本實(shí)用新型涉及一種化學(xué)氣體處理小車(chē)，具體是一種用于化工生產(chǎn)車(chē)間和化工儲(chǔ)備庫(kù)等場(chǎng)所的化學(xué)氣體處理小車(chē)，對(duì)產(chǎn)生的堿霧、硫酸霧等有毒有害氣體進(jìn)行處理的移動(dòng)式氣體處理裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高，對(duì)工礦企業(yè)的廢氣排放指標(biāo)控制越來(lái)越嚴(yán)格，特別是對(duì)化學(xué)氣體排放，需要對(duì)所排化學(xué)氣體進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后才能排放。

特別是化工生產(chǎn)車(chē)間和小型化工儲(chǔ)備庫(kù)；不可避免地會(huì)出現(xiàn)硫酸、堿液等液體和氣體泄漏的故障，需要應(yīng)急處理。

針對(duì)上述化學(xué)氣體的處理設(shè)備，現(xiàn)有的技術(shù)中主要的處理裝置是立式酸(堿)洗塔。雖然立式酸(堿)洗塔的氣體處理效果已經(jīng)得到公認(rèn)，但其不但需要布設(shè)很多管路，而且其高大的塔身，無(wú)法安裝在移動(dòng)小車(chē)上，無(wú)法隨時(shí)移動(dòng)到有泄漏的場(chǎng)地進(jìn)行處理；如果在車(chē)間內(nèi)安裝通風(fēng)管路，則不但造價(jià)極高，而且運(yùn)行中需要消耗大量電力能源，不經(jīng)濟(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠有效地處理化工生產(chǎn)車(chē)間和化工儲(chǔ)備場(chǎng)等場(chǎng)所產(chǎn)生的堿霧、硫酸霧等有毒有害氣體的化工車(chē)間用應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理小車(chē)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的化工車(chē)間用應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理小車(chē)，氣體處理車(chē)體的底部設(shè)有小車(chē)行走輪，氣體處理車(chē)體內(nèi)設(shè)有防腐風(fēng)機(jī)、第一防腐泵、第二防腐泵、第一導(dǎo)氣罩，第一酸堿霧腔、酸堿霧噴嘴、下氣道、第二導(dǎo)氣罩、第二酸堿霧腔、除酸堿霧下氣道、第三導(dǎo)氣罩、水霧腔、酸堿液池和水池，防腐風(fēng)機(jī)的進(jìn)口連接有任意定位吸風(fēng)軟管，防腐風(fēng)機(jī)的出口通過(guò)第一導(dǎo)氣罩連接第一酸堿霧腔，第一酸堿霧腔通過(guò)下氣道和第二導(dǎo)氣罩與第二酸堿霧腔連接，第二酸堿霧腔通過(guò)除酸堿霧下氣道與水霧腔連接，氣體處理車(chē)體上設(shè)有與水霧腔連通的除霧排氣口，水霧腔內(nèi)設(shè)有水霧噴嘴，水霧噴嘴通過(guò)第二防腐泵與水池連接，第一酸堿霧腔和第二酸堿霧腔內(nèi)設(shè)有酸堿霧噴嘴，酸堿霧噴嘴通過(guò)第一防腐泵與酸堿液池連接。

進(jìn)一步地，氣體處理車(chē)體上設(shè)有助力支撐架，任意定位吸風(fēng)軟管上設(shè)有軟管掛鉤，軟管掛鉤能掛在助力支撐架上。

氣體處理車(chē)體上設(shè)有視窗人孔。

小車(chē)行走輪為萬(wàn)向輪組。

采用上述技術(shù)方案的化工車(chē)間用應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理小車(chē)，是根據(jù)化工生產(chǎn)車(chē)間和小型化工儲(chǔ)備庫(kù)，不可避免會(huì)出現(xiàn)硫酸、堿液等液體和氣體泄漏的故障，且泄漏的故障的時(shí)間、地點(diǎn)均無(wú)規(guī)律可循而設(shè)計(jì)。

氣體處理小車(chē)由小車(chē)行走輪-萬(wàn)向輪組支撐在地面上，并能夠在地面上行走移動(dòng)，車(chē)體內(nèi)集成水霧吸附系統(tǒng)和堿(或酸)霧中和系統(tǒng)，水霧和堿(或酸)霧分別由水霧和堿(或酸)霧系統(tǒng)中的防腐泵抽吸水液和堿(或酸)液，經(jīng)過(guò)管道，輸送至布置在吸附和中和腔內(nèi)的噴嘴噴霧，噴出的水霧和堿(或酸)霧布滿(mǎn)吸附和中和腔內(nèi)進(jìn)行酸堿中和和吸附處理。

氣體處理小車(chē)根據(jù)可能泄漏氣體的性質(zhì)，在堿(或酸)霧系統(tǒng)中預(yù)先裝入酸液或堿液備用。

以泄漏氣體為酸性氣體為例，將氣體處理小車(chē)移動(dòng)至泄漏點(diǎn)附近，將任意定位吸風(fēng)軟管的抽吸口靠近泄漏點(diǎn)，啟動(dòng)防腐風(fēng)機(jī)，將泄漏的硫酸氣體，送入布滿(mǎn)堿霧的中和腔時(shí)，氣體中的粉塵和酸性氣體等有害物質(zhì)，被中和吸附到堿霧中，由除霧裝置除霧后，再送入布滿(mǎn)水霧的吸附腔，氣體中未被堿霧中和吸附的粉塵和酸性氣體等有害物質(zhì)，再次被水霧吸附到水中，由除霧裝置除水霧后排出。

氣體處理小車(chē)內(nèi)使用過(guò)的堿液和水液，送入污水處理廠(chǎng)處理。

優(yōu)選的：當(dāng)氣體處理小車(chē)體積較大，任意定位吸風(fēng)軟管長(zhǎng)度較長(zhǎng)，任意定位吸風(fēng)軟管斷面較粗，任意定位吸風(fēng)軟管支撐力不足時(shí)，在氣體處理小車(chē)頂部增設(shè)助力支撐架，用軟管掛鉤將任意定位吸風(fēng)軟管掛在助力支撐架上。

本實(shí)用新型的有益效果是：該氣體處理小車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，成功解決了化工車(chē)間和小型化學(xué)儲(chǔ)備庫(kù)泄漏氣體無(wú)法收集處理的困難，能夠有效地處理化工車(chē)間和小型化學(xué)儲(chǔ)備庫(kù)泄漏的有毒有害氣體，并實(shí)現(xiàn)了達(dá)標(biāo)排放的要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型的左視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型的增設(shè)助力支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為沿圖3中的A-A線(xiàn)剖示圖。

圖6為沿圖3中的B-B線(xiàn)剖示圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作具體的說(shuō)明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種化工車(chē)間用應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理小車(chē)，用于化工生產(chǎn)車(chē)間和小型化工儲(chǔ)備庫(kù)等場(chǎng)所發(fā)生泄漏的應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理，是一種利用酸堿中和處理和吸附的化學(xué)裝置，氣體處理車(chē)體2的底部設(shè)有萬(wàn)向輪組3，氣體處理車(chē)體2內(nèi)設(shè)有防腐風(fēng)機(jī)6、第一防腐泵7、第二防腐泵8、第一導(dǎo)氣罩11，第一酸堿霧腔12、酸堿霧噴嘴13、下氣道14、第二導(dǎo)氣罩15、第二酸堿霧腔16、除酸堿霧下氣道17、第三導(dǎo)氣罩18、水霧腔19、酸堿液池和水池，防腐風(fēng)機(jī)6的進(jìn)口連接有任意定位吸風(fēng)軟管1，防腐風(fēng)機(jī)6的出口通過(guò)第一導(dǎo)氣罩11連接第一酸堿霧腔12，第一酸堿霧腔12通過(guò)下氣道14和第二導(dǎo)氣罩15與第二酸堿霧腔16連接，第二酸堿霧腔16通過(guò)除酸堿霧下氣道17與水霧腔19連接，氣體處理車(chē)體2上設(shè)有與水霧腔19連通的除霧排氣口5，水霧腔19內(nèi)設(shè)有水霧噴嘴20，水霧噴嘴20通過(guò)第二防腐泵8與水池連接，第一酸堿霧腔12和第二酸堿霧腔16內(nèi)設(shè)有酸堿霧噴嘴13，酸堿霧噴嘴13通過(guò)第一防腐泵7與酸堿液池連接。

參見(jiàn)圖4，優(yōu)選的：當(dāng)氣體處理小車(chē)2體積較大，任意定位吸風(fēng)軟管1長(zhǎng)度較長(zhǎng)，任意定位吸風(fēng)軟管1斷面較粗，任意定位吸風(fēng)軟管1支撐力不足時(shí)，在氣體處理小車(chē)2頂部增設(shè)助力支撐架10，用軟管掛鉤9將任意定位吸風(fēng)軟管1掛在助力支撐架10上。

進(jìn)一步地，氣體處理車(chē)體2上設(shè)有視窗人孔4，便于觀(guān)察氣體處理車(chē)體2內(nèi)情況。

具體的實(shí)施例：如圖1、圖2、圖5和圖6所示，利用本實(shí)用新型的應(yīng)急移動(dòng)化學(xué)氣體處理小車(chē)，對(duì)背景技術(shù)中所述的化工生產(chǎn)車(chē)間和小型化工儲(chǔ)備庫(kù)等場(chǎng)所發(fā)生泄漏的氣體進(jìn)行吸附和中和化學(xué)處理，其工作原理如下：用任意定位吸風(fēng)軟管1將發(fā)生泄漏點(diǎn)的氣體進(jìn)行收集，通過(guò)防腐風(fēng)機(jī)6送入氣體處理車(chē)體2，氣體在氣體處理車(chē)體2內(nèi)，通過(guò)第一導(dǎo)氣罩11，進(jìn)入第一酸堿霧腔12，由酸堿霧噴嘴13噴出的酸堿霧進(jìn)行一次中和后，氣體由下氣道14，第二導(dǎo)氣罩15，進(jìn)入第二酸堿霧腔16，又由酸堿霧噴嘴13噴出的酸堿霧進(jìn)行再次中和后，經(jīng)由除酸堿霧下氣道17去除酸堿霧液后，經(jīng)過(guò)第三導(dǎo)氣罩18進(jìn)入水霧腔19，由水霧噴嘴20噴出的水霧，對(duì)殘留在氣體中的有害物質(zhì)進(jìn)行吸附，使氣體達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)除霧排氣口5排放。

氣體處理車(chē)體2內(nèi)底部的污水，定期通過(guò)設(shè)置在底部的排水口排出，送人污水廠(chǎng)處理。