本發(fā)明涉及一種汽車塑料件面漆涂裝方法，屬于汽車塑料件涂裝的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前汽車塑料件面漆涂裝領(lǐng)域中，無(wú)論是空氣噴涂還是靜電噴涂，其噴涂介質(zhì)均為空氣，噴涂本色面漆的工藝為噴涂第一道面漆→閃干3分鐘→噴涂第二道面漆→閃干5-10分鐘→烘干，噴涂金屬面漆的工藝為噴涂第一道金屬基色漆→閃干3分鐘→噴涂第二道金屬基色漆→閃干3-5分鐘→噴涂罩光漆→閃干5-10分鐘→烘干。閃干工序用以保證涂層的流平效果、溶劑或水分的揮發(fā)以及最終的外觀質(zhì)量。然而，針對(duì)新設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，閃干時(shí)間越長(zhǎng)意味著需要更長(zhǎng)的生產(chǎn)線長(zhǎng)度，更高的設(shè)備投資；針對(duì)現(xiàn)行的生產(chǎn)線，生產(chǎn)線長(zhǎng)度固定不變，閃干時(shí)間越長(zhǎng)，則鏈速越低，產(chǎn)能也相應(yīng)更小。

經(jīng)檢索，相關(guān)專利與本發(fā)明的不同之處的說明如下：

專利文獻(xiàn)（cn202803480u）《一種氮?dú)鈿鈮菏絿娡吭O(shè)備》中公開了一種氮?dú)鈿鈮菏絿娡吭O(shè)備的結(jié)構(gòu)。所提供的氮?dú)鈿鈮菏絿娡吭O(shè)備主要由噴涂裝置、輸氣管、氮源裝置組成，能夠使涂料的霧化得到完全控制，避免了因壓縮空氣中的雜質(zhì)、水分引起噴涂表面產(chǎn)生油粒、氣泡等不良現(xiàn)象。該實(shí)用新型所涉及的是噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，與本發(fā)明所涉及的領(lǐng)域、主權(quán)項(xiàng)和技術(shù)要求完全不同。本發(fā)明所涉及的是一種汽車塑料件面漆涂裝技術(shù)，且所采用的加溫氮?dú)馍裳b置不僅包含氮?dú)馍晒δ?，還包含氮?dú)饧訜峁δ堋Ｋ婕暗钠囁芰霞嫫嵬垦b技術(shù)規(guī)定了氮?dú)獾募兌?、溫度、噴涂壓力、氣體流速、閃干時(shí)間、噴涂工藝等內(nèi)容。

專利文獻(xiàn)（cn104275285a、cn105728301a、cn105689232a、cn105689238a）均涉及塑料件涂裝工藝，但與本專利的主權(quán)項(xiàng)和技術(shù)要求均完全不同。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車塑料件面漆涂裝方法，其能在保證外觀質(zhì)量的前提下縮短閃干時(shí)間，針對(duì)新設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線，可以顯著縮短生產(chǎn)線長(zhǎng)度，節(jié)省設(shè)備投資，針對(duì)已有的生產(chǎn)線，可以通過提高鏈速，顯著提升產(chǎn)能。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車塑料件面漆涂裝方法，其特征在于其涂裝步驟，具體步驟如下：

在汽車塑料件面漆涂裝工段中，以加溫氮?dú)庾鳛閲娡拷橘|(zhì)，加溫氮?dú)?，其氮?dú)怏w積分?jǐn)?shù)，即純度為93%-99.9%，加溫氮?dú)獾臏囟葹?0℃-70℃，以加溫氮?dú)鉃閲娡拷橘|(zhì)時(shí)的噴涂壓力應(yīng)為0.35mpa-0.5mpa，加溫氮?dú)鈿怏w流速為215l/min，漆膜厚度按實(shí)際需求控制即可；汽車塑料件本色面漆涂裝的步驟為：噴涂第一道本色面漆→閃干0-2分鐘→濕碰濕噴涂第二道本色面漆→閃干0-5分鐘→烘干，烘干條件按所用現(xiàn)有涂料的常規(guī)烘干進(jìn)行。汽車塑料件金屬面漆涂裝的步驟為：噴涂第一道金屬基色漆→閃干0-2分鐘→濕碰濕噴涂第二道金屬基色漆→閃干1-3分鐘→噴涂罩光漆→閃干0-5分鐘→烘干，烘干條件按所用現(xiàn)有涂料的常規(guī)烘干進(jìn)行。

本發(fā)明的積極效果是與傳統(tǒng)的以壓縮空氣為噴涂介質(zhì)的噴涂技術(shù)相比，在保證漆膜外觀質(zhì)量（光澤、桔皮）的基礎(chǔ)上，有效地縮短了塑料件面漆噴涂過程中各閃干工序的時(shí)間。采用本發(fā)明專利提出的噴涂技術(shù)，允許提高涂料的施工固體份，有效地降低溶劑消耗；噴涂壓力的降低還能提高涂料利用率；此外，噴涂金屬面漆時(shí)，與空氣噴涂相比，金屬粉的排列更優(yōu)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明專利的實(shí)施例1和實(shí)施例3的工序示意圖。

圖2為本發(fā)明專利的實(shí)施例2的工序示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1

按圖1所示的步驟完成載貨車駕駛室角板（abs材質(zhì)）面漆的噴涂，具體流程是：

（1）施工條件：涂料為烏羅松紅本色面漆，施工涂料固體份為49.5%，噴涂前涂料施工粘度為24s(23℃±0.5℃，t-4)，加溫氮?dú)鉁囟葹?4℃，加溫氮?dú)庵械獨(dú)獾捏w積分?jǐn)?shù)為95%，噴涂壓力為0.35mpa，氣體流速為215l/min。

（2）手工噴槍噴涂第一道本色面漆。

（3）取消閃干工序，手工噴槍濕碰濕噴涂第二道本色面漆。

（4）閃干3分鐘。

（5）烘干，80℃下保溫20分鐘。

實(shí)施例1實(shí)施后，相比傳統(tǒng)噴涂工藝，閃干時(shí)間共縮短5-10分鐘，所得到的烏羅松紅涂層外觀質(zhì)量與采用傳統(tǒng)工藝所得到涂層外觀質(zhì)量的對(duì)比見表1。

表1

實(shí)施例2

按圖2所示的步驟完成載貨車車門外裝飾罩（pp材質(zhì)）面漆的噴涂，具體流程是：

（1）施工條件：涂料為珠光黑金屬基色漆和罩光漆，金屬基色漆施工固體份為18.9%，噴涂前金屬基色漆施工粘度為18s(23℃±0.5℃，t-4)，罩光漆施工固體份為45.2%，噴涂前罩光漆施工粘度為24s(23℃±0.5℃，t-4)，加溫氮?dú)鉁囟葹?0℃，加溫氮?dú)庵械獨(dú)獾捏w積分?jǐn)?shù)為95%，噴涂壓力為0.35mpa，氣體流速為215l/min。

（2）手工噴槍噴涂第一道金屬基色漆。

（3）取消閃干工序，手工噴槍濕碰濕噴涂第二道金屬基色漆。

（4）閃干1分鐘。

（5）手工噴槍噴涂罩光漆。

（6）閃干3分鐘。

（7）烘干，80℃下保溫20分鐘。

實(shí)施例2實(shí)施后，相比傳統(tǒng)噴涂工藝，閃干時(shí)間共縮短7-14分鐘，所得到的珠光黑金屬漆涂層外觀質(zhì)量與采用傳統(tǒng)噴涂技術(shù)所得到涂層外觀質(zhì)量的對(duì)比見表2。

表2

實(shí)施例3

按圖1所示的步驟在實(shí)驗(yàn)室中完成云南白本色面漆的噴涂，具體流程是：

（1）施工條件：涂料為云南白本色面漆，將涂料的施工固體份提高為59.6%，噴涂前涂料施工粘度為26s(23℃±0.5℃，t-4)，加溫氮?dú)鉁囟葹?0℃，加溫氮?dú)庵械獨(dú)獾捏w積分?jǐn)?shù)為97%，噴涂壓力為0.35mpa，氣體流速為215l/min。

（2）手工噴槍噴涂第一道本色面漆。

（3）取消閃干工序，手工噴槍濕碰濕噴涂第二道本色面漆。

（4）閃干3分鐘。

（5）烘干：140℃下烘烤30分鐘。

實(shí)施例3實(shí)施后，相比傳統(tǒng)噴涂工藝，閃干時(shí)間共縮短（5~10）分鐘，涂料（包括原漆和溶劑）節(jié)省了16.8%，所得到的云南白涂層外觀質(zhì)量與采用傳統(tǒng)工藝所得到涂層外觀質(zhì)量的對(duì)比見表3。

表3