專利名稱：發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)測試系統(tǒng)，特別涉及一種在低溫環(huán)境下進(jìn)行發(fā)動機(jī)測試的
倒拖測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
眾所周知，在國內(nèi)冬天北方的環(huán)境氣溫會下降到零下幾十度，發(fā)動機(jī)能否在較為 寒冷的東北、西北地區(qū)正常啟動工作顯得尤為重要，因此要對發(fā)動機(jī)在低溫情況下進(jìn)行各 個方面的測試，在常溫下進(jìn)行發(fā)動機(jī)的測試在國內(nèi)技術(shù)上還是比較成熟的，但要在零下幾 十度的低溫下對發(fā)動機(jī)進(jìn)行各方面的性能測試在國內(nèi)還是前所未有的，特別在中南部地 區(qū)。當(dāng)前的主要的做法就是到高寒地區(qū)進(jìn)行測試。 發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，通過在一個可調(diào)節(jié)低溫的密閉空間里進(jìn)行測試，解決了發(fā) 動機(jī)在常溫下不能進(jìn)行低溫測試的問題，通過模擬一個超低溫的環(huán)境，使測試出來的數(shù)據(jù) 更真實有效。無需耗費(fèi)大量的財力、物力及在特定的時間段到高寒地區(qū)進(jìn)行測試。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是公開一種發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，以克服發(fā)動機(jī)在常溫下不能 進(jìn)行低溫測試的問題。 本實用新型發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，包括待測發(fā)動機(jī)、動力源以及位于兩者之間的
電磁離合器，還包括用于測試發(fā)動機(jī)各個轉(zhuǎn)速段功率(段摩擦轉(zhuǎn)速)的測功機(jī)，待測發(fā)動
機(jī)、動力源通過電磁離合器進(jìn)行切換，待測發(fā)動機(jī)和測功機(jī)置于可控的低溫環(huán)境內(nèi)。 其中，低溫環(huán)境具體為一冷凍間，通過制冷機(jī)子調(diào)節(jié)冷凍間溫度，最低可調(diào)至零下
40攝氏度。 優(yōu)選地，上述動力源為倒拖電機(jī)。 優(yōu)選地，電磁離合器和測功機(jī)之間設(shè)扭矩儀，扭矩儀通過電磁離合器與所述倒拖
電機(jī)離合傳動，所述扭矩儀的一部分、倒拖電機(jī)以及電磁離合器位于所述冷凍間外。 優(yōu)選地，待測發(fā)動機(jī)與測功機(jī)的連接盤通過萬向軸連接。 優(yōu)選地，冷凍間上設(shè)用于調(diào)節(jié)待測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。 優(yōu)選地，測功機(jī)與扭矩儀之間通過扭震彈簧過渡法蘭進(jìn)行連接。
由于采用上述的技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果 通過該測試系統(tǒng)可提高發(fā)動機(jī)的測試能力，能在較惡劣環(huán)境下進(jìn)行超低溫測試； 測試條件實用方便。

圖1是本實用新型發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合圖1在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記 1-倒拖電機(jī)；2_電磁離合器；3_扭矩儀；4_扭震彈簧過渡法蘭；5_測功機(jī)；6_萬向軸；7-待測發(fā)動機(jī)；8-冷凍間；9-進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥；10_制冷機(jī)子。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對具體實施方式
加以說明 如圖l所示，本實用新型的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，包括待測發(fā)動機(jī)7、動力源(即倒 拖電機(jī)l)以及位于兩者之間的電磁離合器2，還包括測功機(jī)5，用于測試發(fā)動機(jī)各個轉(zhuǎn)速段 的功率(功率段摩擦轉(zhuǎn)速)，待測發(fā)動機(jī)7、倒拖電機(jī)1通過電磁離合器2進(jìn)行切換，待測發(fā) 動機(jī)7和測功機(jī)5置于溫度可控的冷凍間8內(nèi)。冷凍間8是一個相對密閉的空間，在這個空 間內(nèi)的溫度可以根據(jù)測試的要求通過調(diào)節(jié)制冷機(jī)子10到相應(yīng)的低溫，最低可調(diào)到_40°C。 本測試系統(tǒng)中倒拖電機(jī)1、電磁離合器2及扭矩儀3的一部分裸露在冷凍間8外 面，減少冷凍間8的占用空間有助于提供冷凍間的冷凍能力，扭震彈簧過渡法蘭4、測功機(jī) 5、萬向軸6、安裝在冷凍間8內(nèi)部。 具體測試過程如下測試前需要把發(fā)動機(jī)7固定到可調(diào)節(jié)的發(fā)動機(jī)快裝托盤上， 然后連接好發(fā)動機(jī)到測功機(jī)連接盤之間的萬向軸6，連接過程中可以通過調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)快裝 托盤各支腳位置來保證同軸度，測試前需要根據(jù)測試要求調(diào)節(jié)好冷凍間的低溫(做常溫的 發(fā)動機(jī)測試無需進(jìn)行該步驟，使溫度與環(huán)境溫度一致即可)，當(dāng)溫度達(dá)到要求低溫后，可以 進(jìn)行發(fā)動機(jī)的啟動測試，也可以啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行其他的性能測試。常態(tài)下，電磁離合器2是 常開的，發(fā)動機(jī)的動力無法通過電磁離合器2傳輸動力給倒拖電機(jī)1，因此啟動發(fā)動機(jī)后可 以直接進(jìn)行發(fā)動機(jī)冷凍性能測試，及調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥9的開度大小來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力大小 來做測試。在做發(fā)動機(jī)冷凍摩擦功測試時，通過控制電磁離合器2，讓倒拖電機(jī)1與扭矩儀 3進(jìn)行嚙合過渡，實現(xiàn)動力輸出的有效連接，再啟動倒拖電機(jī)l，通過調(diào)節(jié)電機(jī)的頻率實現(xiàn) 倒拖電機(jī)1的速度控制及達(dá)到發(fā)動機(jī)所需各個功率段的摩擦轉(zhuǎn)速。 這樣在超低溫狀態(tài)下測試出來的測試數(shù)據(jù)對研究發(fā)動機(jī)冷啟動性能及摩擦功的
研究有利，為發(fā)動機(jī)是否能在高寒地區(qū)進(jìn)行啟動、工作提供有效的驗證。 本實用新型低溫測試系統(tǒng)是在相對低溫的環(huán)境下對發(fā)動機(jī)進(jìn)行測試，通過大功率
制冷機(jī)調(diào)節(jié)冷凍間內(nèi)的溫度，使整個測試環(huán)境模擬到北方嚴(yán)寒地區(qū)的惡劣低溫條件。通過
一個進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥來控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力，使之進(jìn)氣模擬到高寒地區(qū)進(jìn)氣不足，含氧量低
的進(jìn)氣環(huán)境。在整個測試系統(tǒng)當(dāng)中，測功機(jī)與扭矩儀之間是通過一個扭震彈簧過渡法蘭進(jìn)
行連接，與此保護(hù)扭矩儀，使之動力柔性過渡。扭矩儀與倒拖電機(jī)之間的動力切斷和嚙合是
通過一個電磁離合器來實現(xiàn)動力的傳遞，也是一種柔性的動力傳遞方式。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)
用于各類發(fā)動機(jī)及其他動力源機(jī)構(gòu)測試領(lǐng)域中。 以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，包括待測發(fā)動機(jī)、動力源以及位于兩者之間的電磁離合器，還包括用于測試發(fā)動機(jī)各個轉(zhuǎn)速段功率的測功機(jī)，待測發(fā)動機(jī)、動力源通過所述電磁離合器進(jìn)行切換，所述待測發(fā)動機(jī)和測功機(jī)置于可控的低溫環(huán)境內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述低溫環(huán)境具體為一 冷凍間，通過制冷機(jī)子調(diào)節(jié)冷凍間溫度，最低可調(diào)至零下40攝氏度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述動力源為倒拖電機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁離合器和測功 機(jī)之間設(shè)扭矩儀，扭矩儀通過電磁離合器與所述倒拖電機(jī)離合傳動，所述扭矩儀的一部分、 倒拖電機(jī)以及電磁離合器位于所述冷凍間外。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述待測 發(fā)動機(jī)與測功機(jī)的連接盤通過萬向軸連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述冷凍 間上設(shè)用于調(diào)節(jié)待測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，其特征在于，所述測功機(jī)與扭矩儀之 間通過扭震彈簧過渡法蘭進(jìn)行連接。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)低溫測試系統(tǒng)，包括待測發(fā)動機(jī)、動力源以及位于兩者之間的電磁離合器，還包括用于測試發(fā)動機(jī)各個轉(zhuǎn)速段功率(段摩擦轉(zhuǎn)速)的測功機(jī)，待測發(fā)動機(jī)、動力源通過電磁離合器進(jìn)行切換，待測發(fā)動機(jī)和測功機(jī)置于可控的低溫環(huán)境內(nèi)。本實用新型旨在提供一種在非常溫下進(jìn)行發(fā)動機(jī)性能和摩擦功方面的測試系統(tǒng)，可廣泛應(yīng)用于各類發(fā)動機(jī)及其他動力源機(jī)構(gòu)測試領(lǐng)域中。
文檔編號G01M15/00GK201438146SQ20092014115
公開日2010年4月14日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者任海將, 梁超榮, 江彩宏, 王玉茂, 譚剛 申請人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司