一種帶有格柵的汽車空調(diào)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及到汽車空調(diào)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車逐漸進入千家萬戶。人們在追求汽車安全性、可靠性的同時，更加注重舒適性，汽車空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的基本配備。但隨著全球變暖，能源危機愈演愈烈，各國政府對汽車的排放和節(jié)能要求也越來越高。目前，汽車空調(diào)制冷時，其內(nèi)的蒸發(fā)器制冷，將冷氣通過混合腔后，再通過各個出風(fēng)口吹進車廂內(nèi)降溫，由于汽車空調(diào)內(nèi)的加熱器芯一直有熱水流過，這時，加熱器芯的熱水會通過熱輻射對混合腔內(nèi)的冷氣再加熱，使冷氣溫度上升，因此，從混合腔內(nèi)各個出風(fēng)口吹入車廂內(nèi)的冷氣溫度上升，降低了整車的制冷效果，從而使整車燃油的消耗增加，浪費了能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供:一種帶有格柵的汽車空調(diào)，它是一種阻擋混合腔內(nèi)冷氣流回流至加熱腔中，被加熱器芯熱水再加熱的汽車空調(diào)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是以如下方式實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型包括汽車空調(diào)殼體、蒸發(fā)器芯、風(fēng)門、加熱器芯、混合風(fēng)門、混合腔，其汽車空調(diào)內(nèi)有蒸發(fā)器芯、風(fēng)門、加熱器芯、混合風(fēng)門、混合腔，蒸發(fā)器芯的后面有加熱器芯和混合腔，混合腔上有風(fēng)門和混合風(fēng)門，所述的有通孔的格柵在加熱器芯的后面。
[0006]所述的格柵為方形，內(nèi)有格柵芯體，芯體上均布有若干個通孔，格柵芯體的一側(cè)連有一個安裝板，另一側(cè)連有一個插板。
[0007]所述的格柵內(nèi)的格柵芯體上均布的通孔為圓形或方形或圓形、方形的類似形。
[0008]所述的安裝板背面上下各有一個凸臺，兩側(cè)面各有一個加強筋，格柵芯體與凸臺相配兩個卡槽，兩側(cè)與加強筋相配的凹槽。
[0009]本實用新型的優(yōu)點為:
[0010]1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低；
[0011]2、本實用新型能有效改善空調(diào)制冷時加熱器芯對冷氣流的再熱，降低能耗，同時，又能保證空調(diào)制熱時，空氣能順利通過其格柵，保證了制熱交換。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型制熱通道示意圖；
[0014]圖3為圖1中格柵結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖2的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0016]參見附圖實施例，對本實用新型作進一步說明。
[0017]圖1中:汽車空調(diào)的殼體內(nèi)有蒸發(fā)器芯1、風(fēng)門2、加熱器芯3、混合腔4、格柵5、混合風(fēng)門6，蒸發(fā)器芯位于殼體內(nèi)的前端，混合風(fēng)門6位于加熱器芯3的前面，風(fēng)門2位于加熱器芯3的上面，格柵5位于加熱器芯3的后面，無論空調(diào)處于什么狀態(tài)，只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，加熱器芯3就會有熱水流過。當(dāng)空調(diào)制冷時，風(fēng)門2打開、混合風(fēng)門6關(guān)閉，被鼓風(fēng)機吸入的氣流經(jīng)蒸發(fā)器芯I降溫降濕，變成冷氣通過風(fēng)門2進入混合腔4內(nèi)，再從各出風(fēng)口吹進車內(nèi)，使整車制冷。
[0018]由于加熱器芯3后面有格柵5，阻擋了加熱器3熱水流對混合腔4內(nèi)回流冷氣的再加熱，降低了制冷對整車燃油的消耗，達到了節(jié)能減排的效果。
[0019]圖2中:當(dāng)空調(diào)制熱時，風(fēng)門2關(guān)閉，混合風(fēng)門6打開，被鼓風(fēng)機吸入的氣流經(jīng)過蒸發(fā)器芯1，通過混合風(fēng)門6，進入加熱器芯3被加熱，再通過格柵5上的通孔，到達混合腔4，再從各個出風(fēng)口吹進車內(nèi)，給整車加熱。
[0020]圖3-4中:格柵5為長方形塑料件，格柵5由格柵芯體8、安裝板7、插板9構(gòu)成，格柵芯體8 一側(cè)為安裝板7，另一側(cè)為插板9，其格柵芯體8和插板9為整體注塑而成，格柵芯體8上均布有若干個圓形的通孔，前端安裝板背面上下部各有一個凸臺10，左右側(cè)面各有一個加強筋12、13，格柵芯體8上有與凸臺10相對應(yīng)的卡槽11，側(cè)面有與加強筋12、13相對應(yīng)的凹槽(14、15)。
[0021]安裝板7上的凸臺10、加強筋12、13分別嵌入格柵芯體8上的卡槽11、凹槽14、15中。格柵5的格柵芯體8上的通孔可以做成方形、圓形或方形圓形的類似形，即可以做成菱形、正方形、長方形、橢圓形燈。格柵5通過緊固螺釘及插板9伸入汽車空調(diào)的殼體上的插槽定位，即可確保格柵5在汽車空調(diào)中不發(fā)生晃動。
[0022]本實用新型中的安裝結(jié)構(gòu)部分可以根據(jù)實際情況進行拓展，其中安裝板7、插板9可與格柵芯體8進行整體注塑而成，也可以作為單獨的零件進行安裝配合。另外，安裝板7、插板9上與殼體相配合固定的結(jié)構(gòu)可以采用仿形配合的方式進行拓展。
【主權(quán)項】
1.一種帶有格柵的汽車空調(diào)，包括汽車空調(diào)殼體、蒸發(fā)器芯(I)、風(fēng)門(2)、加熱器芯(3)、混合腔(4)、混合風(fēng)門(6)、格柵(5)，其汽車空調(diào)殼體內(nèi)有蒸發(fā)器芯(1)、風(fēng)門(2)、加熱器芯(3)、混合腔(4)、混合風(fēng)門(6)，蒸發(fā)器芯(I)的后面有加熱器芯(3)、混合腔(4)，混合風(fēng)門(6)在加熱器芯(3)的前面，風(fēng)門(2)在加熱器芯(3)的上面，其特征是:所述有通孔的格柵(5)在加熱器芯(3)的后面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有格柵的汽車空調(diào)，其特征是:所述的格柵(5)為方形，內(nèi)有格柵芯體(8)，格柵芯體(8)的一側(cè)為安裝板(7)，另一側(cè)為插板(9)，且格柵芯體(8)上有通孔(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有格柵的汽車空調(diào)，其特征是:所述的格柵芯體(8)上的通孔(16)為圓形或方形或圓形、方形的類似形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有格柵的汽車空調(diào)，其特征是:所述的安裝板(7)背面上下各有一個凸臺(10)，兩側(cè)面各有一個加強筋(12、13)，格柵芯體(8)與凸臺(10)相配兩個卡槽(11)，兩側(cè)與加強筋(12、13)相配的凹槽(14、15)。
【專利摘要】涉及到汽車空調(diào)的一種帶有格柵的汽車空調(diào)，其汽車空調(diào)殼體內(nèi)的蒸發(fā)器芯后面有加熱器芯和混合腔，混合風(fēng)門在加熱器芯的前面，風(fēng)門在加熱器芯的上面，所述格柵在加熱器芯的后面，格柵上有圓形或方形或圓形、方形類似形的通孔。本實用新型能有效的改善空調(diào)制冷時，加熱器芯對冷氣再熱而降低能耗，同時又能保證空調(diào)制熱時能順利通過其格柵，保證制熱效果，且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低廉。
【IPC分類】F24F13-08
【公開號】CN204438454
【申請?zhí)枴緾N201420822254
【發(fā)明人】萬軒臣, 張俊新
【申請人】法雷奧汽車空調(diào)湖北有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月23日