專利名稱：濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機。
背景技術(shù)：
目前，公知的水冷柴油機按缸套冷卻方式分為兩大類一類為干式缸套，這類柴油機缸體的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝性差、鑄件廢品率高、生產(chǎn)成本高；另一類為濕式缸套，這種傳統(tǒng)的濕式缸套用合金鑄鐵件制造，柴油機缸體結(jié)構(gòu)雖然簡單、生產(chǎn)成本低，但由于它的壁厚較厚，為7mm以上，故占用空間大，散熱效果差，這種結(jié)構(gòu)的使用往往由于缸體冷卻水室尺寸或缸心距的限制而不得不使用干式缸套。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種能夠在一定的缸體冷卻水室尺寸或缸心距的前提下獲得最大缸徑仍繼續(xù)使用濕式缸套的濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機。
本實用新型的技術(shù)解決方案一種濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，它包括有單缸柴油機機體或多缸柴油機機體，濕式缸套為一中空管體，它套上水封后，安裝進單缸柴油機機體或多缸柴油機機體的氣缸安裝孔內(nèi)，其特征在于濕式缸套的中空管體為高強度合金鋼材質(zhì)管體，其對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為薄壁，厚度為2.5-5mm，構(gòu)成濕式高強度薄壁鋼缸套。
本實用新型用高強度薄壁鋼結(jié)構(gòu)的鋼缸套取代原來的厚壁結(jié)構(gòu)的濕式合金鑄鐵缸套，這種薄壁缸套既有足夠的強度、抗沖擊性、耐熱性，又相對較小的占用冷卻水室的空間。本實用新型用外圓進行陶瓷滲透處理的活塞環(huán)取代原普通活塞環(huán)，從而解決了耐磨與過度發(fā)熱現(xiàn)象。由于本實用新型采用了上述方案，柴油機可在缸體一定的冷卻水室尺寸或缸心距的前提下獲得最大的缸徑、最大的功率，這種方案可以廣泛地應(yīng)用到單缸和多缸柴油機上。


圖1是本實用新型臥式單缸柴油機薄壁鋼缸套和冷卻水室部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型立式多缸柴油機薄壁鋼缸套和冷卻水室部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1單缸柴油機機體；2濕式高強度薄壁鋼缸套；3多缸柴油機機體。
具體實施方式
如圖1、2，本實用新型的濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，它包括有單缸柴油機機體1或多缸柴油機機體3，濕式缸套2為一中空管體，它套上水封后，安裝進單缸柴油機機體1或多缸柴油機機體3的氣缸安裝孔內(nèi)，本實用新型的特點是，濕式缸套2的中空管體為高強度合金鋼材質(zhì)管體，其對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為薄壁，厚度為2.5-5mm，最佳為2.8-3.2mm，構(gòu)成濕式高強度薄壁鋼缸套。在薄壁鋼缸套2進行了壁厚的變化后，柴油機其它相關(guān)零件應(yīng)作相應(yīng)變動，以便匹配安裝。
由于高強度薄壁鋼缸套2采用高強度合金鋼材料制成，加強了對活塞環(huán)的磨損，故在活塞環(huán)的外圓表面設(shè)有一層陶瓷滲透層，以增加它的使用壽命。
由于本實用新型的薄壁鋼缸套2采用高強度合金鋼材料制成，鋼缸套2的對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為減薄，則大大提高了散熱效果，使水腔厚度可相應(yīng)減小，從而使薄壁鋼缸套2的內(nèi)徑可獲得最大直徑，使其安裝體積減小，適用面廣，在各種柴油機上均可適用。由于活塞環(huán)的表面設(shè)有一層陶瓷滲透層，則大大提高了鋼缸套2與活塞環(huán)之間的耐磨性，使用壽命增長。
權(quán)利要求1.一種濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，它包括有單缸柴油機機體或多缸柴油機機體，濕式缸套為一中空管體，它套上水封后，安裝進單缸柴油機機體或多缸柴油機機體的氣缸安裝孔內(nèi)，其特征在于濕式缸套的中空管體為高強度合金鋼材質(zhì)管體，其對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為薄壁，厚度為2.5-5mm，構(gòu)成濕式高強度薄壁鋼缸套。
2.按權(quán)利要求1所述的濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，其特征在于薄壁鋼缸套的對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為2.8-3.2mm。
3.按權(quán)利要求1所述的濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，其特征在于在活塞環(huán)的外圓表面設(shè)有一層陶瓷滲透層。
專利摘要本實用新型涉及一種濕式高強度薄壁鋼缸套柴油機，它包括有單缸柴油機機體或多缸柴油機機體，濕式缸套為一中空管體，它套上水封后，安裝進單缸柴油機機體或多缸柴油機機體的氣缸安裝孔內(nèi)，濕式缸套的中空管體為高強度合金鋼材質(zhì)管體，其對應(yīng)水套部分水腔一段的壁厚為薄壁，厚度為2.5－5mm，構(gòu)成濕式高強度薄壁鋼缸套。本實用新型用高強度薄壁鋼結(jié)構(gòu)的鋼缸套取代原來的厚壁結(jié)構(gòu)的濕式合金鑄鐵缸套，這種薄壁缸套既有足夠的強度、抗沖擊性、耐熱性，又相對較小的占用冷卻水室的空間。由于本實用新型采用了上述方案，柴油機可在缸體一定的冷卻水室尺寸或缸心距的前提下獲得最大的缸徑、最大的功率，這種方案可以廣泛地應(yīng)用到單缸和多缸柴油機上。
文檔編號F02F1/02GK2594480SQ02258880
公開日2003年12月24日 申請日期2002年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月16日
發(fā)明者王世和, 姚桂華, 蔣蒔芳 申請人:常州市常通內(nèi)燃機有限公司