可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于應(yīng)用于電鍍產(chǎn)業(yè)中的汽車零部件的五金電鍍的去氫爐上，尤其涉及一種可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電鍍產(chǎn)業(yè)中的汽車零部件的五金電鍍的去氫爐上，在使用過程中，需要通過封閉爐體的端面來保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑?。目前的傳統(tǒng)操作方法是通過人工的方式來給爐體的開口端處進(jìn)行端門封閉。此類的操作方式存在著以下缺陷:一是，通過人工來進(jìn)行操作，降低工作效率同時(shí)增加了人工的工作強(qiáng)度、成本，容易造成人身傷害;二是，傳統(tǒng)的密封方式存在著缺陷，不能對(duì)爐體的開口端進(jìn)行很好的密封，造成熱量外泄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種通過能夠自動(dòng)封閉爐體的端面來保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑梗⑶遗渲糜行毕驅(qū)к墎韺?shí)現(xiàn)受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄，并通過自動(dòng)開啟爐門來實(shí)現(xiàn)工件的通行的可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其技術(shù)方案如下:
可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、端門，所述的導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌包括平行導(dǎo)軌和斜向?qū)к?所述的端門的兩端處設(shè)置有壓緊條，所述的端門連有氣缸，端門通過導(dǎo)向輪設(shè)置于導(dǎo)軌上，所述的端門通過氣缸的帶動(dòng)可在導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)，端門在氣缸帶動(dòng)下當(dāng)端門的一端位于第一導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)，此時(shí)端門的另一端位于第二導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)。
[0004]優(yōu)選方式為，所述的端門為五層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層和外層為高溫耐火層、中間第三層為加強(qiáng)層，加強(qiáng)層和高溫耐火層之間為保溫層。
[0005]本發(fā)明提供的可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，在使用的時(shí)候，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上的平行導(dǎo)軌、氣缸的主要作用是使得端門能夠自動(dòng)的進(jìn)行封閉和開啟，來保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑?，?shí)現(xiàn)工件的通行。第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上的斜向?qū)к墶⒍碎T兩端處的壓緊條、密封條主要作用是來實(shí)現(xiàn)受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄。
[0006]本發(fā)明進(jìn)一步的設(shè)置了端門為五層結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步的使得保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑埂?br>[0007]本發(fā)明的有益效果是:通過能夠自動(dòng)封閉爐體的端面來保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑梗⑶遗渲糜行毕驅(qū)к墎韺?shí)現(xiàn)受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄，并通過自動(dòng)開啟爐門來實(shí)現(xiàn)工件的通行。
【附圖說明】
[0008]圖1為可自壓緊的高溫爐體端門裝置的示意圖。
[0009]圖2為端門開啟狀態(tài)示意圖。
[0010]圖3為端門關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
[0011]圖4為可自壓緊的高溫爐體端門裝置的局部放大示意圖。
[0012]圖5為本發(fā)明的不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合圖1至圖5具體說明實(shí)施例:
如圖1至圖5所示，可自壓緊的高溫爐體端門裝置，所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置包括爐體1、導(dǎo)軌2、端門3，所述的爐體I的開口端處設(shè)置有密封條4;所述的導(dǎo)軌2包括第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6，所述的第一導(dǎo)軌5和第二導(dǎo)軌6包括平行導(dǎo)軌7和斜向?qū)к?;所述的端門3的兩端處設(shè)置有壓緊條9，所述的端門3連有氣缸10，端門3通過導(dǎo)向輪11設(shè)置于導(dǎo)軌2上，所述的端門3通過氣缸1的帶動(dòng)可在導(dǎo)軌2上進(jìn)行滑動(dòng)，端門3在氣缸1帶動(dòng)下當(dāng)端門3的一端位于第一導(dǎo)軌5的斜向?qū)к?內(nèi)，同時(shí)端門3的另一端位于第二導(dǎo)軌6的斜向?qū)к?內(nèi)時(shí)，位于端門3兩端處的壓緊條9可壓緊密封條4。
[0014]優(yōu)選方式為，所述的端門3為五層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層和外層為高溫耐火層31、中間第三層為加強(qiáng)層32，加強(qiáng)層32和高溫耐火層31之間為保溫層33。
[0015]在使用的時(shí)候，需要關(guān)閉端門時(shí)，啟動(dòng)氣缸，氣缸帶動(dòng)端門在導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)，逐漸的封閉爐體的開口端。此時(shí)，端門的兩端分別在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的平行導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)。當(dāng)端門的兩端分別進(jìn)入到第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)時(shí)，由于斜向?qū)к壥窍驙t體內(nèi)部方向傾斜的，所以斜向?qū)к壓推叫袑?dǎo)軌之間在面向爐體內(nèi)部方向處是存在著高度差，斜向?qū)к壐拥目拷鼱t體內(nèi)部，也就是斜向?qū)к壐拥目拷芊鈼l。當(dāng)端門的兩端分別在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的平行導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)時(shí)，壓緊條和密封條之間存在距離;所以當(dāng)端門的兩端進(jìn)入到斜向?qū)к墐?nèi)時(shí)，整個(gè)端門就更加的靠近爐體。此時(shí)的壓緊條就能夠壓緊密封條實(shí)現(xiàn)了密封效果加倍的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、端門，所述的導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌包括平行導(dǎo)軌和斜向?qū)к?所述的端門的兩端處設(shè)置有壓緊條，所述的端門連有氣缸，端門通過導(dǎo)向輪設(shè)置于導(dǎo)軌上，所述的端門通過氣缸的帶動(dòng)可在導(dǎo)軌上進(jìn)行滑動(dòng)，端門在氣缸帶動(dòng)下當(dāng)端門的一端位于第一導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)，此時(shí)端門的另一端位于第二導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的端門為五層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層和外層為高溫耐火層、中間第三層為加強(qiáng)層，加強(qiáng)層和高溫耐火層之間為保溫層。
【專利摘要】本發(fā)明屬于應(yīng)用于電鍍產(chǎn)業(yè)中的汽車零部件的五金電鍍的去氫爐上，尤其涉及一種可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。本發(fā)明公開了可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，可自壓緊的高溫爐體端門裝置的導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌、端門，此時(shí)端門的另一端位于第二導(dǎo)軌的斜向?qū)к墐?nèi)。本發(fā)明的有益效果是：通過能夠自動(dòng)封閉爐體的端面來保持爐體內(nèi)部的高溫?zé)崃坎煌庑?，并且配置有斜向?qū)к墎韺?shí)現(xiàn)受力壓緊密封條使密封效果倍增，防止熱量外泄，并通過自動(dòng)開啟爐門來實(shí)現(xiàn)工件的通行。
【IPC分類】F27D1/18, C25D5/50, C21D3/06, C21D3/10
【公開號(hào)】CN105509476
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610047244
【發(fā)明人】朱華
【申請(qǐng)人】浙江瑞豐機(jī)械設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日