本實用新型是一種齒輪涂刷防銹油裝置，屬于齒輪涂刷設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

防銹油是一款外觀呈紅褐色具有防銹功能的油溶劑。由油溶性緩蝕劑、基礎(chǔ)油和輔助添加劑等組成。

現(xiàn)有的齒輪涂刷防銹油裝置通常是使用刷頭對齒輪表面進行涂刷，然而由于齒輪上的輪齒間隙較小，所以無法達到完全涂刷的目的，而且也無法對防銹油進行回收利用，造成了浪費，現(xiàn)有的齒輪涂刷防銹油裝置通常是使用人員將齒輪放置到夾緊機構(gòu)上，涂刷完成后，再進行取下，加大了使用人員的工作量，同時防銹油人員對使用人員衣物進行污染。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種齒輪涂刷防銹油裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型使用方便，涂刷效果好，可循環(huán)利用，可自動夾取。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種齒輪涂刷防銹油裝置，包括涂刷機構(gòu)以及夾緊機構(gòu)，所述涂刷機構(gòu)右端連接夾緊機構(gòu)，所述涂刷機構(gòu)包括油管、支撐架、油泵、油箱、伸縮連接管、刷頭、三通管以及噴頭，所述油管下部右端安裝有油泵，所述油泵右側(cè)設(shè)置油箱，所述油泵通過流管與油箱相連接，所述油箱上端安裝支撐架，所述油管安裝在支撐架上端，所述油管下端連接三通管，所述三通管下端安裝噴頭，所述伸縮連接管以及刷頭均設(shè)有兩個，所述伸縮連接管對稱安裝在三通管左右兩端，所述伸縮連接管下部內(nèi)端安裝有刷頭，所述油泵通過油管與三通管相連接，所述支撐架右端安裝有三通管，所述夾緊機構(gòu)包括錐形夾緊塊、支撐桿一、氣缸、支撐桿二、電機一、支撐底座、固定板、電機二以及連接桿，所述錐形夾緊塊設(shè)有兩個，兩個所述錐形夾緊塊分別安裝在支撐桿一以及支撐桿二上，所述支撐桿一右端連接有氣缸，所述氣缸上端設(shè)置支撐桿二，所述氣缸右端固定有連接桿，所述連接桿安裝在支撐底座上，所述支撐底座設(shè)置在油箱右端，所述連接桿右端安裝電機二，所述固定板設(shè)有兩個，兩個所述固定板分別安裝在支撐底座以及支撐桿二右端，所述電機一左端連接錐形夾緊塊，所述電機一下端設(shè)置固定板，所述電機二下端設(shè)置固定板。

進一步地，所述支撐架上端加工有凹槽。

進一步地，所述油箱上端安裝有擋板。

進一步地，所述錐形夾緊塊均通過軸承分別與支撐桿一以及支撐桿二相連接。

進一步地，所述錐形夾緊塊以及電機一設(shè)置在同一水平軸線上。

進一步地，所述三通管上端安裝有夾緊螺栓。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種齒輪涂刷防銹油裝置，本實用新型通過添加油管、支撐架、油泵、油箱、三通管、刷頭以及噴頭，該設(shè)計不僅可以對齒輪兩側(cè)進行涂刷，同時也可以對齒輪上的輪齒進行噴涂，涂刷效果好，而且可以對防銹油進行回收利用，減少了浪費，解決了現(xiàn)有的齒輪涂刷防銹油裝置通常是使用刷頭對齒輪表面進行涂刷，無法達到完全涂刷的目的，而且也無法對防銹油進行回收利用，造成了浪費的問題，因添加伸縮連接管，該設(shè)計提高了適用范圍。

本實用新型通過添加錐形夾緊塊、支撐桿一、氣缸、支撐桿二、電機一、支撐底座、固定板、電機二以及連接桿，該設(shè)計可自動夾取齒輪，降低了使用人員的工作量，同時也防止了防銹油對使用人員衣物的污染，解決了現(xiàn)有的齒輪涂刷防銹油裝置通常是使用人員將齒輪放置到夾緊機構(gòu)上，加大了使用人員工作量的問題。

因添加凹槽，該設(shè)計便于放置油管，因添加擋板，該設(shè)計便于收集油液，因添加夾緊螺栓，該設(shè)計便于固定伸縮連接管，本實用新型使用方便，涂刷效果好，可循環(huán)利用，可自動夾取。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種齒輪涂刷防銹油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種齒輪涂刷防銹油裝置中涂刷機構(gòu)的示意圖；

圖3為本實用新型一種齒輪涂刷防銹油裝置中夾緊機構(gòu)的示意圖；

圖中：1-涂刷機構(gòu)、2-夾緊機構(gòu)、11-油管、12-支撐架、13-油泵、14-油箱、15-伸縮連接管、16-刷頭、17-三通管、18-噴頭、21-錐形夾緊塊、22-支撐桿一、23-氣缸、24-支撐桿二、25-電機一、26-支撐底座、27-固定板、28- 電機二、29-連接桿。

具體實施方式

為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種齒輪涂刷防銹油裝置，包括涂刷機構(gòu)1以及夾緊機構(gòu)2，涂刷機構(gòu)1右端連接夾緊機構(gòu)2。

涂刷機構(gòu)1包括油管11、支撐架12、油泵13、油箱14、伸縮連接管15、刷頭16、三通管17以及噴頭18，油管11下部右端安裝有油泵13，油泵13右側(cè)設(shè)置油箱14，油泵13通過流管與油箱14相連接，油箱14上端安裝支撐架12，油管11安裝在支撐架12上端，油管11下端連接三通管17，三通管17下端安裝噴頭18，伸縮連接管15以及刷頭16均設(shè)有兩個，伸縮連接管15對稱安裝在三通管17左右兩端，伸縮連接管15下部內(nèi)端安裝有刷頭16，油泵13通過油管11與三通管17相連接，支撐架12右端安裝有三通管17，該設(shè)計提高了涂刷效果。

夾緊機構(gòu)2包括錐形夾緊塊21、支撐桿一22、氣缸23、支撐桿二24、電機一25、支撐底座26、固定板27、電機二28以及連接桿29，錐形夾緊塊21 設(shè)有兩個，兩個錐形夾緊塊21分別安裝在支撐桿一22以及支撐桿二24上，支撐桿一22右端連接有氣缸23，氣缸23上端設(shè)置支撐桿二24，氣缸23右端固定有連接桿29，連接桿29安裝在支撐底座26上，支撐底座26設(shè)置在油箱14 右端，連接桿29右端安裝電機二28，固定板27設(shè)有兩個，兩個固定板27分別安裝在支撐底座26以及支撐桿二24右端，電機一25左端連接錐形夾緊塊21，電機一25下端設(shè)置固定板27，電機二28下端設(shè)置固定板27，該設(shè)計可自動夾取齒輪。

支撐架12上端加工有凹槽，油箱14上端安裝有擋板，錐形夾緊塊21均通過軸承分別與支撐桿一22以及支撐桿二24相連接，錐形夾緊塊21以及電機一 25設(shè)置在同一水平軸線上，三通管17上端安裝有夾緊螺栓。

具體實施方式：在使用人員需要對齒輪進行涂刷防銹油前，首先使用人員啟動電機二28，電機二28工作帶動連接桿29轉(zhuǎn)動，連接桿29轉(zhuǎn)動帶動氣缸 23轉(zhuǎn)動，氣缸23轉(zhuǎn)動同時帶動支撐桿一22以及支撐桿二24轉(zhuǎn)動，支撐桿一 22以及支撐桿二24轉(zhuǎn)動帶動錐形夾緊塊21轉(zhuǎn)動，當錐形夾緊塊21轉(zhuǎn)動到合適位置后，使用人員啟動氣缸23，氣缸23工作帶動支撐桿一22向右移動，支撐桿一22向右移動帶動錐形夾緊塊21向右移動，實現(xiàn)對齒輪進行夾緊，然后重新啟動電機二28，電機二28工作進行轉(zhuǎn)動并回到原位，然后使用人員啟動電機一25，電機一25工作帶動錐形夾緊塊21轉(zhuǎn)動，錐形夾緊塊21轉(zhuǎn)動帶動齒輪轉(zhuǎn)動，該設(shè)計可自動夾取齒輪。

當齒輪夾緊后，使用人員啟動油泵13，油泵13工作帶動油箱14內(nèi)的防銹油進入油管11內(nèi)，然后防銹油離開油管11進入三通管17內(nèi)，然后防銹油離開三通管17分別進入伸縮連接管15以及噴頭18內(nèi)，然后防銹油從噴頭18內(nèi)噴出，實現(xiàn)對齒輪上的輪齒進行噴涂，同時防銹油離開伸縮連接管15進入刷頭16 內(nèi)，實現(xiàn)對齒輪兩側(cè)進行涂刷，然后沒有吸附在齒輪上的防銹油在重力作用下，離開齒輪落回油箱14內(nèi)，該設(shè)計提高了涂刷效果，同時便于對防銹油進行回收利用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點, 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。