本發(fā)明涉及一種生鮮用物流智能冷藏箱。

背景技術(shù)：

在經(jīng)濟(jì)化如此發(fā)達(dá)的今天，產(chǎn)品的跨區(qū)域銷售已經(jīng)常見，但是在一些產(chǎn)品運(yùn)送的過程中，如海鮮、蔬菜等，其新鮮程度決定他們的銷售價(jià)格，如何在長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)送過程中依然讓產(chǎn)品保持原有的新鮮程度，是生鮮運(yùn)送過程中需要解決的重要難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種生鮮用物流智能冷藏箱，便于長(zhǎng)途運(yùn)送海鮮、蔬菜等生鮮。

為了解決上述問題，本發(fā)明包括后端設(shè)置有箱門的冷藏箱體，所述的冷藏箱體包括內(nèi)外兩層支撐體，內(nèi)外兩層支撐體之間設(shè)置有保溫材料，冷藏箱體內(nèi)由多個(gè)隔板劃分為多個(gè)相隔絕的溫控室，所述的隔板的沿冷藏箱體的長(zhǎng)度方向，所述的隔板包括兩塊支撐板和夾在兩塊支撐板之間的保溫層，冷藏箱體內(nèi)的上下兩內(nèi)側(cè)面上均設(shè)置有t型滑道，所述的t型滑道為橡膠材質(zhì)，所述的所有隔板的上下兩端均設(shè)置有與t型滑道相對(duì)應(yīng)的t型滑塊，冷藏箱體內(nèi)還設(shè)置有制冷系統(tǒng)，所述的制冷系統(tǒng)包括制冷壓縮機(jī)和多條分別與多個(gè)溫控室相連接的制冷回路，所述的多個(gè)溫控室內(nèi)均設(shè)置有溫度傳感器，冷藏箱體的外表面上設(shè)置有控制裝置和溫度顯示裝置，所述的冷藏箱體的前側(cè)設(shè)置有多個(gè)控制溫度傳感器的控制開關(guān)，所述的控制開關(guān)的數(shù)量比溫度傳感器的數(shù)量少一個(gè)，多個(gè)控制開關(guān)與除去一個(gè)的其他多個(gè)溫度傳感器一一對(duì)應(yīng)，控制開關(guān)設(shè)置在冷藏箱體與隔板的結(jié)合部分，當(dāng)隔板完全插入到在冷藏箱體上時(shí)，控制開關(guān)接通，與該控制開關(guān)相對(duì)應(yīng)的溫度傳感器工作，所述的溫度顯示裝置顯示該溫度傳感器上的感應(yīng)溫度；所述的冷藏箱體連接有供電單元。

為了避免相鄰溫控室存在熱量交換，本發(fā)明所述的隔板的前后邊緣上設(shè)置有橡膠密封條，所述的冷藏箱體的前端內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有橡膠卡條，隔板的前端卡在橡膠卡條中，所述的控制開關(guān)設(shè)置在橡膠卡條內(nèi)，當(dāng)隔板的前端卡在橡膠卡條中時(shí)，控制開關(guān)接通。

為了便于對(duì)冷藏箱體進(jìn)行運(yùn)輸，本發(fā)明所述的冷藏箱體設(shè)置在運(yùn)輸車上，所述的供電單元與運(yùn)輸車的供電單元連接。

為了便于對(duì)冷藏箱體進(jìn)行保溫，本發(fā)明所述的冷藏箱體后設(shè)置的箱門為保溫箱門，冷藏箱體與箱門之間設(shè)置有卡扣。

本發(fā)明的有益效果是：冷藏箱體內(nèi)設(shè)置多個(gè)隔板可以在運(yùn)送不同種類的生鮮時(shí)，提供不同的冷藏環(huán)境，設(shè)置在每個(gè)溫控室內(nèi)的溫度傳感器均工作，并傳遞給溫度顯示裝置上，用來監(jiān)控各個(gè)溫控室內(nèi)的冷藏環(huán)境。當(dāng)不需要區(qū)分過多的溫控室時(shí)，只需將部分隔板沿t型滑道拉出，安裝在該隔板與冷藏箱體的結(jié)合處的控制開關(guān)斷開，與該控制開關(guān)連接的溫度傳感器也停止工作，使得溫度顯示裝置上的顯示溫度的數(shù)量與其冷藏箱體內(nèi)的分隔的溫控室的數(shù)量相對(duì)應(yīng)。本發(fā)明既有利于物流員工能夠避免在打開箱門的情況下，知曉內(nèi)部格局的分布情況，便于對(duì)各個(gè)溫控室的溫度進(jìn)行控制，避免混淆，還可以減少電量的浪費(fèi)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的截面示意圖；

圖3為本發(fā)明的冷藏箱體內(nèi)側(cè)前端的正視示意圖。

其中：1、冷藏箱體，2、隔板，3、箱門，4、t型滑道，5、溫度傳感器，6、橡膠卡條，7、制冷回路，8、控制開關(guān)，9、溫度顯示裝置，1-1、外支撐體，1-2、保溫材料，1-3、內(nèi)支撐體。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的生鮮用物流智能冷藏箱，包括后端設(shè)置有箱門的冷藏箱體1，所述的冷藏箱體1后設(shè)置的箱門3為保溫箱門，冷藏箱體1與箱門3之間設(shè)置有卡扣，所述的冷藏箱體1設(shè)置在運(yùn)輸車上，如圖2所示，所述的冷藏箱體1包括外支撐體1-1和內(nèi)支撐體1-3，外支撐體1-1和內(nèi)支撐體1-3之間設(shè)置有保溫材料1-2，冷藏箱體1內(nèi)由多個(gè)隔板2劃分為多個(gè)相隔絕的溫控室，所述的隔板2的沿冷藏箱體1的長(zhǎng)度方向，所述的隔板2包括兩塊支撐板和夾在兩塊支撐板之間的保溫層，冷藏箱體1內(nèi)的上下兩內(nèi)側(cè)面上均設(shè)置有t型滑道4，所述的t型滑道4為橡膠材質(zhì)，所述的所有隔板2的上下兩端均設(shè)置有與t型滑道4相對(duì)應(yīng)的t型滑塊，所述的隔板2的前后邊緣上設(shè)置如圖3所示，有橡膠密封條，所述的冷藏箱體1的前端內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有橡膠卡條6，隔板2的前端卡在橡膠卡條6中。

冷藏箱體1內(nèi)還設(shè)置有制冷系統(tǒng)，所述的制冷系統(tǒng)包括制冷壓縮機(jī)和多條分別與多個(gè)溫控室相連接的制冷回路7，所述的多個(gè)溫控室內(nèi)均設(shè)置有溫度傳感器5，冷藏箱體1的外表面上設(shè)置有控制裝置和溫度顯示裝置9，所述的冷藏箱體連接有供電單元，所述的供電單元與運(yùn)輸車的蓄電池連接，所述的冷藏箱體的前側(cè)設(shè)置有多個(gè)控制溫度傳感器5的控制開關(guān)8，所述的控制開關(guān)8的數(shù)量比溫度傳感器5的數(shù)量少一個(gè)，多個(gè)控制開關(guān)8與除去一個(gè)的其他多個(gè)溫度傳感器5一一對(duì)應(yīng)，所述的控制開關(guān)8設(shè)置在橡膠卡條6內(nèi)，當(dāng)隔板5的前端卡在橡膠卡條6中時(shí)，控制開關(guān)8接通，與該控制開關(guān)8相對(duì)應(yīng)的溫度傳感器5連通，所述的溫度顯示裝置9顯示該溫度傳感器5上的感應(yīng)溫度。

工作原理：冷藏箱體1內(nèi)設(shè)置多個(gè)隔板2可以在運(yùn)送不同種類的生鮮時(shí)，提供不同的冷藏環(huán)境，設(shè)置在每個(gè)溫控室內(nèi)的溫度傳感器均工作，并傳遞給溫度顯示裝置9上，用來監(jiān)控各個(gè)溫控室內(nèi)的冷藏環(huán)境。

當(dāng)不需要區(qū)分過多的溫控室時(shí)，只需將部分隔板2沿t型滑道拉出，安裝在該隔板2與冷藏箱體1的結(jié)合處的控制開關(guān)斷開，與該控制開關(guān)連接的溫度傳感器5也停止工作，使得溫度顯示裝置9上的顯示溫度的數(shù)量與其冷藏箱體1內(nèi)的分隔的溫控室的數(shù)量相對(duì)應(yīng)。既有利于物流員工能夠避免在打開箱門3的情況下，知曉內(nèi)部格局的分布情況，便于對(duì)各個(gè)溫控室的溫度進(jìn)行控制，避免混淆，還可以減少電量的浪費(fèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種生鮮用物流智能冷藏箱，本發(fā)明包括后端設(shè)置有箱門的冷藏箱體，冷藏箱體內(nèi)還設(shè)置有制冷系統(tǒng)，所述的制冷系統(tǒng)包括制冷壓縮機(jī)和多條分別與多個(gè)溫控室相連接的制冷回路，所述的多個(gè)溫控室內(nèi)均設(shè)置有溫度傳感器，冷藏箱體的外表面上設(shè)置有控制裝置和溫度顯示裝置，所述的冷藏箱體的前側(cè)設(shè)置有多個(gè)控制溫度傳感器的控制開關(guān)，當(dāng)隔板完全插入到在冷藏箱體上時(shí)，控制開關(guān)接通，與該控制開關(guān)相對(duì)應(yīng)的溫度傳感器工作，所述的溫度顯示裝置顯示該溫度傳感器上的感應(yīng)溫度。本發(fā)明利于物流員工能夠避免在打開箱門的情況下，知曉內(nèi)部格局的分布情況，便于對(duì)各個(gè)溫控室的溫度進(jìn)行控制，避免混淆，還可以減少電量的浪費(fèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州奇展信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.26
技術(shù)公布日：2017.08.04