本發(fā)明屬于廢舊輪胎裂解技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊輪胎真空裂解系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量也不斷增多。大量的廢舊輪胎堆積，在自然環(huán)境下不易降解，導(dǎo)致占用大量土地資源，還容易污染環(huán)境，危害居民健康，所以需要對廢舊輪胎進(jìn)行回收處理。廢舊輪胎回收主要是在無氧或缺氧的環(huán)境下加熱進(jìn)行裂解，脫出揮發(fā)性物質(zhì)，形成固體炭，實現(xiàn)資源再利用。目前，廢舊輪胎裂解所用的多數(shù)是回轉(zhuǎn)式封閉的裂解爐，很難觀察到爐體內(nèi)部的反應(yīng)情況，只能憑時間和經(jīng)驗來確定爐內(nèi)的廢舊輪胎是否反應(yīng)完全，開爐之后，常常還有塊狀輪胎沒有反應(yīng)充分，造成原料浪費，并且輪胎中的鋼絲分布不集中，容易劃傷工作人員。裂解過程中，普遍利用燃煤來給裂解爐加熱，煤燃燒后產(chǎn)生大量煙氣，其中含有碳的固體顆粒、酸性氣體以及為充分燃燒的一氧化碳等，這些會對環(huán)境造成嚴(yán)重危害，而廢舊輪胎回收工廠則不重視碳的固體顆?；厥?，實現(xiàn)資源充分利用。碳的固體顆粒接觸到脫離裝置內(nèi)的液體時，會沉積在脫離裝置底部，不易排出。裂解氣產(chǎn)生后，會排出裂解爐分離回收，但是裂解氣會攜帶一部分顆粒炭黑排出裂解爐，造成原料浪費，并增加裂解氣中分離出的裂解油的雜質(zhì)，降低裂解油品質(zhì)。裂解氣分離處理后會剩下大量的可燃烴類氣體，但是氣體中含有一些雜質(zhì)，直接通入爐膛燃燒會影響可燃烴類氣體的燃燒，導(dǎo)致燃燒不充分。裂解結(jié)束后，需要給裂解爐降溫，防止?fàn)C傷工作人員，傳統(tǒng)的方法是通過抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)不斷帶走爐體外壁的熱量，這樣的降溫方式緩慢，效率低，能耗高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種廢舊輪胎真空裂解系統(tǒng)，能回收儲存煤燃燒后排出的固體碳顆粒，能利用裂解氣中的烴類氣體做燃料，回收的烴類氣體不含雜質(zhì)，燃燒效果好。

其技術(shù)方案為：

一種廢舊輪胎真空裂解系統(tǒng)，包括裂解滾筒、爐膛、進(jìn)料門、裂解氣管軸、傳動齒輪、連接軸承、裂解氣處理回收系統(tǒng)和燃料煙氣處理系統(tǒng)，所述裂解滾筒設(shè)置在爐膛內(nèi)，爐膛上設(shè)置有螺旋進(jìn)料器，爐膛上方設(shè)置有燃料煙氣處理系統(tǒng)，所述裂解滾筒一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料門，裂解滾筒另一側(cè)連接著裂解氣管軸，裂解氣管軸通過連接軸承連接著裂解氣處理回收系統(tǒng)，所述裂解氣管軸上固定設(shè)置有傳動齒輪；

所述裂解氣處理回收系統(tǒng)包括離心式油水分離器、冷卻箱、水洗裝置、回收管和供氧設(shè)備，所述離心式油水分離器通過連接軸承連接著裂解氣管軸，離心式油水分離器下端設(shè)置有出水口，離心式油水分離器上端連接著冷卻箱內(nèi)的折流冷卻管，折流冷卻管下端連接著冷卻油管，冷卻油管連接著儲油箱，所述折流冷卻管末端連接著氣體管道一端，氣體管道另一端伸入水洗裝置底部，水洗裝置上端連接著回收管，回收管上設(shè)置有開關(guān)閥，回收管上連接著供氧設(shè)備；

所述燃料煙氣處理系統(tǒng)包括煙氣排出管、灰塵沉降室、吸附膠棒、網(wǎng)板、煙氣輸送管、煙氣脫硫設(shè)備、尾氣燃燒室和排氣口，所述煙氣排出管上端設(shè)置在灰塵沉降室，灰塵沉降室內(nèi)部靠近內(nèi)壁的圓周上設(shè)置有多個吸附膠棒，吸附膠棒上方的灰塵沉降室內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)板，所述網(wǎng)板由封閉板和網(wǎng)孔板組成，封閉板設(shè)置在網(wǎng)孔板中心部位，所述灰塵沉降室下端一側(cè)設(shè)置有出塵口，灰塵沉降室上端連接著煙氣輸送管的一端，煙氣輸送管的另一端設(shè)置在煙氣脫硫設(shè)備底部，煙氣脫硫設(shè)備上端設(shè)置有尾氣燃燒室，尾氣燃燒室內(nèi)部設(shè)置有燒嘴，尾氣燃燒室上端設(shè)置有排氣口。

本發(fā)明工作時，先打開進(jìn)料門將廢舊輪胎放入裂解滾筒中，裝滿一倉。接著蓋上進(jìn)料門，通過爐膛給裂解滾筒加熱，加熱過程中，動力設(shè)備通過傳動齒輪帶動裂解滾筒旋轉(zhuǎn)，使裂解滾筒充分受熱，爐膛中的燃煤通過螺旋進(jìn)料器提供，防止內(nèi)部煙氣從燃料供口跑出，污染環(huán)境，燃燒所用的氧氣由供氧設(shè)備提供。隨著溫度升高，裂解滾筒中的廢舊輪胎開始裂解，產(chǎn)生的裂解氣從裂解氣管軸中進(jìn)入離心式油水分離器，離心式油水分離器通過離心力將裂解氣中含有的少量水分分離出來，沿著離心式油水分離器內(nèi)壁向下匯集。分離出水分的裂解氣從離心式油水分離器上端進(jìn)入冷卻箱中的折流冷卻管，經(jīng)過冷卻后的裂解油液化，匯集于冷卻油管中，最后流入內(nèi)。分離出裂解油的裂解氣還剩大量可燃的烴類氣體和少量的雜質(zhì)，經(jīng)過水洗裝置后，烴類氣體中雜質(zhì)被洗去，得到純凈的烴類氣體，在回收管上與供氧設(shè)備提供的氧氣混合，一起排入爐膛內(nèi)充分燃燒。此時烴類氣體燃燒產(chǎn)生的熱量足夠使裂解滾筒中的輪胎裂解，所以不用繼續(xù)加入燃煤，節(jié)約了大量能源。裂解過程中，煤燃燒會產(chǎn)生大量的煙氣，其中的固體炭顆粒進(jìn)入灰塵沉降室中，網(wǎng)板上的封閉板會阻擋煙氣直接通過，并將煙氣引導(dǎo)向四周，與周圍的吸附膠棒接觸，固體炭顆粒會被吸附膠棒吸附在上邊，最終沉降在灰塵沉降室底部，等停機(jī)冷卻之后，從出塵口收集炭灰再利用。除去炭顆粒的煙氣進(jìn)入煙氣脫硫設(shè)備中，脫除其中的酸性氣體，在經(jīng)過尾氣燃燒室中燃燒，去除未燃燒充分產(chǎn)生的一氧化碳，最終從排氣口排出。

進(jìn)一步，所述裂解滾筒內(nèi)設(shè)置有多個鋼球。裂解過程中，裂解滾筒旋轉(zhuǎn)帶動鋼球做無規(guī)則運動，敲碎裂解過程中碳化的塊狀輪胎，使塊狀輪胎內(nèi)部得到充分裂解。同時重復(fù)擊打輪胎內(nèi)的鋼絲，最終會形成一團(tuán)鋼絲球。

進(jìn)一步，所述裂解滾筒的進(jìn)料門上設(shè)置有霧化進(jìn)液管。裂解過程中，霧化進(jìn)液管可用來噴入霧化的催化劑，提高裂解效率；裂解結(jié)束后，霧化進(jìn)液管可用來噴入冷卻水，快速降低裂解滾筒中的溫度，縮短冷卻時間，提高工作效率。噴入的冷卻水蒸發(fā)后從裂解氣管軸排出。

進(jìn)一步，所述裂解滾筒與裂解氣管軸連接著的一端設(shè)置為圓錐形狀。能有效的匯聚裂解氣，方便裂解氣進(jìn)入裂解氣管軸內(nèi)。

進(jìn)一步，所述裂解氣管軸的裂解氣進(jìn)口直徑小于裂解氣管軸的內(nèi)徑，且裂解氣進(jìn)口傾斜設(shè)置，裂解氣管軸內(nèi)設(shè)置有螺旋板。裂解氣快速傾斜進(jìn)入裂解氣進(jìn)口，配合旋轉(zhuǎn)的裂解氣管軸，形成離心力，將裂解氣中的炭黑顆粒甩向裂解氣管軸內(nèi)壁，再通過旋轉(zhuǎn)的螺旋板推回裂解滾筒內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果：

（1）本發(fā)明能回收儲存煤燃燒后排出的固體碳顆粒再利用，防止固體碳顆粒沉積于脫硫設(shè)備底部，節(jié)約了燃料，不影響后續(xù)煙氣凈化作業(yè)；

（2）本發(fā)明能在裂解氣中分離出烴類氣體，并利用烴類氣體做燃料，節(jié)約了能源，回收的烴類氣體中的雜質(zhì)經(jīng)過水洗去除，得到純凈的烴類氣體，配合供氧設(shè)備提供的氧氣，燃燒效果好，熱值高；

（3）本發(fā)明的裂解過程中，裂解滾筒旋轉(zhuǎn)帶動鋼球做無規(guī)則運動，敲碎裂解過程中碳化的塊狀輪胎，使塊狀輪胎內(nèi)部得到充分裂解，提高了反應(yīng)效率和反應(yīng)效果。同時重復(fù)擊打輪胎內(nèi)的鋼絲，最終會形成一團(tuán)鋼絲球，收集方便；

（4）本發(fā)明能在反應(yīng)中增加催化劑提高裂解效率，裂解結(jié)束后，直接利用水冷降溫，縮短冷卻時間，提高工作效率；

（5）本發(fā)明工作產(chǎn)生的裂解氣能快速匯聚傾斜進(jìn)入進(jìn)入裂解氣進(jìn)口，配合旋轉(zhuǎn)的裂解氣管軸，形成離心力，將裂解氣中的炭黑顆粒甩向裂解氣管軸內(nèi)壁，再通過旋轉(zhuǎn)的螺旋板推回裂解滾筒內(nèi)，防止炭黑顆粒跑出變成裂解氣中的雜質(zhì)；

（6）本發(fā)明的水洗裝置中產(chǎn)生氣泡說明裂解氣開始產(chǎn)生，生產(chǎn)氣泡的量能直觀反映出反應(yīng)的劇烈程度，反應(yīng)程度劇烈后開啟回收管上的開關(guān)閥，就可以停止燃煤繼續(xù)加入；水洗裝置中不在有氣泡產(chǎn)生，說明反應(yīng)充分，便可以開始降溫了；換燃料加熱和反應(yīng)充分的時機(jī)都可以直觀的反映出來，降低操作難度，降低了能耗，提高了裂解效果和效率。

附圖說明

圖1為廢舊輪胎真空裂解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為裂解氣管軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖1的A-A面的剖視圖；

圖4為網(wǎng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-裂解滾筒，2-爐膛，3-進(jìn)料門，4-裂解氣管軸，401-，402-，5-傳動齒輪，6-連接軸承，7-離心式油水分離器，8-出水口，9-冷卻箱，10-折流冷卻管，11-冷卻油管，12-儲油箱，13-氣體管道，14-水洗裝置，15-螺旋進(jìn)料器，16-回收管，17-開關(guān)閥，18-供氧設(shè)備，19-煙氣排出管，20-灰塵沉降室，21-吸附膠棒，22-網(wǎng)板，221-封閉板，222-網(wǎng)孔板，23-煙氣輸送管，24-煙氣脫硫設(shè)備，25-尾氣燃燒室，26-排氣口。

具體是實施方式

如圖1-圖4所示一種廢舊輪胎真空裂解系統(tǒng)，包括裂解滾筒1、爐膛2、進(jìn)料門3、裂解氣管軸4、傳動齒輪5、連接軸承6、裂解氣處理回收系統(tǒng)和燃料煙氣處理系統(tǒng)，所述裂解滾筒1設(shè)置在爐膛2內(nèi)，爐膛2上設(shè)置有螺旋進(jìn)料器15，爐膛2上方設(shè)置有燃料煙氣處理系統(tǒng)，所述裂解滾筒1一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料門3，裂解滾筒1另一側(cè)連接著裂解氣管軸4，裂解氣管軸4通過連接軸承6連接著裂解氣處理回收系統(tǒng)，所述裂解氣管軸4上固定設(shè)置有傳動齒輪5；

所述裂解氣處理回收系統(tǒng)包括離心式油水分離器7、冷卻箱9、水洗裝置14、回收管16和供氧設(shè)備18，所述離心式油水分離器7通過連接軸承6連接著裂解氣管軸4，離心式油水分離器7下端設(shè)置有出水口8，離心式油水分離器7上端連接著冷卻箱9內(nèi)的折流冷卻管10，折流冷卻管10下端連接著冷卻油管11，冷卻油管11連接著儲油箱12，所述折流冷卻管10末端連接著氣體管道13一端，氣體管道13另一端伸入水洗裝置14底部，水洗裝置14上端連接著回收管16，回收管16上設(shè)置有開關(guān)閥17，回收管16上連接著供氧設(shè)備18；

所述燃料煙氣處理系統(tǒng)包括煙氣排出管19、灰塵沉降室20、吸附膠棒21、網(wǎng)板22、煙氣輸送管23、煙氣脫硫設(shè)備24、尾氣燃燒室25和排氣口26，所述煙氣排出管19上端設(shè)置在灰塵沉降室20，灰塵沉降室20內(nèi)部靠近內(nèi)壁的圓周上設(shè)置有多個吸附膠棒21，吸附膠棒21上方的灰塵沉降室20內(nèi)設(shè)置有網(wǎng)板22，所述網(wǎng)板22由封閉板221和網(wǎng)孔板222組成，封閉板221設(shè)置在網(wǎng)孔板222中心部位，所述灰塵沉降室20下端一側(cè)設(shè)置有出塵口，灰塵沉降室20上端連接著煙氣輸送管23的一端，煙氣輸送管23的另一端設(shè)置在煙氣脫硫設(shè)備24底部，煙氣脫硫設(shè)備24上端設(shè)置有尾氣燃燒室25，尾氣燃燒室25內(nèi)部設(shè)置有燒嘴，尾氣燃燒室25上端設(shè)置有排氣口26。

所述裂解滾筒1內(nèi)設(shè)置有多個鋼球15。

所述裂解滾筒1的進(jìn)料門3上設(shè)置有霧化進(jìn)液管28。

所述裂解滾筒1與裂解氣管軸4連接著的一端設(shè)置為圓錐形狀。

所述裂解氣管軸4的裂解氣進(jìn)口401直徑小于裂解氣管軸4的內(nèi)徑，且裂解氣進(jìn)口401傾斜設(shè)置，裂解氣管軸4內(nèi)設(shè)置有螺旋板402。