專利名稱：高效節(jié)能活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)通過環(huán)的重疊獲得活塞環(huán)的活塞，特別是高效節(jié)能活塞。
目前現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)活塞上的活塞環(huán)，由于熱脹冷縮必需要有一定的間隙，普遍存在著有效燃?xì)鈴幕钊h(huán)間隙中漏出，造成了內(nèi)燃機(jī)的功率下降降低，燃?xì)鈴幕钊h(huán)間隙向下沖入機(jī)體內(nèi)部導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，同時(shí)燃?xì)膺€會(huì)將潤(rùn)滑油上升沖入氣缸造成燃料不能充分燃燒，所產(chǎn)生的廢氣黑煙較大，使耗油量增大，浪費(fèi)了能源，造成廢氣排放量增多，污染環(huán)境較為嚴(yán)重，為控制活塞環(huán)的間隙有采用多層環(huán)重疊、膨脹圈、彈簧撐脹環(huán)等多方面技術(shù)，封閉效果也較好，內(nèi)燃機(jī)功率也有所提高，能源耗油量也所下降，但是活塞對(duì)汽缸體的磨損同時(shí)增大，致使內(nèi)燃機(jī)的壽命也所下降等缺點(diǎn)，為克服上述所存在的不足之處，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了高效節(jié)能活塞。
本實(shí)用新型的目的是提供將活塞環(huán)間隙密封封閉，提高內(nèi)燃機(jī)的功率及內(nèi)燃機(jī)的壽命，使燃料燃燒充分，節(jié)約節(jié)省能源，降低耗油量明顯，減少廢氣排放量，減輕廢氣對(duì)環(huán)境污染，對(duì)氣缸體磨損小的高效節(jié)能活塞。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在活塞體活塞槽內(nèi)的活塞環(huán)上側(cè)面上安裝具有密封封閉簿圓環(huán)，密封封閉簿圓環(huán)封閉活塞環(huán)上的間隙。
本實(shí)用新型避免了有效燃?xì)鈴幕钊h(huán)間隙中漏出沖入機(jī)體，密封封閉效果好，對(duì)氣缸體磨損小，增高了氣缸的工作壓力，使內(nèi)燃機(jī)的工作功率及內(nèi)燃機(jī)的壽命大為提高，使燃料燃燒充分，節(jié)約節(jié)省了能源，降低耗油量明顯，減少了廢氣的排放量，避免了黑煙的產(chǎn)生，減輕了廢氣對(duì)環(huán)境的污染，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安全可靠，易于加工制造安裝，且維修方便靈活，易于推廣應(yīng)用，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例由以下附圖給出。


圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例將作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
參見附
圖1所示在活塞體1活塞槽內(nèi)的活塞環(huán)3上側(cè)面上安裝具有密封封閉簿圓環(huán)2，密封封閉簿圓環(huán)2封閉活塞環(huán)3上的間隙。
權(quán)利要求1.高效節(jié)能活塞，其由活塞體(1)、活塞環(huán)(3)所組成，其特征在于在活塞體(1)活塞槽內(nèi)的活塞環(huán)(3)上側(cè)面上具有密封封閉簿圓環(huán)(2)，密封封閉簿圓環(huán)(2)封閉活塞環(huán)(3)上的間隙。
專利摘要本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)汽缸內(nèi)通過環(huán)的重疊獲得活塞環(huán)的活塞,在活塞體的活塞環(huán)上側(cè)面上具有密封封閉薄圓環(huán),避免了有效燃?xì)鈴幕钊h(huán)間隙中漏出沖入機(jī)體,密封封閉效果好對(duì)氣缸體磨損小,使內(nèi)燃機(jī)的工作功率及內(nèi)燃機(jī)的壽命大為提高,節(jié)約節(jié)能能源,降低耗油量明顯,減少了廢氣排放量,減輕了廢氣對(duì)環(huán)境的污染,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,安全可靠,易于加工制造安裝,且維修方便靈活,易于推廣應(yīng)用,成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02F3/00GK2282074SQ9623874
公開日1998年5月20日 申請(qǐng)日期1996年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月15日
發(fā)明者金東鳴 申請(qǐng)人:金東鳴