下開式熄焦車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種下開式熄焦車，包括前擋板和固定于所述前擋板兩側(cè)的側(cè)板，所述前擋板和所述側(cè)板通過支架固定于底盤上，所述底盤上方中部設(shè)有底板支架，所述底板支架上連接有底板，所述底板后側(cè)固定有后擋板，所述底板與后擋板形成的一體結(jié)構(gòu)可繞所述底板與所述底板支架形成的交點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述底板、后擋板與所述前擋板、側(cè)板形成箱體結(jié)構(gòu)，所述底板與所述底盤之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)控制裝置，所述底盤下設(shè)有車輪。本實(shí)用新型增加了箱體的盛裝空間，單次盛裝焦炭效率更高。另外，箱體的各板內(nèi)設(shè)空腔，充裝水，有效降低焦炭溫度，減少高溫對箱體的損傷，提高了熄焦車的壽命。
【專利說明】下開式熄焦車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及大型焦?fàn)t的配套設(shè)備熄焦車，特別是涉及一種下開式熄焦車。
【背景技術(shù)】
[0002]熄焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，普通熄焦車是在前擋板下端設(shè)有車門，車箱底板為一固定斜面，這樣的結(jié)構(gòu)必然會使車箱的使用空間變小，底板斜面下方的空間無法充分利用。另外由于高溫焦炭在熄焦車內(nèi)存放時間約為幾分鐘，高達(dá)1000多攝氏度的焦炭會對熄焦車箱體造成損傷，影響熄焦車的壽命，增加成本投入。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出一種下開式熄焦車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的車箱使用空間小和高溫焦炭對箱體造成損傷的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種下開式熄焦車，包括前擋板和固定于所述前擋板兩側(cè)的側(cè)板，所述前擋板和所述側(cè)板通過支架固定于底盤上，所述底盤上方中部設(shè)有底板支架，所述底板支架上連接有底板，所述底板后側(cè)固定有后擋板，所述底板與后擋板形成的一體結(jié)構(gòu)可繞所述底板與所述底板支架形成的交點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述底板、后擋板與所述前擋板、側(cè)板形成箱體結(jié)構(gòu)，所述底板與所述底盤之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)控制裝置，所述底盤下設(shè)有車輪。
[0006]優(yōu)選方案為，所述旋轉(zhuǎn)控制裝置包括氣缸，所述氣缸位于所述底板支架的前后兩側(cè)。
[0007]優(yōu)選方案為，所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板為耐熱鑄鐵板。
[0008]優(yōu)選方案為，所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0009]優(yōu)選方案為，所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板內(nèi)設(shè)有空腔。
[0010]優(yōu)選方案為，所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板上設(shè)有充裝孔。
[0011]優(yōu)選方案為，所述空腔內(nèi)充裝有水。
[0012]本實(shí)用新型的熄焦車，底板處于水平位置，這樣大大增加了箱體的盛裝空間，單次盛裝焦炭效率更高。在傾倒時，靠近后擋板的氣缸伸長，靠近前擋板的氣缸收縮，使底板繞其與底板支架的交點(diǎn)旋轉(zhuǎn)形成斜面，同時底板與前擋板分開形成一個出口，焦炭便從出口處滑出；另外，箱體的各板內(nèi)設(shè)空腔，充裝水，有效降低焦炭溫度，減少高溫對箱體的損傷，提高了熄焦車的壽命。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0014]本實(shí)用新型增加了箱體的盛裝空間，單次盛裝焦炭效率更高。有效降低焦炭溫度，減少對箱體損傷，提高了熄焦車的壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型傾倒?fàn)顟B(tài)的示意圖；
[0018]圖3為設(shè)有空腔的前擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、前擋板；2、側(cè)板；3、支架；4、底盤；5、底板支架；6、底板；7、后擋板；8、旋轉(zhuǎn)控制裝置；9、車輪；10、空腔；11、充裝孔；12、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]如圖1、2、3所示，本實(shí)施例中的下開式熄焦車，包括前擋板I和固定于前擋板I兩側(cè)的側(cè)板2，前擋板I和側(cè)板2通過支架3固定于底盤4上,底盤4上方中部設(shè)有底板支架5，底板支架5上連接有底板6，底板6后側(cè)固定有后擋板7，底板6與后擋板7形成的一體結(jié)構(gòu)可繞底板6與底板支架5形成的交點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，底板6、后擋板7與前擋板1、側(cè)板2形成箱體結(jié)構(gòu)，底板6與底盤4之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)控制裝置8，底盤4下設(shè)有車輪9。
[0023]這里旋轉(zhuǎn)控制裝置8包括氣缸，氣缸位于底板支架5的前后兩側(cè)。前擋板1、側(cè)板
2、后擋板7和底板6為耐熱鑄鐵板，耐焦炭的高溫，增強(qiáng)壽命，內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋12，增強(qiáng)箱體機(jī)械強(qiáng)度。
[0024]這里前擋板1、側(cè)板2、后擋板7和底板6內(nèi)設(shè)有空腔10。前擋板1、側(cè)板2、后擋板7和底板6上設(shè)有充裝孔11，空腔10通過充裝孔11與外界連通，通過充裝孔11向空腔10內(nèi)充裝冷卻物質(zhì)，本實(shí)施例中空腔10內(nèi)充裝有水。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種下開式熄焦車，其特征在于:包括前擋板和固定于所述前擋板兩側(cè)的側(cè)板，所述前擋板和所述側(cè)板通過支架固定于底盤上，所述底盤上方中部設(shè)有底板支架，所述底板支架上連接有底板，所述底板后側(cè)固定有后擋板，所述底板與后擋板形成的一體結(jié)構(gòu)可繞所述底板與所述底板支架形成的交點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，所述底板、后擋板與所述前擋板、側(cè)板形成箱體結(jié)構(gòu)，所述底板與所述底盤之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)控制裝置，所述底盤下設(shè)有車輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)控制裝置包括氣缸，所述氣缸位于所述底板支架的前后兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板為耐熱鑄鐵板。
4.如權(quán)利要求3所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板內(nèi)側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板內(nèi)設(shè)有空腔。
6.如權(quán)利要求5所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述前擋板、側(cè)板、后擋板和底板上設(shè)有充裝孔。
7.如權(quán)利要求6所述的一種下開式熄焦車，其特征在于:所述空腔內(nèi)充裝有水。
【文檔編號】C10B39/14GK203700269SQ201320865710
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】孫煒 申請人:大連一品機(jī)械制造有限公司