微凹涂布的自動控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動化領(lǐng)域，具體地，涉及一種微凹涂布的自動控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在薄膜涂布過程中形成微凹的方法是:微凹涂布過渡輥A和過渡輥B將薄膜壓在微凹輥上形成的包角。
[0003]包角的大小對涂布層厚度會產(chǎn)生一定影響，當(dāng)包角與涂層厚度比率小于0.5時包角的大小對涂布厚度有很大的影響。如對于O度包角，出現(xiàn)涂布層厚度急劇減少的情況，而大于O度包角時，涂布層厚度急劇增加。而根據(jù)每次加工使用的涂料、凹輥結(jié)構(gòu)、包角要求的不同，需要對過渡輥?zhàn)鱿鄳?yīng)的調(diào)節(jié)，而依賴于傳統(tǒng)的人工調(diào)節(jié)，即手動調(diào)節(jié)兩過渡輥與微凹輥的距離，這樣的方式生產(chǎn)方式，很大一部分依賴于操作人員的技能水平和操作人員的責(zé)任心，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量很不穩(wěn)定。
[0004]為了使生產(chǎn)的產(chǎn)品具有更好的一致性以及減少對操作人員的經(jīng)驗(yàn)要求，亟待研發(fā)一種以機(jī)械自動化代替人工調(diào)節(jié)的自動化微凹涂布系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種微凹涂布的自動控制系統(tǒng)。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種微凹涂布的自動控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)兩個可調(diào)過渡輥將薄膜壓在微凹輥上形成包角的角度，其特征在于，包括:可調(diào)過渡輥、微凹輥、涂布系統(tǒng)墻壁和自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置；
[0007]所述可調(diào)過渡輥的兩端均通過所述自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置與所述涂布系統(tǒng)墻壁相連；
[0008]所述自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置包括第一調(diào)整機(jī)構(gòu)、滑動部件、第二調(diào)整機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電機(jī)；
[0009]所述滑動部件與所述可調(diào)過渡輥固定連接，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝于所述涂布系統(tǒng)墻壁上，所述驅(qū)動電機(jī)與所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)相連；
[0010]所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)和/或所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)控制所述滑動部件沿豎直方向移動，進(jìn)而使所述包角成預(yù)設(shè)角度。
[0011]作為一種實(shí)施例，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)為氣缸；所述氣缸的兩端蓋上分別設(shè)有第一氣孔和第二氣孔；
[0012]所述第一氣孔充氣，所述第二氣孔打開時，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件、可調(diào)過渡輥沿豎直方向向下運(yùn)動；
[0013]所述第二氣孔充氣，所述第一氣孔打開時，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件、可調(diào)過渡輥沿豎直方向向上運(yùn)動。
[0014]作為一種實(shí)施例，所述氣缸還與一電氣控制系統(tǒng)相連。
[0015]作為一種實(shí)施例，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)為彈簧。
[0016]作為一種實(shí)施例，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)被限位裝置限制在豎直方向運(yùn)動，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)沿豎直方向運(yùn)動；
[0017]當(dāng)所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)與所述滑動部件接觸時，所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)連動所述滑動部件沿豎直方向運(yùn)動。
[0018]作為一種實(shí)施例，所述驅(qū)動電機(jī)還與一電氣控制系統(tǒng)相連。
[0019]作為一種實(shí)施例，所述滑動部件套設(shè)于一限位桿上，沿豎直方向運(yùn)動。
[0020]作為一種實(shí)施例，所述驅(qū)動電機(jī)為調(diào)速電機(jī)。
[0021 ] 作為一種實(shí)施例，所述可調(diào)過渡輥為兩個。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
[0023]本實(shí)用新型提供了一種微凹涂布的自動控制系統(tǒng)，這種控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，對兩個可調(diào)過渡輥共同將薄膜壓在微凹輥上形成包角時三者的相對高度以及對應(yīng)形成的包角角度通過參數(shù)化設(shè)定進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，穩(wěn)定產(chǎn)品的質(zhì)量，降低操作人員的技能水平要求，換產(chǎn)時保存所有的數(shù)據(jù)能夠直接調(diào)用而無需重復(fù)的調(diào)節(jié)工作，極大地減少了調(diào)試過程。
【附圖說明】
[0024]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯:
[0025]圖1為可選實(shí)施例中微凹涂布的自動控制系統(tǒng)的局部放大示意圖；
[0026]圖2為微凹涂布的自動控制系統(tǒng)正視圖示意圖；
[0027]圖3為微凹涂布的自動控制系統(tǒng)背面視圖示意圖
[0028]圖4為微凹涂布的自動控制系統(tǒng)可調(diào)過渡輥A和可調(diào)過渡輥B將薄膜壓在微凹輥上形成包角的側(cè)視圖示意圖。
[0029]圖中，1-微凹棍，2-薄膜，3-過渡輥A，4-過渡輥B，5_氣缸Al，6_氣缸BI，7-氣缸BI，8-氣缸B2，9-調(diào)速電機(jī)Al，10-調(diào)速電機(jī)A2，11-調(diào)速電機(jī)BI，12-調(diào)速電機(jī)B2，13-第二調(diào)整機(jī)構(gòu)Al，14-第二調(diào)整機(jī)構(gòu)A2，15-第二調(diào)整機(jī)構(gòu)BI，16-第二調(diào)整機(jī)構(gòu)B2，17-電氣控制系統(tǒng)，18-滑動部件，19-涂布系統(tǒng)墻壁。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種微凹涂布的自動控制系統(tǒng)，用于調(diào)節(jié)兩個可調(diào)過渡輥將薄膜壓在微凹輥上形成包角的角度，其特征在于，包括:可調(diào)過渡輥、微凹輥、涂布系統(tǒng)墻壁和自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置；
[0032]所述可調(diào)過渡輥的兩端均通過所述自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置與所述涂布系統(tǒng)墻壁相連；
[0033]所述自動控制的間隙調(diào)節(jié)裝置包括第一調(diào)整機(jī)構(gòu)、滑動部件、第二調(diào)整機(jī)構(gòu)、驅(qū)動電機(jī)；
[0034]所述滑動部件與所述可調(diào)過渡輥固定連接，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)安裝于所述涂布系統(tǒng)墻壁上，所述驅(qū)動電機(jī)與所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)相連；
[0035]所述第二調(diào)整機(jī)構(gòu)和/或所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)控制所述滑動部件沿豎直方向移動，進(jìn)而使所述包角成預(yù)設(shè)角度。
[0036]當(dāng)滑動部件的所述高度提升，可調(diào)過渡輥被滑動部件聯(lián)動抬起遠(yuǎn)離所述微凹輥；反之，當(dāng)滑動部件的所述高度降低，可調(diào)過渡輥被滑動部件聯(lián)動壓下接近所述微凹輥。
[0037]作為一種實(shí)施例，所述第一調(diào)整機(jī)構(gòu)為氣缸；所述氣缸的兩端蓋上分別設(shè)有第一氣孔和第二氣孔；
[0038]所述第一氣孔充氣，所述第二氣孔打開時，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件、可調(diào)過渡輥沿豎直方向向下運(yùn)動；
[0039]所述第二氣孔充氣，所述第一氣孔打開時，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件、可調(diào)過渡輥沿豎直方向向上運(yùn)動。
[0040]在工作狀態(tài)下，向第一氣孔充氣，打開第二氣孔，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件保持對所述可調(diào)過渡輥施加一壓力。
[0041]在第二調(diào)整機(jī)構(gòu)被驅(qū)動電機(jī)控制下降時，可調(diào)過渡輥被氣缸壓向所述微凹輥；在第二調(diào)整機(jī)構(gòu)被驅(qū)動電機(jī)控制上升時，第二調(diào)整機(jī)構(gòu)施加與氣缸相反的力將可調(diào)過渡輥頂起遠(yuǎn)離所述微凹輥。
[0042]在非工作狀態(tài)或維修需要抬起可調(diào)過渡輥時，所述氣缸第一氣孔和第二氣孔都不充氣，所述驅(qū)動電機(jī)控制第二調(diào)整機(jī)構(gòu)上升，從而頂起所述滑動部件，進(jìn)而抬起可調(diào)過渡輥；或驅(qū)動電機(jī)不轉(zhuǎn)動，僅向第二氣孔充氣，所述第一氣孔打開，所述氣缸的活塞桿聯(lián)動所述滑動部件上移，進(jìn)而抬起所述可調(diào)過渡輥。