專利名稱：一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型裝置屬于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于卷煙廠生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置。
背景技術(shù)：
[0002]目前世界各個(gè)國(guó)家都十分關(guān)注能源和環(huán)境問(wèn)題，在我國(guó)，資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)更是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)。隨著我國(guó)煙草行業(yè)“十一五”技術(shù)改造的大力推進(jìn)， 卷煙廠生產(chǎn)車間逐步向大空間的聯(lián)合工房形式發(fā)展，生產(chǎn)工藝設(shè)備的不斷更新，建筑結(jié)構(gòu)及外飾面的改變，煙草行業(yè)的能耗大幅提高，煙草行業(yè)的節(jié)能減排工作也日益受高度重視。 由于煙草生產(chǎn)工藝的特殊性，卷煙生產(chǎn)車間在冬季時(shí)間也需要開啟冷水機(jī)組為車間降溫， 以滿足生產(chǎn)工藝的需要。根據(jù)其以往的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，冬季卷煙生產(chǎn)車間所需的冷量約為制冷站總裝機(jī)冷量的15% 30%左右，冬季時(shí)節(jié)若能夠充分利用好室外冷空氣的自然冷源為卷煙車間進(jìn)行降溫，那么就可以節(jié)約不少能源，這也是卷煙行業(yè)實(shí)現(xiàn)《煙草工業(yè)企業(yè)能源消耗》標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)綠色工業(yè)廠房的重要措施之一。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置，該裝置能充分利用室外冷空氣的自然冷源為卷煙生產(chǎn)車間供冷，大幅減少大功率冷水機(jī)組的開機(jī)時(shí)間，減少電能消耗和二氧化碳排放，從而達(dá)到節(jié)能降耗和環(huán)保的雙重目的，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案[0005]一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置，該裝置包括冷卻塔、冷卻水泵、 冷凍水泵和離心式冷水機(jī)組，冷卻塔通過(guò)冷卻供水管和冷卻回水管連接所述的離心式冷水機(jī)組，所述的冷卻水泵設(shè)置在冷卻供水管上，離心式冷水機(jī)組上另設(shè)置冷凍供水管和冷凍回水管分別連接至車間的分水器和集水器，所述的冷凍水泵設(shè)置在冷凍供水管上；該裝置還包括水水板式熱交換器，水水板式熱交換器分別設(shè)置第一進(jìn)水口、第一出水口、第二進(jìn)水口和第二出水口，第一進(jìn)水口和第一出水口相連通，并分別連接所述的冷卻供水管和冷卻回水管，第二進(jìn)水口和第二出水口相連通，并分別連接所述的冷凍供水管和冷凍回水管。[0006]本實(shí)用新型裝置的冷凍水管路與車間空調(diào)系統(tǒng)的冷凍水管路相連，當(dāng)冬季來(lái)臨時(shí)，由于卷煙生產(chǎn)車間仍然需要供冷，將為車間正常供冷的大功率冷水機(jī)組關(guān)閉，開啟該裝置即冬季供冷系統(tǒng)，由原冷凍站管路系統(tǒng)中的冷卻塔和冷卻水泵提供一次冷水，一次冷水經(jīng)板式水水熱交換器換熱得到二次冷水，由原冷凍站管路系統(tǒng)中的冷凍水泵將二次冷水輸送到原有的冷凍水管路中為卷煙生產(chǎn)車間供冷，并由控制系統(tǒng)控制冷凍水的合適溫度。該裝置能充分利用室外冷空氣的自然冷源為卷煙生產(chǎn)車間供冷，大幅減少大功率冷水機(jī)組的開機(jī)時(shí)間，減少電能消耗和二氧化碳排放，從而達(dá)到節(jié)能降耗和環(huán)保的雙重目的，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。


[0007]圖I是本實(shí)用新型裝置的系統(tǒng)原理圖。
具體實(shí)施方式
[0008]如圖I所示的一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置，該裝置包括冷卻塔I、冷卻水泵4、冷凍水泵8和離心式冷水機(jī)組5，冷卻塔I通過(guò)冷卻供水管2和冷卻回水管3連接所述的離心式冷水機(jī)組5，所述的冷卻水泵4設(shè)置在冷卻供水管2上，離心式冷水機(jī)組5上另設(shè)置冷凍供水管6和冷凍回水管7分別連接至車間的分水器和集水器，所述的冷凍水泵8設(shè)置在冷凍供水管6上；該裝置還包括水水板式熱交換器9，水水板式熱交換器 9分別設(shè)置第一進(jìn)水口 10、第一出水口 11、第二進(jìn)水口 12和第二出水口 13，第一進(jìn)水口 10 和第一出水口 11相連通，并分別連接所述的冷卻供水管2和冷卻回水管3，第二進(jìn)水口 12 和第二出水口 13相連通，并分別連接所述的冷凍供水管6和冷凍回水管7。[0009]當(dāng)室外濕球溫度在10°C以下時(shí)，建議啟用該新型裝置板換向車間供冷。按照杭州歷年氣象參數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，開啟水水板式熱交換器9的大致時(shí)間是11月15日月15日，但實(shí)際開機(jī)時(shí)間要根據(jù)冬季時(shí)節(jié)的室外濕球溫度實(shí)際情況來(lái)決定。當(dāng)符合開機(jī)條件時(shí)，應(yīng)按照下列步驟實(shí)施[0010]關(guān)閉所有運(yùn)行的離心式冷水機(jī)組5、冷凍冷卻水泵4和冷卻塔I —打開水-水板式熱交換器的冷卻水(一次冷水)及冷凍水(二次冷水)進(jìn)出口手動(dòng)蝶閥一關(guān)閉冷水機(jī)組冷卻水進(jìn)出水管上的手動(dòng)蝶閥一關(guān)閉冷水機(jī)組冷凍水進(jìn)出水管上的手動(dòng)蝶閥一開啟冷卻塔I 風(fēng)機(jī)一開啟冷卻水泵4 —開啟冷凍水泵8 —系統(tǒng)開始運(yùn)行，當(dāng)在室外空氣濕求球溫度高于 10°C時(shí)，需要關(guān)閉水-水板式熱交換系統(tǒng)，關(guān)閉順序剛好與上述開機(jī)順序相反。
權(quán)利要求1. 一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置，該裝置包括冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵和離心式冷水機(jī)組，冷卻塔通過(guò)冷卻供水管和冷卻回水管連接所述的離心式冷水機(jī)組，所述的冷卻水泵設(shè)置在冷卻供水管上，離心式冷水機(jī)組上另設(shè)置冷凍供水管和冷凍回水管分別連接至車間的分水器和集水器，所述的冷凍水泵設(shè)置在冷凍供水管上，其特征在于該裝置還包括水水板式熱交換器，水水板式熱交換器分別設(shè)置第一進(jìn)水口、第一出水口、第二進(jìn)水口和第二出水口，第一進(jìn)水口和第一出水口相連通，并分別連接所述的冷卻供水管和冷卻回水管，第二進(jìn)水口和第二出水口相連通，并分別連接所述的冷凍供水管和冷凍回水管。
專利摘要本實(shí)用新型裝置屬于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于卷煙廠生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置。一種用于卷煙生產(chǎn)車間冬季供冷系統(tǒng)的節(jié)能裝置，該裝置包括冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵、水水板式熱交換器和離心式冷水機(jī)組，冷卻塔通過(guò)冷卻供水管和冷卻回水管連接所述的離心式冷水機(jī)組，離心式冷水機(jī)組上另設(shè)置冷凍供水管和冷凍回水管分別連接至車間；水水板式熱交換器分別連接所述的冷卻供水管和冷卻回水管，并連接所述的冷凍供水管和冷凍回水管。該裝置大幅減少大功率冷水機(jī)組的開機(jī)時(shí)間，減少電能消耗和二氧化碳排放，從而達(dá)到節(jié)能降耗和環(huán)保的雙重目的，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。
文檔編號(hào)F25B27/00GK202813874SQ20122043221
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者陳華平, 章偉良, 邵征宇, 王新峰, 王榮文, 夏耀光 申請(qǐng)人:浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司