本發(fā)明涉及模具清潔裝置，特別涉及一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置。

背景技術(shù)：

1、在汽車制造過程中，大型覆蓋件模具是不可或缺的重要工具。然而，模具在使用過程中會因油脂、鐵屑、灰塵等污染物的積累而導(dǎo)致精度下降、強度不足等問題，從而影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，因此，定期對模具進行清潔和修復(fù)，目前在對模具修復(fù)時，其內(nèi)孔的清潔是通過毛刷結(jié)構(gòu)進行清潔的，通過毛刷將模具內(nèi)孔存在的油脂、鐵屑、灰塵等污染物去除后，再進行后續(xù)的修復(fù)操作。

2、然而，就目前現(xiàn)有的裝置而言，其使用外徑（即毛刷外徑）固定，無法適應(yīng)對不同孔徑的孔內(nèi)壁進行清潔操作，且清潔時毛刷對內(nèi)壁的清潔壓力也只能通過人為控制，若清潔壓力過大則會劃傷模具內(nèi)孔的內(nèi)壁，若清潔壓力過小則清潔效果較差，靈活性和適應(yīng)性較差，實用性不高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提到的問題。

2、本發(fā)明提供了一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，具體包括：操作桿和輔助組件；所述輔助組件由清潔機構(gòu)和控制機構(gòu)組成；

3、所述清潔機構(gòu)包括有清潔刷板、上連桿、下連桿和同步軸，所述上連桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接在清潔刷板的頂部和操作桿的內(nèi)部，且下連桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接在清潔刷板的底部和操作桿的內(nèi)部，所述同步軸轉(zhuǎn)動連接在操作桿的內(nèi)部；

4、所述控制機構(gòu)包括有動力座、適應(yīng)傳動塊、壓力控制座、展縮座、定位盤、聯(lián)動桿和調(diào)節(jié)桿，所述動力座插接在操作桿的內(nèi)部，且適應(yīng)傳動塊插接在動力座的內(nèi)部，所述壓力控制座插接在操作桿的內(nèi)部，且壓力控制座位于動力座的右側(cè)，所述展縮座插接在操作桿的內(nèi)部，且展縮座插接在壓力控制座的頂部，所述定位盤插接在動力座的內(nèi)部，且聯(lián)動桿轉(zhuǎn)動連接在動力座的內(nèi)部，所述聯(lián)動桿的桿體外部設(shè)有螺紋，聯(lián)動桿通過桿體螺紋擰接在定位盤的內(nèi)部，且聯(lián)動桿、定位盤和適應(yīng)傳動塊設(shè)置在同一直線上，所述調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動連接在動力座的內(nèi)部，且調(diào)節(jié)桿和聯(lián)動桿之間通過一組錐齒輪傳動連接。

5、進一步的，所述清潔刷板、上連桿、下連桿共同組成了清潔模塊，且清潔模塊設(shè)有兩組，兩組清潔模塊對稱的設(shè)置在操作桿的兩側(cè)，下連桿位于操作桿內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸外部設(shè)有聯(lián)動齒輪，同步軸的兩端設(shè)有同步齒輪，且同步軸兩端的同步齒輪分別與兩個下連桿的聯(lián)動齒輪的輪齒嚙合傳動。

6、進一步的，所述適應(yīng)傳動塊的側(cè)面設(shè)有限位頂簧，且限位頂簧的兩端分別抵在定位盤的側(cè)面和適應(yīng)傳動塊的側(cè)面。

7、進一步的，所述適應(yīng)傳動塊的頂部設(shè)有移動卡塊，且壓力控制座的內(nèi)側(cè)設(shè)有連續(xù)的移動卡槽，移動卡槽的槽體截面和移動卡塊的塊體截面均為三角形，在限位頂簧的作用下，移動卡塊插接在移動卡槽的內(nèi)部。

8、進一步的，所述壓力控制座的側(cè)面設(shè)有功能頂簧，且功能頂簧的兩端分別抵在壓力控制座的頂部和展縮座的底部。

9、進一步的，其中一組所述清潔模塊的上連桿外部設(shè)有展縮齒輪，且展縮座的側(cè)面設(shè)有展縮齒條，展縮齒輪和展縮齒條的輪齒嚙合傳動。

10、進一步的，所述動力座的頂部設(shè)有動力拉簧，且動力拉簧的兩端分別固定連接在動力座的頂部和操作桿的內(nèi)部，動力座的頂部設(shè)有按壓桿，且按壓桿的桿體穿過操作桿的內(nèi)部，動力拉簧的彈力大于限位頂簧和功能頂簧的彈力。進一步的，所述操作桿的底部設(shè)有與調(diào)節(jié)桿軸向?qū)R設(shè)置的調(diào)節(jié)避讓孔。

11、與現(xiàn)有技術(shù)對比，本發(fā)明具備以下有益效果：

12、輔助組件能夠?qū)崿F(xiàn)對模具內(nèi)孔的清潔操作，從而去除模具內(nèi)孔存在的油脂、鐵屑、灰塵等污染物，方便后續(xù)的修復(fù)操作，提高了修復(fù)精度，且輔助組件具有自動適應(yīng)所清潔內(nèi)孔孔徑的功能，且清潔壓力能夠自動控制，始終保持在合適的清潔壓力范圍內(nèi)，從而在保障穩(wěn)定、高效清潔的同時，也不會劃傷模具內(nèi)孔的內(nèi)壁，使用穩(wěn)定，且清潔壓力能夠根據(jù)實際清潔需求自由調(diào)控使用，能夠適應(yīng)對不同孔徑和清潔需求的模具內(nèi)孔進行清潔操作，靈活性、適應(yīng)性、穩(wěn)定性和實用性極強。

技術(shù)特征：

1.一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于，包括：操作桿（1）和輔助組件；所述輔助組件由清潔機構(gòu)（2）和控制機構(gòu)（3）組成；

2.如權(quán)利要求1所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述清潔刷板（201）、上連桿（202）、下連桿（203）共同組成了清潔模塊，且清潔模塊設(shè)有兩組，兩組清潔模塊對稱的設(shè)置在操作桿（1）的兩側(cè)，下連桿（203）位于操作桿（1）內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸外部設(shè)有聯(lián)動齒輪（2031），同步軸（204）的兩端設(shè)有同步齒輪（2041），且同步軸（204）兩端的同步齒輪（2041）分別與兩個下連桿（203）的聯(lián)動齒輪（2031）的輪齒嚙合傳動。

3.如權(quán)利要求2所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述適應(yīng)傳動塊（302）的側(cè)面設(shè)有限位頂簧（3021），且限位頂簧（3021）的兩端分別抵在定位盤（305）的側(cè)面和適應(yīng)傳動塊（302）的側(cè)面。

4.如權(quán)利要求3所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述適應(yīng)傳動塊（302）的頂部設(shè)有移動卡塊（3022），且壓力控制座（303）的內(nèi)側(cè)設(shè)有連續(xù)的移動卡槽（3031），移動卡槽（3031）的槽體截面和移動卡塊（3022）的塊體截面均為三角形，在限位頂簧（3021）的作用下，移動卡塊（3022）插接在移動卡槽（3031）的內(nèi)部。

5.如權(quán)利要求4所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述壓力控制座（303）的側(cè)面設(shè)有功能頂簧（3032），且功能頂簧（3032）的兩端分別抵在壓力控制座（303）的頂部和展縮座（304）的底部。

6.如權(quán)利要求5所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：其中一組所述清潔模塊的上連桿（202）外部設(shè)有展縮齒輪（2021），且展縮座（304）的側(cè)面設(shè)有展縮齒條（3041），展縮齒輪（2021）和展縮齒條（3041）的輪齒嚙合傳動。

7.如權(quán)利要求6所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述動力座（301）的頂部設(shè)有動力拉簧（3011），且動力拉簧（3011）的兩端分別固定連接在動力座（301）的頂部和操作桿（1）的內(nèi)部，動力座（301）的頂部設(shè)有按壓桿（3012），且按壓桿（3012）的桿體穿過操作桿（1）的內(nèi)部，動力拉簧（3011）的彈力大于限位頂簧（3021）和功能頂簧（3032）的彈力。

8.如權(quán)利要求7所述一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，其特征在于：所述操作桿（1）的底部設(shè)有與調(diào)節(jié)桿（307）軸向?qū)R設(shè)置的調(diào)節(jié)避讓孔（101）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種汽車大型覆蓋件模具修復(fù)用的清潔裝置，涉及模具清潔裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括：輔助組件，所述輔助組件由清潔機構(gòu)和控制機構(gòu)組成，輔助組件具有自動適應(yīng)所清潔內(nèi)孔孔徑的功能，且清潔壓力能夠自動控制，始終保持在合適的清潔壓力范圍內(nèi)，從而在保障穩(wěn)定、高效清潔的同時，也不會劃傷模具內(nèi)孔的內(nèi)壁，使用穩(wěn)定，且清潔壓力能夠根據(jù)實際清潔需求自由調(diào)控使用，能夠適應(yīng)對不同孔徑和清潔需求的模具內(nèi)孔進行清潔操作，解決了現(xiàn)有模具內(nèi)孔清潔裝置的使用外徑（即毛刷外徑）固定，無法適應(yīng)對不同孔徑的孔內(nèi)壁進行清潔操作，且清潔時毛刷對內(nèi)壁的清潔壓力也只能通過人為控制，清潔效果較差的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉國強,董德驍,白崇杉,梁明,劉秋芳
受保護的技術(shù)使用者：煙臺立源力機械零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9