專利名稱：機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及的技術(shù)領(lǐng)域是汽車工業(yè)及其配件生產(chǎn)制造。
目前，公知的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱(又稱散熱器)，主要由水箱蓋、水箱上、下水室、水箱冷卻管、片、水箱放水開(kāi)關(guān)構(gòu)成。其上水室構(gòu)造僅有一個(gè)通口，它既是加注冷卻水的口道，又是排氣降壓的口道，它存在著以下不足之處(1)操作措施不當(dāng)，發(fā)生燙傷事故。當(dāng)機(jī)動(dòng)車因冷卻系發(fā)生故障或山區(qū)爬坡、缺水等原因，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”狀況時(shí)，如駕駛員或乘客因經(jīng)驗(yàn)不足或末加任何防范措施，冒然打開(kāi)“開(kāi)鍋”的水箱蓋時(shí)，水箱內(nèi)的沸水會(huì)伴著高壓蒸氣猛烈向上噴濺，若避讓不及會(huì)遭至燙傷事故。尤其是盛夏酷暑，此類事故更是時(shí)有發(fā)生，給人們精神和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)不必要的損失；(2)操作時(shí)心理上沒(méi)有安全感。因?yàn)樗渖w是卡旋在水箱上，當(dāng)水箱水溫過(guò)高時(shí)，內(nèi)部有一定壓力，此時(shí)開(kāi)蓋力度較平時(shí)難掌握，再加又害怕?tīng)C傷，心理上總帶有恐懼感；(3)水箱加水口是水箱上水室唯一排氣通道，安全系數(shù)不高。正如家用壓力鍋?zhàn)钤缬梢粋€(gè)排氣閥到至今二、三個(gè)備用排氣裝置一樣，水箱由于長(zhǎng)久使用，也難免不發(fā)生故障，一旦出現(xiàn)諸如水箱蓋蒸氣閥彈簧斷裂或誘蝕、彈簧壓力失常、溢流管堵塞不暢、水垢等原因，水箱排氣功能就會(huì)喪失，由于再?zèng)]有其它輔助排氣裝置，從安全角度考慮也是不完善的。
本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱，它能夠在水箱因某些原因造成“開(kāi)鍋”狀況時(shí)，駕駛員可以安全便捷地排氣降壓，然后更換或添加冷卻水，從而避免以往因開(kāi)水箱蓋不慎而發(fā)生燙傷事故。同時(shí)還能為車輛冬季防凍提供實(shí)實(shí)在在的方便(注冬季將水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水放盡亦是一種行之有效地防凍方法。冷卻系設(shè)計(jì)為良好的密封狀態(tài)，如不打開(kāi)水箱蓋，在負(fù)壓的作用下，水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水會(huì)排水不暢或根本排不出，操作時(shí)既麻煩又有燙傷隱患，采用該實(shí)用新型后就方便安全了)。為汽車制造廠對(duì)車輛局部改進(jìn)提供新技術(shù)，為汽車配件廠及其有能力生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合大批量機(jī)械化生產(chǎn)的新產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種由水箱蓋、水箱上、下水室、水箱冷卻管、片、水箱放水開(kāi)關(guān)構(gòu)成的水箱，在水箱上水室頂部適宜處(亦可特別設(shè)計(jì)在上水室四周)，設(shè)置鉆挖一孔，金屬焊接一個(gè)有內(nèi)螺紋的安全排氣閥底座，然后將有外螺紋的安全排氣閥與氣閥底座旋接。安全排氣閥采用網(wǎng)狀且噴口向下結(jié)構(gòu)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s系發(fā)生故障，導(dǎo)致水箱高溫“開(kāi)鍋”時(shí)，駕駛員首先打開(kāi)安全排氣閥氣閥開(kāi)關(guān)進(jìn)行排氣，由于氣閥噴口是向下結(jié)構(gòu)，從而避免氣流向上噴濺遭致人員燙傷的可能，當(dāng)確認(rèn)沒(méi)有蒸氣排出，即解除水箱內(nèi)高溫高壓后，再將水箱蓋打開(kāi)，視情添加或更換冷卻水，操作時(shí)既安全又簡(jiǎn)單。機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)可以直接設(shè)計(jì)配置出廠；對(duì)已出廠行駛中的車輛可以改裝配置。因此，該實(shí)用新型的使用范圍、使用數(shù)量具有相當(dāng)?shù)膹V泛性。
由于采用上述方案，當(dāng)機(jī)動(dòng)車因冷卻系發(fā)生故障水箱處于高溫“開(kāi)鍋”狀況時(shí)，駕駛員可以既方便又安全地進(jìn)行處置。且安全排氣閥設(shè)計(jì)為通用標(biāo)準(zhǔn)件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易更新修配。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是本實(shí)用新型氣閥底座的主視圖。
圖3是本實(shí)用新型氣閥底座的俯視圖。
圖中1．氣閥本體2．氣閥開(kāi)關(guān)3．網(wǎng)狀氣閥噴口4．氣閥底座5．水箱上水室6．水箱蓋
圖1是由水箱蓋、水箱上、下水室、安全排氣閥、水箱冷卻管、片、水箱放水開(kāi)關(guān)構(gòu)成的機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱上半部分的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。1、2、3為一整體構(gòu)件即安全排氣閥，與氣閥底座(4)用內(nèi)、外螺紋旋接，在上水室(5)適宜處(亦可特別設(shè)計(jì)在上水室四周)鉆挖一孔，金屬焊接氣閥底座(4)。本實(shí)用新型的功能及使用方法是當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異?；蛩疁乇碇羔?數(shù)值)超過(guò)正常工況范圍有“開(kāi)鍋”嫌疑時(shí)，首先打開(kāi)安全排氣閥氣閥開(kāi)關(guān)(2)，此時(shí)水箱內(nèi)的高壓蒸氣會(huì)自然向上，流經(jīng)氣閥本體(1)，由噴口向下的網(wǎng)狀氣閥噴口(3)泄出(注網(wǎng)狀噴口可防止水蒸氣噴濺過(guò)急)。當(dāng)確認(rèn)沒(méi)有水蒸氣泄出后，再打開(kāi)水箱蓋(6)，視情添加或更換冷卻水，從而避免噴濺燙傷和恐懼心理。同樣，當(dāng)需要水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)水套放水時(shí)，也是首先打開(kāi)安全排氣閥氣閥開(kāi)關(guān)(2)，假設(shè)當(dāng)時(shí)水箱處于高溫或“開(kāi)鍋”狀況，而駕駛員又疏于檢查的情況下，自然是一種安全防范措施；如果當(dāng)時(shí)水箱水溫正常亦能為水箱排減負(fù)壓，使水箱排水順暢，給駕駛員帶來(lái)操作上的真正方便。
圖2、圖3是氣閥底座的主視圖和俯視圖。是對(duì)現(xiàn)有已出廠行駛中的車輛改裝而設(shè)計(jì)的方案。即在上水室頂部合適處鉆挖一孔，金屬焊接氣閥底座(4)。在氣閥底座上用內(nèi)、外螺紋旋接專門制造的、適型的安全排氣閥，使之成為機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱。
權(quán)利要求1．一種機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱，是由水箱蓋、水箱上、下水室、水箱冷卻管、片、水箱放水開(kāi)關(guān)構(gòu)成，其特征是在水箱上水室鉆孔金屬焊接安全排氣閥裝置。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱，其特征是安全排氣閥裝置在水箱上水室的鉆孔位置，是指上水室頂部、上水室四周的適宜處位置。
專利摘要一種能夠安全方便地排氣降壓的機(jī)動(dòng)車氣閥式安全水箱(又稱散熱器),它是在已有水箱蓋、水箱上、下水室、水箱冷卻管、片、水箱放水開(kāi)關(guān)構(gòu)造的水箱中,在上水室增加閥式排氣裝置。從而避免因冷卻系發(fā)生故障及其它原因,造成水箱高溫“開(kāi)鍋”(水溫超過(guò)100℃)駕駛員不慎打開(kāi)水箱蓋而遭至噴濺燙傷的事故。為水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)水套排水順暢提供操作方便。工藝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,有積極的推廣應(yīng)用前景。為企業(yè)大批量機(jī)械化生產(chǎn)提供新產(chǎn)品,為汽車制造廠局部革新提供新技術(shù)。
文檔編號(hào)F01P11/02GK2450393SQ0024199
公開(kāi)日2001年9月26日 申請(qǐng)日期2000年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月7日
發(fā)明者郭明 申請(qǐng)人:郭明