專(zhuān)利名稱(chēng)：新型車(chē)輛燃油供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車(chē)輛部件范圍，特別涉及能提高柴油車(chē)燃油系統(tǒng)安全使用率的一種新型車(chē)輛燃油供給裝置。
背景技術(shù)：
在氣溫較低的秋末、冬季和春初這段較長(zhǎng)時(shí)間里，在我國(guó)北方，氣溫還是攝氏零度以下的時(shí)候，是柴油車(chē)司機(jī)最感頭痛的時(shí)節(jié)，因氣溫低，燃油受凍，粘度大，輸油管路出現(xiàn)油阻，車(chē)輛無(wú)法行駛；同時(shí)由于油箱內(nèi)油溫低，短時(shí)間將燃油送入氣缸內(nèi)，不利于與氣缸內(nèi)高溫、高壓的空氣混合燃燒，產(chǎn)生的熱值低，車(chē)輛開(kāi)不快，排放尾氣不合格，污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型車(chē)輛燃油供給裝置，其特征在于在油箱12內(nèi)安裝燃油過(guò)濾裝置，燃油預(yù)熱器8緊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)9機(jī)體外表面，其一端由回油管6和過(guò)濾裝置中心管3連接；所述過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)1的下端片13和中心管3伸出回油筒4部分密封連接，上端片13和回油筒4密封連接，燃油預(yù)熱器8的另一端分別和發(fā)動(dòng)機(jī)9回油管、噴油泵7的回油管相連接。
所述過(guò)濾網(wǎng)為一圓筒，兩端和上、下兩端片13分別焊接。
所述燃油預(yù)熱器為排管形或盤(pán)管形。
本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果是由于加裝預(yù)熱器和過(guò)濾裝置，利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)散發(fā)的熱量加熱回油管內(nèi)的燃油，被加熱的燃油再送回到油箱內(nèi)，提高油箱內(nèi)燃油的溫度，克服了低氣溫時(shí)節(jié)，油箱內(nèi)燃油因冷凍而粘度大的缺點(diǎn)，解除了燃油車(chē)在低溫季節(jié)容易發(fā)生油阻的現(xiàn)象，使燃油車(chē)輛的安全行駛得到保證。提高油路抗寒能力，使尾氣排放減少對(duì)環(huán)保的污染。


圖1為新型車(chē)輛燃油供給裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示為新型車(chē)輛燃油供給裝置結(jié)構(gòu)示意圖。先在油箱12內(nèi)安裝燃油過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)1下端片13和中心管3伸出回油筒4的部分密封連接，上端片13和回油筒4密封連接，為排管形或盤(pán)管形的燃油預(yù)熱器8緊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)9機(jī)體外表面，其一端由回油管6和過(guò)濾裝置中心管3連接；燃油預(yù)熱器8的另一端分別和發(fā)動(dòng)機(jī)9回油管、噴油泵7的回油管相連接。圓筒形的過(guò)濾網(wǎng)1的兩端和上、下端片13焊接，將回油筒4的開(kāi)口端圍在中間，經(jīng)過(guò)過(guò)濾的燃油2從開(kāi)口進(jìn)入，經(jīng)回油管6送到輸油濾清器5、輸油泵10到低壓油路濾清器11回到噴油泵7，一部分噴入發(fā)動(dòng)機(jī)9氣缸，多半部分回到預(yù)熱器8，如此反復(fù)進(jìn)行。加裝燃油預(yù)熱器和過(guò)濾裝置后，特別給柴油車(chē)司機(jī)冬季開(kāi)車(chē)解除了煩惱，改善了尾氣排放，保護(hù)了環(huán)境。
權(quán)利要求1.一種新型車(chē)輛燃油供給裝置，其特征在于在油箱(12)內(nèi)安裝燃油過(guò)濾裝置，燃油預(yù)熱器(8)緊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)(9)機(jī)體外表面，其一端由回油管(6)和過(guò)濾裝置中心管(3)連接；所述過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)(1)的下端片(13)和中心管(3)伸出回油筒(4)部分密封連接，上端片(13)和回油筒(4)密封連接，燃油預(yù)熱器(8)的另一端分別和發(fā)動(dòng)機(jī)(9)回油管、噴油泵(7)的回油管相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型車(chē)輛燃油供給裝置，其特征在于所述過(guò)濾網(wǎng)為一圓筒，兩端和上、下兩端片(13)分別焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型車(chē)輛燃油供給裝置，其特征在于所述燃油預(yù)熱器為排管形或盤(pán)管形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了屬于車(chē)輛部件的一種新型車(chē)輛燃油供給裝置。它在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體外表面緊貼燃油預(yù)熱器，在油箱內(nèi)安裝過(guò)濾裝置，二者由回油管連接起來(lái)，接在車(chē)輛供油回路中，其特點(diǎn)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體散熱，提高了回油的溫度，使油箱內(nèi)油溫相對(duì)提高，解決現(xiàn)有技術(shù)中在低溫季節(jié)容易產(chǎn)生油阻的難題，保證了車(chē)輛安全行駛，同時(shí)使尾氣排放達(dá)到環(huán)保要求。本裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，配件一次安裝完成，免維修。在勿需增加額外動(dòng)力的情況下，使南、北方的柴油車(chē)輛在寒冷的季節(jié)里都能正常行駛，具有很大的適用價(jià)值，是值得大力推廣，社會(huì)需求量大，有利于環(huán)保的好產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F02M31/14GK2536796SQ0223297
公開(kāi)日2003年2月19日 申請(qǐng)日期2002年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月28日
發(fā)明者張存義 申請(qǐng)人:張存義