專利名稱：機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下強(qiáng)制啟動(dòng)的方法。
背景技術(shù)：
目前，在冬季各種機(jī)動(dòng)車，大到運(yùn)輸車，小到轎車，特別是公交車，在戶外停車時(shí)，都存在啟動(dòng)困難的問題。一般采用熱水對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，或采用間歇發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒窃?30℃左右時(shí)，熱水很快被冷卻，使這些方法更加難以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度越低，電瓶輸出的電能越低，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越低，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞率也比較高，對(duì)一些公交車輛需要很早就要承運(yùn)乘客，更是苦不堪言。

發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本發(fā)明提供一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法，其目的在于提供一種方法簡(jiǎn)單易行，不用預(yù)熱，就可以短時(shí)間啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)，還減小了發(fā)動(dòng)機(jī)損壞率，解決了現(xiàn)有方法存在的問題。
2、技術(shù)方案本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法，其特征在于在機(jī)動(dòng)車主啟動(dòng)電路里串聯(lián)一個(gè)補(bǔ)助電源，點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)。
串聯(lián)的補(bǔ)助電源其額定電壓為原電瓶電壓的30～100％。
在主啟動(dòng)電路中，增加一個(gè)開關(guān)，補(bǔ)助電源的正負(fù)極連接在這個(gè)開關(guān)的兩端。
3、優(yōu)點(diǎn)及效果通過本發(fā)明所提出的技術(shù)方案的實(shí)施，在寒冷的天氣，都能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，而且方法簡(jiǎn)單易行，安全可靠，極大地減少了司機(jī)在冬季因啟動(dòng)不了汽車而苦惱，同時(shí)也減少了汽車在低溫環(huán)境下啟動(dòng)機(jī)的損壞率。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明是采用以下實(shí)施方式實(shí)現(xiàn)的
在原有的車輛線路中進(jìn)行改進(jìn)，該車電瓶的負(fù)極端打鐵(所謂的打鐵是將導(dǎo)線與車的底盤鐵架連接)，電瓶的正極端用電纜線聯(lián)接閘刀開關(guān)的定觸點(diǎn)，閘刀開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)用電纜線聯(lián)接啟動(dòng)機(jī)的繼電器觸點(diǎn)，繼電器的另一端觸點(diǎn)聯(lián)啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)另端打鐵。該車的電瓶的正極同時(shí)用聯(lián)接導(dǎo)線和總開關(guān)定觸點(diǎn)聯(lián)接，總開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)與啟動(dòng)機(jī)的按鈕的一個(gè)觸點(diǎn)用導(dǎo)線聯(lián)結(jié)，啟動(dòng)機(jī)的按鈕的另一觸點(diǎn)與啟動(dòng)的電磁力開關(guān)線圈用導(dǎo)線相聯(lián)。啟動(dòng)機(jī)的電磁線圈另一端打鐵。其它用電設(shè)備一端用導(dǎo)線聯(lián)接總開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)，另一端導(dǎo)線打鐵。
使用方法和條件(1)正常條件該閘刀開關(guān)定觸和動(dòng)觸點(diǎn)閉合，總開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)和定觸點(diǎn)閉合，點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，使觸點(diǎn)，閉合，啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)閉合，使啟動(dòng)機(jī)工作啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(2)、非正常條件在冬季，機(jī)油粘稠，但發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦沒有抱死，但發(fā)動(dòng)機(jī)別的部分狀況良好，如油路系統(tǒng)，電火系統(tǒng)良好等。常規(guī)不能啟動(dòng)時(shí)，可采用本方法。斷開啟動(dòng)機(jī)閘刀開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)和定觸點(diǎn)，閉合其它用電設(shè)備的總開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)和定觸點(diǎn)閉合，用補(bǔ)助電源的正極和閘刀開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)用電纜線聯(lián)接，補(bǔ)助電源的負(fù)極與閘刀開關(guān)定觸點(diǎn)用電纜線聯(lián)接。點(diǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按鈕，使觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)機(jī)繼電器的觸點(diǎn)閉合，就可以使啟動(dòng)機(jī)工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。提供的補(bǔ)助電源的電壓為原電源電壓的30％-100％，這是主要根據(jù)車的機(jī)油狀況和低溫條件來設(shè)定，拆掉補(bǔ)助電源，閘刀開關(guān)動(dòng)觸點(diǎn)和閘刀開關(guān)定觸點(diǎn)閉合。恢復(fù)原電路狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法，其特征在于在機(jī)動(dòng)車主啟動(dòng)電路里串聯(lián)一個(gè)補(bǔ)助電源，點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法，其特征在于串聯(lián)的補(bǔ)助電源其額定電壓為原電瓶電壓的30～100％。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫強(qiáng)制啟動(dòng)方法，其特征在于在主啟動(dòng)電路中，增加一個(gè)開關(guān)，補(bǔ)助電源的正負(fù)極連接在這個(gè)開關(guān)的兩端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下強(qiáng)制啟動(dòng)的方法。其特征在于在機(jī)動(dòng)車的電路里增加一個(gè)電源和電路，點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)。本發(fā)明的目的在于提供一種方法簡(jiǎn)單易行，不用預(yù)熱，就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。還減小了啟動(dòng)機(jī)損壞率，解決了現(xiàn)有方法存在的問題。
文檔編號(hào)F01M5/00GK1580508SQ0313369
公開日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2003年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月15日
發(fā)明者郭雪義 申請(qǐng)人:郭雪義