高速冷庫(kù)門的制作方法
【專利摘要】一種高速冷庫(kù)門，包括由橫梁和兩側(cè)立柱組成的門框架、金屬門板、電機(jī)和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩側(cè)立柱上分別安裝軌道；其特征在于：電機(jī)采用高精度伺服電機(jī)，金屬門板兩端通過(guò)導(dǎo)輪和邊鉸鏈嵌入兩側(cè)軌道內(nèi)；橫梁上安裝有扭簧平衡裝置；所述金屬門板通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與扭簧平衡裝置連接，門板與門框架之間有電阻加熱帶。本實(shí)用新型升降速度快、穩(wěn)定性能好、強(qiáng)度高、密封性能高、具有較強(qiáng)的保溫、防止熱量流失快的性能。
【專利說(shuō)明】高速冷庫(kù)門
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于一種工業(yè)門，特別涉及一種高速冷庫(kù)門。
【背景技術(shù)】:
[0002]應(yīng)用于冷庫(kù)的門，對(duì)保溫，防止熱量流失快的要求較高，還需要頻繁高速開啟，上方和兩側(cè)的空間都不大。目前，市場(chǎng)上的門型無(wú)法滿足以上等相關(guān)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于客服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種高速冷庫(kù)門，該門的升降速度快、穩(wěn)定性能好、強(qiáng)度高、密封性能高、具有較強(qiáng)的保溫、防止熱量流失快的性能。
[0004]如上構(gòu)思，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種高速冷庫(kù)門，包括由橫梁和兩側(cè)立柱組成的門框架、金屬門板、電機(jī)和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩側(cè)立柱上分別安裝軌道；其特征在于:電機(jī)采用高精度伺服電機(jī)，金屬門板兩端通過(guò)導(dǎo)輪和邊鉸鏈嵌入兩側(cè)軌道內(nèi)；橫梁上安裝有扭簧平衡裝置；所述金屬門板通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與扭簧平衡裝置連接，門板與門框架之間有電阻加熱帶。
[0005]所述扭簧平衡裝置由一根扭簧組成，該扭簧套裝在高精度伺服電機(jī)的減速機(jī)輸出軸上。
[0006]所述扭簧平衡裝置由左、右兩側(cè)扭簧組成，其中右側(cè)扭簧套裝在高精度伺服電機(jī)的減速機(jī)輸出軸上，左側(cè)扭簧安裝軸與減速機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接。
[0007]所述金屬門板采用輕質(zhì)鋁合金保溫門板。
[0008]所述導(dǎo)輪采用尼龍導(dǎo)輪。
[0009]所述扭簧平衡裝置外部套裝扭簧罩，該扭簧罩與門框架固裝。
[0010]所述軌道外安裝有軌道蓋板。
[0011]本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0012]1、本實(shí)用新型的門板使用輕質(zhì)鋁合金門板中間填充好聚氨酯發(fā)泡，保溫性能好，輕質(zhì)。
[0013]2、本實(shí)用新型的電機(jī)采用高精度伺服電機(jī)，可雙重限位，精確定位，以確保門體在運(yùn)行中不跑位，從而進(jìn)一步提高了門運(yùn)行的安全穩(wěn)定性，使其可緩起及緩?fù)?，使用壽命可達(dá)200萬(wàn)次。同時(shí)，本實(shí)用新型要運(yùn)行前電阻加熱帶加熱，使門板與門框架之間的結(jié)冰融化，可節(jié)約能量30%。
[0014]3、本實(shí)用新型的輕質(zhì)鋁合金保溫門板通過(guò)導(dǎo)輪固定在軌道中，鋁合金保溫門板通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與扭簧平衡裝置連接，高精度伺服電機(jī)帶動(dòng)扭簧平衡裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)鏈傳動(dòng)裝置使門板上升、下降，門板通過(guò)導(dǎo)輪延軌道運(yùn)行，系統(tǒng)運(yùn)行安全穩(wěn)定，噪音小，速度可達(dá)I?2m/ s。
[0015]4、本實(shí)用新型的門體依靠扭簧平衡裝置進(jìn)行平衡，使電機(jī)受力很小，故節(jié)能效果好。
[0016]5、本實(shí)用新型密封效果好、抗風(fēng)能力強(qiáng)、可有效地防止熱量流失。
[0017]6、本實(shí)用新型可頻繁開啟，每天可開啟500次以上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是金屬門板與軌道連接示意圖；
[0021]圖4是高精度伺服電機(jī)主視圖；
[0022]圖5是高精度伺服電機(jī)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0023]如圖所示:一種高速冷庫(kù)門，包括由橫梁和兩側(cè)立柱組成的門框架1、輕質(zhì)鋁合金保溫門板11、高精度伺服電機(jī)8和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩側(cè)立柱上分別安裝軌道3、9。輕質(zhì)鋁合金保溫門板兩端通過(guò)尼龍導(dǎo)輪14和弧形邊鉸鏈13嵌入兩側(cè)軌道內(nèi)；橫梁上安裝有由左、右兩側(cè)扭簧5組成的扭簧平衡裝置，其中右側(cè)扭簧連接在高精度伺服電機(jī)的減速機(jī)輸出軸7上，左側(cè)扭簧安裝軸與減速機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器6連接。門板與門框架之間有電阻加熱帶19。
[0024]所述扭簧平衡裝置外部套裝扭簧罩4，該扭簧罩與門框架固裝。
[0025]所述軌道外通過(guò)連接件15安裝有軌道蓋板10，鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的鏈輪2和鏈條12置于其內(nèi)。
[0026]所述高精度伺服電機(jī)由編碼器16、伺服電機(jī)8、減速機(jī)17和雙重限位裝置18組成。
[0027]本實(shí)用新型在安裝時(shí)，首先將門框架與洞口的墻面進(jìn)行安裝固定，將高精度伺服電機(jī)、軌道和扭簧與門框架進(jìn)行固接，將扭簧安裝在電機(jī)減速機(jī)的輸出軸上，然后將所有安裝好尼龍導(dǎo)輪、弧形邊鉸鏈的鋁合金門板滑入軌道，并進(jìn)行連接。最后，對(duì)扭簧平衡裝置和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等驅(qū)動(dòng)部件進(jìn)行調(diào)整。
[0028]本實(shí)用新型的工作原理是:門要運(yùn)行前電阻加熱帶加熱，使鋁合金保溫門板與門框架之間的結(jié)冰融化，由于鋁合金保溫門板通過(guò)鏈輪和鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與扭簧平衡裝置連接，伺服電機(jī)帶動(dòng)扭簧平衡裝置的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)鏈輪和鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門板上升下降，門板通過(guò)導(dǎo)輪延軌道運(yùn)行，門體的密封為三元乙丙橡膠密封。
[0029]盡管為說(shuō)明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種高速冷庫(kù)門，包括由橫梁和兩側(cè)立柱組成的門框架、金屬門板、電機(jī)和鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述兩側(cè)立柱上分別安裝軌道；其特征在于:電機(jī)采用高精度伺服電機(jī)，金屬門板兩端通過(guò)導(dǎo)輪和邊鉸鏈嵌入兩側(cè)軌道內(nèi)；橫梁上安裝有扭簧平衡裝置；所述金屬門板通過(guò)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與扭簧平衡裝置連接，門板與門框架之間有電阻加熱帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述扭簧平衡裝置由一根扭簧組成，該扭簧套裝在高精度伺服電機(jī)的減速機(jī)輸出軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述扭簧平衡裝置由左、右兩側(cè)扭簧組成，其中右側(cè)扭簧套裝在高精度伺服電機(jī)的減速機(jī)輸出軸上，左側(cè)扭簧安裝軸與減速機(jī)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述金屬門板采用輕質(zhì)鋁合金保溫門板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述導(dǎo)輪采用尼龍導(dǎo)輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述扭簧平衡裝置外部套裝扭簧罩，該扭簧罩與門框架固裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速冷庫(kù)門，其特征在于:所述軌道外安裝有軌道蓋板。
【文檔編號(hào)】F25D23/02GK203672023SQ201320489623
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】斯來(lái)藏 申請(qǐng)人:巴士德新技術(shù)(天津)有限公司