嵌入有一橋承；橋承其主體上設(shè)有可插入所述橋承固定孔的側(cè)向銷突，橋承中部設(shè)有一側(cè)向的連桿銷體；所述的連桿其端部設(shè)有銷體孔此銷體孔內(nèi)插置有所述橋承的連桿銷體。
本發(fā)明可在活塞上設(shè)有冷卻槽腔。
可以在所述兩橋承的連桿銷體上設(shè)有連接銷孔，該連接銷也中嵌插有連接銷體使兩橋承相對(duì)定位。
兩橋承分別從活塞兩側(cè)徑向插入后，在橋承外面設(shè)卡環(huán)使之與活塞固定不外脫。
橋承的連桿銷體插入連桿端部的銷體孔，使連桿與橋承相互連接。
連桿端部座落于活塞的連桿端座腔，在連桿端部與連桿端座腔之間墊入軸瓦，則是常識(shí)性的。
本發(fā)明由于設(shè)有橋承其側(cè)向銷突插入于活塞的橋承固定孔，且橋承可相對(duì)位于活塞可開(kāi)設(shè)的凹腔部位，橋承設(shè)連桿銷體插置于連桿端部的銷體孔，當(dāng)連桿拉活塞運(yùn)行時(shí)，通過(guò)橋承傳遞受力，當(dāng)活塞、連桿相互推動(dòng)時(shí)，二者直接受力，故本發(fā)明免除了使用粗大笨重的連接銷，使活塞軸向尺寸大為減小，組件的重量則大幅度減輕，連桿的擺動(dòng)能量也可減小，機(jī)械將變得更為小巧、高效；本發(fā)明中的活塞在汽缸中的高度位置較低，內(nèi)頂面可基本呈開(kāi)放式，這樣，曲軸箱內(nèi)飛濺的機(jī)油和流動(dòng)空氣，能最大限度地冷卻活塞，同時(shí)，活塞內(nèi)頂面可構(gòu)建一個(gè)或多個(gè)冷卻腔，由連桿導(dǎo)入的機(jī)油可進(jìn)一步帶走活塞心部聚集的熱量，保證了組件熱力性能的穩(wěn)定。


圖1是本發(fā)明總裝外形示意圖；圖2是本發(fā)明中的橋承一側(cè)面圖；圖3是圖2橋承俯視圖；圖4是本發(fā)明中的連桿頂視圖；圖5是圖1A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是本發(fā)明中的活塞結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7活塞仰視圖。
圖中標(biāo)記為1活塞，2卡環(huán)，3橋承，31連接銷孔，32銷突，33連桿銷體，4軸瓦，5連桿，6連接銷，7油槽，8冷卻槽腔，9橋承固定孔，10連桿端座腔。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1活塞連桿組件，活塞1上設(shè)有連桿端座腔10和徑向的橋承固定孔9，活塞1兩側(cè)經(jīng)所述的橋承固定孔9各嵌入有一橋承3；橋承3其主體兩端各設(shè)有一可插入所述橋承固定孔9的側(cè)向銷突32，橋承3中部設(shè)有一側(cè)向的連桿銷體33其上設(shè)有一連接銷孔31；連桿5其端部設(shè)有銷體孔此銷體孔內(nèi)插置有所述橋承的連桿銷體33，橋承的連接銷孔31中嵌插有連接銷6；活塞1上設(shè)有冷卻槽腔8；連桿內(nèi)設(shè)有油槽7。
實(shí)施例2本例中，兩橋承中一橋承與上述完全相同，另一橋承將其上的連接銷體33改為凸榫可插入所述一橋承的連接銷孔31，此凸榫作用相當(dāng)于所述的連接銷6從而替代連接銷6，此兩橋承可稱為“雌雄”橋承。
實(shí)施例3本例中兩橋承的連桿銷體上不設(shè)連接銷孔及其內(nèi)的連接銷，而在兩連桿銷體外套設(shè)有一套筒使兩橋承相對(duì)定位。
權(quán)利要求
1.活塞連桿組件，活塞上連有連桿，其特征是在所述的活塞(1)上設(shè)有連桿端座腔(10)和徑向的橋承固定孔(9)，活塞(1)兩側(cè)經(jīng)所述的橋承固定孔(9)各嵌入有一橋承(3)；橋承(3)其主體上設(shè)有可插入所述橋承固定孔(9)的側(cè)向銷突(32)，橋承(3)中部設(shè)有一側(cè)向的連桿銷體(33)其上設(shè)有一連接銷孔(31)；所述的連桿(5)其端部設(shè)有銷體孔此銷體孔內(nèi)插置有所述橋承的連桿銷體(33)。
2.如權(quán)利要求1所述的組件，其特征是活塞(1)上設(shè)有冷卻槽腔(8)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征是所述橋承(3)的連桿銷體(33)其上設(shè)有一連接銷孔(31)，該連接銷孔中嵌插有連接銷(6)。
全文摘要
可縮小體積，減輕重量，延長(zhǎng)使用壽命的活塞連桿組件，活塞(1)上設(shè)有連桿端座腔和徑向的橋承固定孔，活塞(1)兩側(cè)經(jīng)所述的橋承固定孔各嵌入有一橋承(3)；橋承(3)其主體兩端各設(shè)有一可插入所述橋承固定孔的側(cè)向銷突，橋承(3)中部設(shè)有一側(cè)向的連桿銷體其上設(shè)有一連接銷孔；連桿(5)其端部設(shè)有銷體孔，此銷體孔內(nèi)插置有所述橋承的連桿銷體，橋承的連接銷孔中嵌插有連接銷。本發(fā)明適合與汽缸配合作為壓力傳遞裝置。
文檔編號(hào)F02B77/00GK1540147SQ20031010373
公開(kāi)日2004年10月27日 申請(qǐng)日期2003年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月27日
發(fā)明者潘國(guó)陶 申請(qǐng)人:潘國(guó)陶