專利名稱：送風(fēng)機風(fēng)車殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣調(diào)節(jié)室內(nèi)裝置。
目前室內(nèi)所使用的舊式風(fēng)車殼，其周圍均采用平面設(shè)計，所以當(dāng)送風(fēng)系統(tǒng)啟動使用時，經(jīng)過此種送風(fēng)車殼內(nèi)的“風(fēng)”僅能沿著其平面部份，直線進(jìn)入“送風(fēng)機”內(nèi)，經(jīng)過冷卻的程序后由送風(fēng)機出風(fēng)口“平鋪直敘”地吹出，造成出風(fēng)口的上、下以及四個角落吹不出風(fēng)來，形成“死角”。這樣，就使得所處空間必須經(jīng)過較長的時間，才能達(dá)到?jīng)鏊哪康摹?br> 本實用新型的目的在于，通過改進(jìn)風(fēng)車殼結(jié)構(gòu)，提高送風(fēng)機送風(fēng)效率，節(jié)省時間和能源。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，在風(fēng)車殼(1)外側(cè)的上方和左、右方各設(shè)計一個三角凹槽(1a)、(1b)、(1c)，而這些三角凹槽均是由深至淺的凹陷形狀(如附圖3)當(dāng)送風(fēng)系統(tǒng)啟動產(chǎn)生“風(fēng)”之后，扇葉(4)將會很迅速將風(fēng)送入風(fēng)車殼(1)內(nèi)，于是風(fēng)便會順著凹槽(1a)、(1b)、(1c)的引導(dǎo)，而呈廣角回旋，放射狀的方式擴散進(jìn)入“送風(fēng)機”(2)內(nèi)，經(jīng)過冷卻的程序后由送風(fēng)機出風(fēng)口吹出，由于其風(fēng)向系采用多風(fēng)向、放射狀的擴散方式(如附


圖11所示)，故可以“面面俱到”，沒有死角，充分利用出風(fēng)口的每一個角落。
本實用新型的優(yōu)點在于通過改進(jìn)風(fēng)車殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計，改善了“風(fēng)”在風(fēng)車殼和送風(fēng)機內(nèi)的傳播擴散方式，從而消除了出風(fēng)口的送風(fēng)死角，提高了送風(fēng)機的送風(fēng)效率，既省時，又省電。
附
圖1 本實用新型右斜視立體圖。
附圖2 本實用新型左斜視立體圖。
附圖3 本實用新型左斜視剖面圖。
附圖4 本實用新型左斜視剖面圖。
附圖5 本實用新型側(cè)視剖面圖。
附圖6 本實用新型左視平面圖。
附圖7 本實用新型與送風(fēng)機(含扇葉)正視圖。
附圖8 本實用新型表明扇葉位置剖面圖。
附圖9 本實用新型剖面圖。
附
圖10 本實用新型與送風(fēng)機組合結(jié)構(gòu)右側(cè)視平面圖。
附
圖11 本實用新型的風(fēng)向流程圖。
以下結(jié)合附圖，介紹實用新型的一個最佳實施例。
附
圖1、2給出本實施例風(fēng)車殼(1)的右、左斜視立體圖，附圖3、4、5給出了風(fēng)車殼不用部位的剖面圖，附圖6給出了風(fēng)車殼的左側(cè)視平面圖。風(fēng)車殼(1)和電機(5)均固定在送風(fēng)機(2)上(見附圖7、10)，風(fēng)車殼內(nèi)安裝有扇葉(4)(見附圖8、9)，電機(5)轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動帶動扇葉轉(zhuǎn)動，這樣，外界的風(fēng)被迅速吸入到風(fēng)車殼內(nèi)，并在風(fēng)車殼上的三個三角凹槽(1a)、(1b)、(1c)(見附圖2)導(dǎo)引下，呈廣角回旋，然后以放射狀方式經(jīng)過風(fēng)車殼出口(3)(參見附圖2)，擴散進(jìn)入送風(fēng)機(2)內(nèi)，經(jīng)冷卻以后，再由送風(fēng)機風(fēng)口吹出，(見附
圖11)。
權(quán)利要求1.一種送風(fēng)機風(fēng)車殼，其特征在于風(fēng)車殼外側(cè)上方和左、右方各設(shè)計有一個三角凹槽，而這些三角凹槽均呈由深至淺的凹陷形狀。
專利摘要本實用新型是對現(xiàn)有送風(fēng)機風(fēng)車殼結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計，其特征在于，風(fēng)車殼外側(cè)上方和左、右方各設(shè)計有一個三角形的由深至淺的凹槽，其作用在于能使通過本風(fēng)車殼的“風(fēng)”經(jīng)過凹槽的引導(dǎo)而擴散至送風(fēng)機出風(fēng)口的每一角落。此種面面俱到的功能，可促使送風(fēng)機發(fā)揮最大的送風(fēng)效率，而使得所處空間能迅速達(dá)到舒適程度。
文檔編號F24F13/06GK2181647SQ9323747
公開日1994年11月2日 申請日期1993年8月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月21日
發(fā)明者林慶森 申請人:林慶森