油氣分離器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種油氣分離器，包括殼體，該殼體設(shè)有進(jìn)口和出口，上述進(jìn)口連接有離心管，該離心管位于上述殼體內(nèi)，上述離心管水平布置，上述離心管連接有離心桶，該離心桶豎直布置，上述離心桶位于殼體內(nèi)，上述離心桶的頂部設(shè)有蓋板，上述蓋板連接有排氣管，該排氣管位于上述筒體內(nèi)，上述排氣管通過(guò)氣管連接上述出口；上述離心管包括環(huán)形部，上述離心管通過(guò)上述環(huán)形部連接上述離心桶，上述環(huán)形部與上述離心桶的連接部位于上述離心桶的頂部，上述離心桶的半徑小于上述環(huán)形部的半徑。本發(fā)明的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低，并且油氣分離效率高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
油氣分離器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及壓縮制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]油氣分離器是制冷系統(tǒng)中比較普遍的部件，只要該制冷系統(tǒng)采用的壓縮機(jī)，需要冷凍油潤(rùn)滑、降溫、密封，那么就會(huì)涉及油分離器這一部件。一旦分油效果不好，部分油就會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)中的各個(gè)部件，容易在蒸發(fā)器、冷凝器表面形成油膜，從而大大的降低換熱效率，降低制冷系統(tǒng)的能效，也會(huì)引發(fā)制冷壓縮機(jī)缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，影響壓縮機(jī)的性能和壽命，且會(huì)產(chǎn)生噪音。
[0003]現(xiàn)有的油氣分離有兩種形式:一種是壓縮機(jī)自帶的油氣分離、另外一種是壓縮機(jī)之后串聯(lián)的外置油氣分離器?，F(xiàn)有的外置油氣分離器，體積龐大，浪費(fèi)空間，同時(shí)離心效率不高?，F(xiàn)有油氣分離器主要為填料式重力型油氣分離器，要想提高這類(lèi)油分離器的效率，就是加長(zhǎng)、加大油分的尺寸，這會(huì)增加制冷壓縮機(jī)整體的長(zhǎng)度以及成本，也會(huì)造成壓縮機(jī)整機(jī)安裝困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種油氣分離器，該油氣分離器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，油氣分離效率高。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種油氣分離器，包括殼體，該殼體設(shè)有進(jìn)口和出口，進(jìn)口位于殼體的側(cè)壁，上述進(jìn)口連接有離心管，該離心管位于上述殼體內(nèi)，上述離心管水平布置，上述離心管連接有離心桶，該離心桶豎直布置，上述離心桶位于殼體內(nèi)，上述離心桶的頂部設(shè)有蓋板，上述蓋板連接有排氣管，該排氣管位于上述筒體內(nèi)，上述排氣管通過(guò)氣管連接上述出口 ；上述離心管包括環(huán)形部，上述離心管通過(guò)上述環(huán)形部連接上述離心桶，上述環(huán)形部與上述離心桶的連接部位于上述離心桶的頂部，上述離心桶的半徑小于上述環(huán)形部的半徑。
[0006]優(yōu)選地，上述離心桶的底部設(shè)有流油口。
[0007]優(yōu)選地，上述殼體的底部設(shè)有集油桶。
[0008]本發(fā)明的工作原理為:來(lái)自螺桿壓縮后的高溫高壓油、制冷劑的混合氣體由殼體的進(jìn)口進(jìn)入離心管，在離心管進(jìn)行初步分離，在流速一定的情況下，混合氣體中的油滴顆粒將受到比氣體大的離心力，從而從氣體中析出，有滴顆粒碰撞中相互融合，增加油滴顆粒的直徑;然后進(jìn)入離心桶進(jìn)行再次離心分離，由于離心桶的半徑小于離心管環(huán)形部的半徑，增大后的油滴顆粒可以完成氣與油的離心分離，分離出的油通過(guò)離心桶體底部的流油口流入殼體底部的集油桶，這樣分離出的油無(wú)法回到離心桶中，因此不會(huì)通過(guò)離心桶體的排氣管排出，實(shí)現(xiàn)了油氣的有效分離。
[0009]本發(fā)明的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、成本低，并且油氣分離效率高。有利于制冷系統(tǒng)的組裝和穩(wěn)定運(yùn)行。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0012]本發(fā)明具體實(shí)施的技術(shù)方案是:
如圖1所示，一種油氣分離器，包括殼體I，該殼體I設(shè)有進(jìn)口 11和出口 12，進(jìn)口 11位于殼體I的側(cè)壁，上述進(jìn)口 11連接有離心管2，該離心管2位于上述殼體I內(nèi)，上述離心管2水平布置，上述離心管2連接有離心桶3，該離心桶3豎直布置，上述離心桶3位于殼體I內(nèi)，上述離心桶3的頂部設(shè)有蓋板，上述蓋板連接有排氣管4，該排氣管4位于上述筒體內(nèi)，上述排氣管4通過(guò)氣管連接上述出口 12;上述離心管2包括環(huán)形部21，上述離心管2通過(guò)上述環(huán)形部21連接上述離心桶3，上述環(huán)形部21與上述離心桶3的連接部位于上述離心桶3的頂部，上述離心桶3的半徑小于上述環(huán)形部21的半徑。
[0013]上述離心桶3的底部設(shè)有流油口31。
[0014]上述殼體I的底部設(shè)有集油桶13。
[0015]本發(fā)明的工作原理為:來(lái)自螺桿壓縮后的高溫高壓油、制冷劑的混合氣體由殼體I的進(jìn)口 11進(jìn)入離心管2，在離心管2進(jìn)行初步分離，在流速一定的情況下，混合氣體中的油滴顆粒將受到比氣體大的離心力，從而從氣體中析出，有滴顆粒碰撞中相互融合，增加油滴顆粒的直徑;然后進(jìn)入離心桶3進(jìn)行再次離心分離，由于離心桶3的半徑小于離心管2環(huán)形部21的半徑，增大后的油滴顆?？梢酝瓿蓺馀c油的離心分離，分離出的油通過(guò)離心桶3體底部的流油口 31流入殼體I底部的集油桶13，這樣分離出的油無(wú)法回到離心桶3中，因此不會(huì)通過(guò)離心桶3體的排氣管4排出，實(shí)現(xiàn)了油氣的有效分離。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、體積小、成本低，并且油氣分離效率高。有利于制冷系統(tǒng)的組裝和穩(wěn)定運(yùn)行。
[0017]
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣分離器，其特征在于，包括殼體，該殼體設(shè)有進(jìn)口和出口，進(jìn)口位于殼體的側(cè)壁，上述進(jìn)口連接有離心管，該離心管位于上述殼體內(nèi)，上述離心管水平布置，上述離心管連接有離心桶，該離心桶豎直布置，上述離心桶位于殼體內(nèi)，上述離心桶的頂部設(shè)有蓋板，上述蓋板連接有排氣管，該排氣管位于上述筒體內(nèi)，上述排氣管通過(guò)氣管連接上述出口 ；上述離心管包括環(huán)形部，上述離心管通過(guò)上述環(huán)形部連接上述離心桶，上述環(huán)形部與上述離心桶的連接部位于上述離心桶的頂部，上述離心桶的半徑小于上述環(huán)形部的半徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣分離器，其特征在于，上述離心桶的底部設(shè)有流油口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣分離器，其特征在于，上述殼體的底部設(shè)有集油桶。
【文檔編號(hào)】F25B43/02GK105972884SQ201610450828
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】黃韶云, 季小軍, 趙奎
【申請(qǐng)人】蘇州利森空調(diào)制冷有限公司